逍遥大亨- 第374部分

　　　　相比之下，f15战斗机的性价比还是极高的。

　　　　看着眼前这架长接近二十米，翼展也超过了十三米的大家伙，说不震撼是假的。虽说这架飞机比起民航客机来只能算是小不点儿，而且机翼下方的武器架也没有加挂武器，但不可否认的是，这架飞机的造型真的是杀气腾腾，哪怕仅仅是停在地面上，杨靖也能感受到这款飞机那巨大的杀伤力。

　　　　这可是一款真正的重型战斗机啊！

　　　　其实区分重型战斗机和轻型战斗机的最根本特征就在于发动机的数量上。通常来讲，双发战斗机就是重型战斗机，单发战斗机就是轻型战斗机。

　　　　这也是为什么f35“闪电”不管是空重还是最大起飞重量都要大于f15，但f35依然只能被化作轻型战斗机范畴内的根本原因。

　　　　还有一个特征就是驾驶舱。在四代战机出现之前，双座机型就是重型战斗机的标志之一。三代轻型战机由于主要用于单一的空战任务，大都采用单座。而三代重型战斗机或攻击机一般都采用双座，这是因为重型战机同时肩负对空、对地的双重战斗任务，飞行员不仅要完成飞行控制，还要对空中目标和地面目标实施攻击。

　　　　双座战机因为多一个人，就能负担更多任务，因此双座战斗机可以遂行一些单座战斗机无法执行及难以独自执行的任务，譬如空中指挥、电磁压制、制导武器投射等。

　　　　当然，随着电子技术的越来越发达，第四代重型战机大都把驾驶舱改成了单座，因为发达的电子技术已经可以取代一个飞行员了。比如说f22、米格1。44这种重型双发战机的座舱都是单座的。

　　　　眼前这架f15就是一架典型的双发双座重型战机，驾驶舱内的两个座位一前一后排列。要是在正常战斗中，操控飞机以前舱为主，这样可以让前舱驾驶员集中精力做好飞行控制和对空任务，后座则专职负责对地打击，从而提高武器装备的效能，增强战机的打击和生存能力。

　　　　不过这是一架f15d型教练机，是从f15c型单座双发制空型战机改造而来的双发双座教练机。

　　　　这虽然是一款教练机，但却拥有f15c的全部作战能力，但没有装备c型的an/alq…135电子干扰设备。外观上主要区别是增加了一个后座教员席。后座教员席具有全部操纵能力，视界良好，可以在飞行包线内完成任何动作，包括起飞和着陆。由于c型主要用于训练，因此后座无能力控制用于作战的航电系统和武器设备。

　　　　不过因为杨靖不会操控战机，所以一会儿杨靖还是会老老实实的坐在后座上，乔治会在前座控制飞机。

　　　　绕着飞机转了一圈，杨靖很满意，真的是很满意。能够近距离的接触这种战斗机，而且一会儿还要乘坐这款战机上天，这绝对不是一般人能够做到的。

　　　　虽说甲骨文的拉里。埃里森骚包的用六百万美元买了一架退役的米格…29战斗机开着上下班，但米格…29能和眼前这架重型战斗机相比吗？要是两者在空中相遇，米格…29就是被碾压的份儿。

　　　　1999年科索沃战争中的表现就已经体现出这两款战机之间的差距来了。

　　　　当年的科索沃战争中，南联盟骑士中队的16架米格…29中，有11架被f16和f15击落，而美军没有一架飞机被打下来。而当时f16其实就是给f15打下手的，主力作战机种就是f15。

　　　　两者之间的差距就是这么大。

　　　　不过要想坐着这架飞机在天空中翱翔，还需要一系列的准备，最起码的一点就是要更换飞行服。

　　　　保罗领着乔治和杨靖来到了机库内的一角，乔治对杨靖说道：“boss，上飞机之前，我们必须要换上飞行服以保证安全。没这玩意儿，我是不会带您上天的。”

　　　　打开角落的那两个箱子，杨靖就看到了里面盛放着两套全套的飞行服，包括头盔、面罩、抗荷服和救生衣等，这东西是飞行行员飞行训练、作战和遇险救生的重要防护装备。

　　　　杨靖知道如果自己不想在天上被挨虐的话，最好还是老老实实的换上这玩意儿。

　　　　飞行服是飞行员在执行飞行任务时穿着的军服，是保证飞行人员在飞行中，特别是在高空低气压、缺氧等情况下能正常工作的重要装备。

　　　　这两套飞行服是沙漠黄颜色的，这种颜色用于在沙漠环境下穿着，都属于保护色，一旦飞行员被击落后能起到伪装作用。

　　　　飞行服是整体式的，也就是上衣和裤子是连在一起的，上面到处都是口袋，是供飞行员装戴飞行中和跳伞后必备的生活用品的。当然，要是按照正常的要求，飞行员在登机之前还必须要配备手枪，是为了防止飞机意外迫降后保卫飞机重要数据及个人安全的。但这是教练机，就没必要佩戴那玩意儿了。

　　　　杨靖从来没有穿过这玩意儿，不过不管是克里斯还是约翰都知道怎么穿飞行服，所以在他俩的帮助下，杨靖开始穿戴起飞行服。

　　　　“boss，这种飞行服是先进的现代化飞行服，集合了高空代偿服、抗荷服和调温服功能于一身的飞行服，穿上它，您和乔治一会儿就可以在高空自由翱翔了。”克里斯一边帮杨靖穿戴飞行服一边给杨靖介绍。

　　　　“我说克里斯，这飞行服上面怎么没有扣子或者拉链？全都是尼龙子母扣啊。”

　　　　“没错，这是因为上世纪五十年代初，法国的一次海陆空三军演习时，当时法国空军中一名王牌飞行员因一粒纽扣掉进仪器中造成机毁人亡，所以从那次事故之后，全世界的飞行服都没有了纽扣和拉链，全都被这种尼龙子母扣所取代。”

　　　　杨靖叹气：“这很恐怖啊。”

　　　　克里斯笑道：“没错，飞行员，尤其是战斗机飞行员可以说是这个世界上危险性最高的职业了，所以登机之前必须要做好一切准备。就好像您穿的这套飞行服，表面看起来和普通工作服差不多，但里面的高科技含量还是非常足的。就好像衣服内部的高空代偿服一样，这玩意儿在高空正常飞行的时候不产生作用，可一旦座舱失去气密性或飞行员应急离机时，氧气调节器或跳伞供氧器自动向代偿服和密闭头盔快速充氧，代偿服对飞行员体表形成与密闭头盔内余压相应的代偿压力，保持人体内外压力平衡，防止肺脏损伤，改善呼吸和循环机能，避免高空缺氧和加压供氧对人体的额外作用。”

　　　　用了几分钟的时间穿戴完毕，克里斯拍了拍杨靖的头盔笑道：“boss，现在您可以登机了。”

　　　　那边克拉克已经推过来一把活动爬梯，搭在了机身的一侧。

第六一零章　突破音速（）　
还别说，当杨靖坐进机舱后座时，心脏没由来的狂跳了几下。激动还有紧张，那是必须的。

　　　　“boss，不用担心，一切有我呢，我会痛痛快快的把您带上天，然后再安安全全的把您带回来。”坐在前座的乔治扭过头来笑呵呵的对杨靖说道，“您别的什么都不要做，只需要把刚才我给您说的那几点做好了，我就保证您没事。记住，安全带、氧气面罩，只要这两样没问题，那您在天上就绝对没问题。”

　　　　杨靖挤出了一个笑容冲着乔治竖起了一个大拇哥。

　　　　事到临头了，杨靖才发现自己原来并没有想象中的那么沉稳，看样子，这性格上的锻炼还是不够啊。

　　　　机库中的人全都离开了机库，乔治启动了发动机，然后飞机缓缓地驶出了机库。

　　　　“无线电测试，巢穴三号，巢穴三号，这里是飞狐狸一号，这里是飞狐狸一号，请校准无线电。”

　　　　杨靖没有吱声，但头盔中的内置无线电耳麦在一阵电流干扰之后，另外一个清晰的声音响了起来，“这里是巢穴三号，收到无线电校准请求，飞狐狸一号，你的信号非常正常而且清晰。”

　　　　“谢谢。飞狐狸一号已经滑出，请巢穴三号予以指示。”

　　　　“飞狐狸一号，请滑行至24l，等待起飞命令。”

　　　　塔台的这个命令一发出，杨靖只觉得机身一震，飞机开始缓缓地在滑行跑道上加速，然后向着起飞跑道滑行而去。

　　　　几分钟之后，飞机稳稳地停在了起飞跑道的尽头，乔治的声音再次响起：“巢穴三号，飞狐狸一号准备就绪，请求起飞。”

　　　　“收到，飞狐狸一号，四十秒之后可以起飞。另外，今天能见度很好，起飞时估计会有八节的侧风，还请注意侧风。飞狐狸一号，巢穴三号预祝你今天飞行成功。”

　　　　“谢谢。”

　　　　通话完毕之后，杨靖就觉得身后的发动机发出了越来越强的声音，很显然，飞机发动机正在提升输出功率。

　　　　待到时间一到，杨靖就觉得一股猛烈的推背感猛地袭来，仿佛自己的身体被一只无形大手狠狠地摁住了一般。到了这个时候，杨靖才能清楚的分别出战斗机和民航客机之间的差距。

　　　　普通民航客机在起飞的时候固然也有明显的推背感，但却远远无法和战斗机起飞时产生的推背感相比，两者根本就不在一个水平线上。

　　　　f15在普通载油模式下，只需要短短的五百米就可以起飞，而如果是在截击模式下，也就是少油量的情况下，甚至只需要三百米就可以起飞。

　　　　所以，f15在起飞的时候，飞行员承受的加速过载是很大的，这也是为什么会有这么强的推背感。

　　　　几乎就是在短短不到十秒的时间内，杨靖就觉得身子猛地一沉，下一刻，地面上所有的东西都开始迅速的离自己远去，自己好像乘坐在云霄飞车上一样，迅速的开始上升。

　　　　战斗机的爬升速度更是民航客机无法比拟的，这玩意儿的极限爬升速度高达254米/秒，也就是说，在极限情况下，f15只需要34秒多一点的时间就可以从地面迅速上升到超过珠穆朗玛峰的高度！

　　　　当然，乔治是不会在杨靖第一次乘坐战斗机的时候就采用这样的极限爬升速度，毕竟杨进需要一个适应的过程。可即便是这样，f15d的爬升速度也是把杨靖给下了一跳。杨靖甚至还没有从那种忽然的超重感中回过味来呢，就发现飞机已经稳稳地飞行在了两千多米的高空。

　　　　你别问杨靖怎么知道现在的飞机高度的，很简单，他所乘坐的后座，有高度计显示。。。。。。

　　　　飞机很快的就进入到了平稳飞行状态，而这个时候从两千米的高空向下以及四周望去，全都是湛蓝的海水，原本觉得很宽广的关岛，此时也彻底臣服在了自己的身下。

　　　　从这个高度看过去，杨靖立刻就想起了一句经典的网络用语——啊，大海啊，你他妹的全都是水！

　　　　说实在的，之前根本就感受不出来这句话的真实意境，但今天乘坐着f15d翱翔在大海之上，这句话最真实的意境才能够得到最彻底的体现。

　　　　而随着f15d不断加速向东方飞行，关岛渐渐地消失不见之后，这周围就真的成了水天一色！天空是蓝的，身下的太平洋也是蓝的，随处一眼看过去，除了这种清澈的让人心醉的蓝色就再也看不到其他的颜色。

　　　　其实这就是一种极致的纯粹！在这种纯粹的蓝色中，杨靖甚至都无法感觉到自己正在乘坐一架战斗机而且以接近音速的速度在飞行，他只觉得自己好像是悬浮在半空中，那种感觉，美妙极了。

　　　　不过乔治的声音打破了这种感觉，“boss，您觉得身体没问题吧？我是说，在这种速度下您没有什么不适的感觉吧？”

　　　　杨靖下意识的摇了摇头，随即就意识到坐在前座的乔治根本就看不到自己，这才说道：“没问题，这种速度我并没有感受到什么不适。”

　　　　乔治笑了笑，从自己的头顶比划了一个大拇哥，“boss，您的身体素质真是让我感到吃惊。现在咱们的速度是0。9马赫，也就是1080公里/小时的速度，现在您在空中相对地球的移动速度已经超过了300米/秒。”

　　　　“哇哦，这么快？不过感觉不出来。”杨靖说的也是实话，在这种环境下，周围没有任何的参照物，哪怕现在飞十马赫的速度也觉不出来。

　　　　不过，杨靖还是能够看到机翼的某些部位不时地会产生一些明显的气流局部激波，这种现象杨靖倒是知道，这是因为虽然飞机的整体速度还没有达到音速，但飞机的速度已经达到了0。9马赫，所以飞机某些局部部位的气流其实已经达到了音速，这才会产生这种局部激波的现象。

　　　　这还是现在飞机的飞行高度只有两千米的情况下，如果现在飞机要是在一万一千米的高空，1080公里的时速实际上已经突破音速了。因为在一万一千米的高空，音速只有1066公里/小时，远远低于海平面上的1224公里/小时的速度。

　　　　越往高空，突破音障就越轻松。

　　　　“呵呵，那要不要提速？这架飞机的极限速度可以达到2。5马赫，不过我也从来没有飞过这么快的速度，但两马赫我以前倒是经常飞。”

　　　　“好吧，你提速吧，让我感受一下超音速的快感！”

　　　　“ok！”乔治说完，就开始推动动力推杆，杨靖只觉得一股更加庞大的推背感瞬间来临。

　　　　哪怕是没有参照物，可杨靖也能感觉出来飞机正在加速，尤其是身后发动机的咆哮声越来越大，而机翼后方原本透明的空气，此时也能够清楚的看出了气流的流动。

　　　　杨靖哪怕此时坐在密封的机舱中，但也似乎能够感受到机身此时正在承受着极大的压力。

　　　　事实上，突破音障并不是一个好事儿。当飞机接近音速的时候，在高速飞行的飞机前部，由于局部激波的产生，空气受到压缩，阻力急剧增加。这个时候飞机的各个部位甚至是操纵上都产生奇特的反应，稍微一个处置不当就会机毁人亡。

　　　　所以说，超音速飞行固然是一件让飞行员肾上腺素猛飚的刺激，但危险性也是蛮大的。操控还好说，如果飞机的结构或者机身有点小毛病，那么在普通速度下没事的飞机，在突破音障的那一刹那，就有可能解体。

　　　　杨靖曾经看过一个视频，上面拍摄的是美军一架f18“大黄蜂”从航母上起飞做训练任务，结果在低空进行超音速飞行，机翼后方刚刚形成“音爆