豪门医少- 第671部分

当然了，这两位也都不是不会享受的主儿，所以韩琪很快就跟大姐韩妃打了电话，让她把公司旗下的私人飞机开了过来，专门接他们两个人去明珠。

“你们做高铁怕什么呢？一来一往的，我这飞机不得多费油钱吗？”韩妃对于这种事情，真的是有点儿无奈，其实她倒是不怕费油钱，关键是她知道自己妹妹韩琪是个什么性子，这一次借用她的私人飞机，没准儿又要折腾出什么幺蛾子来呢。

“你放心好了，我不会乱来的，林萧也要搭乘你的私人飞机去明珠，有他在，你总该放心了吧？”韩琪为了扭转大姐韩妃的印象，直接就把林萧给甩出来了。

“林萧也要来吗？”韩妃听了，不由得有些惊讶道，“我记得他不是刚刚来过明珠，怎么又要过来了，难道是出了什么事情？”

“确实出了一些事情，不过都是好事儿。”韩琪对大姐韩妃，自然是有什么说什么，立刻就把林萧要跟李超人和巴菲特见面的事情，讲了一遍，“我就琢磨着，人家李超人和巴菲特过来，基本上都是坐着私人飞机过来的，我们要跟人家见面，总不能在这方面丢了面子吧？所以，大姐你觉得怎么样？”

“既然这样的话，那好吧。”韩妃听了这个情况之后，倒是没有再多说什么，毕竟公司的幕后老板就是林萧，如果林萧要来明珠的话，坐私人飞机又有什么不可以呢，就算是让机组飞一个来回，最后再把他给送回京城去，那也是应该的。

不过韩妃还是告诫了韩琪一番，让她不要惹事儿，在飞机上必须听林萧的话，别又弄出什么是非来。

韩琪觉得很郁闷，她堂堂的娱乐公司大老板，手底下明星艺人无数，结果还被大姐给当成小孩子来管束，说出去确实是有点儿丢人了，不过这也是没有办法的事情，毕竟从小到大，她就比较容易惹事儿，而韩雅则是出了名的乖乖女。

只不过现在乖乖女倒是成了共和国最年轻的少将，而她却成了娱乐公司的老板，这个反差确实是有点儿太大了。

更可气的就是，当初家里面安排和林萧相亲，原本是轮到她韩琪的，可是韩琪居然嫌弃林萧的名声不好，认为这就是一个纨绔子弟，胸无大志而且没有前途，所以就跑了，韩雅不得不顶上来，算是为家族牺牲。

结果谁也没有想到，印象当中的纨绔子弟，居然有了这么大的变化，韩雅算是捡到了宝，韩琪反倒是被人笑话说是有眼无珠，不识金镶玉什么的，让她自己郁闷得很。

虽然说现在大家都熟了，韩琪也不大在意这事儿了，可是偶尔想起来的时候，韩琪还是会有一种想要剁手的感觉，当初为什么自己就那么傻，不知道看人需要看当面呢？

很快，韩妃的私人飞机，就从明珠飞了过来。

当然了，这一趟儿也不会是空跑，韩妃公司里面的几个高管，顺便乘飞机跑了过来，到京城这边儿谈几个业务，只不过是比预定的计划提前了一点儿而已。

如今韩妃的公司越做越大了，不仅仅是做房地产，其他的制造业和服务业等方面，甚至还有风险投资什么的，他们也都有涉足，而公司为了提升企业的管理力量，也很是让猎头公司为公司招聘了几位实力雄厚的职业经理人。

这一次他们几个人来京城，就是要商量一件大事儿，关于网络文学方面的收购案。

几个人过来之后，首先拜会了韩琪和林萧，趁着飞机检修的时间，跟他们聊了聊公司这边儿的事情。

领头的一位，是韩妃公司的运营总监，叫作方云生的，看上去应该有四十多岁了，正是一个男人事业做得最旺盛的时候，看上去整个人都显得精明强干，很有一些风度。

“这一次，我们是打算收购两家中文站的……”方总监兴致勃勃地跟韩琪和林萧，谈起了公司的计划，“现在我们打算进军影视行业方面，所以需要完善自己的内容提供商构成，收购一两家比较有实力的站，显然是上上之选。”

“收购站啊，这个有点儿令人意外的感觉。”韩琪好歹也是娱乐圈中人，听了这个之后，就很明确地表示道，“如果是这样的话，我大姐难道是想要跟我竞争了？她好好的房地产不搞了，非要跟我挤娱乐圈儿，真是想不通。”

方总监听了韩琪的话，立刻干笑了两声儿。

之前他是想要在韩琪和林萧的面前，显摆一下自己的业绩的，没想到还是有点儿失算，忘记了韩琪本身就是娱乐公司大老板了。

虽然说韩妃和韩琪是亲姐妹，但是两人经营方面可是各顾各的，这要是真的弄成了竞争对手的关系，以后要怎么相处，确实是比较微妙的一件事情了。

想到这个，方总监就不知道自己应该说什么了，只是觉得自己刚才有点儿冲动了，不应该在韩琪的面前，讲了这么多，现在才发现，说得越多，错的越多呀。

“收购站，这倒是一个很不错的主意。”林萧听了方总监的话，却非常可观地评价了两句，“现在对底层的内容提供商的利用，还是很关键的，毕竟以后看娱乐圈尤其是影视制作部门的发展方向，内容提供商是很关键的一个环节，抓住了这个环节，也就意味着以后拥有了大量的影视剧本资源，就不会受制于人。”

追过网络文学的人都知道，现在内容本身早已经不是稀缺资源了，对于稍微有点网络文学阅读经验的读者，都知道只要是热门的小说，很多盗版网站上，甚至是搜索引擎上，都能找到免费下载的内容，这也是最让作者和网站恼火的事情。

而对于盗版者来说，版权和内容价值的吸引力并不大，所以内容本身并不是这些网站最想要的东西。

但是如今网络文学有了比较明显的变化，从以前阅读为主的弱互动模式，转向交流为主的强互动需求，这种忠实的读者群体与网络写手之间建立的粘性，会成为今后网络文学重要的商业价值。

所以对于很多人来说，都在重新思考网络文学和用户之间的关系以及产业链的重塑，网络文学的价值不会在短期内再有提升了，收购本身也不会产生附加价值。

但重要的是，最近一年来，网络文学、网络动漫等内容游戏改编权纷纷卖出高价，顶尖作品都拿出数千万元起跳的成绩，这也让业界看到了网络文学的ip价值。

而事实上，很多业界巨头们对网络文学网站感兴趣，正是看重他们同游戏、影视、动漫等产业的联动价值。

毕竟，网络小说靠内容卖钱的时代已经在加快远去，以ip价值衡量网络文学作品的时代即将到来。

在这个关键时期，如果能够把握得住大势，顺应潮流而动，或许真的能够给公司带来新的赢利点，这也是韩妃希望看到的结果。

“这么说的话，我是不是也应该收购一家站？”韩琪听了林萧的分析之后，倒是立刻感兴趣起来。

“二小姐，您就别张罗这事儿了好不好？”方总监等几个人听了，顿时脸色都绿了。

网文的市场就是这么大而已，业内数得上的网站也没有几个，数都数得出来，如果不是因为最近几家大网站幕后的巨头出了一点儿问题，想要将国内的产业及时抛售，韩妃也不可能得到这个出手的良机。

毕竟，若是这事儿泄露出去的话，可能惦记对方的人就不止一家两家了，这肯定是会把收购价格给炒到一个令人难以接受的高度的，这绝对不是方总监他们希望看到的结果。

韩琪也就是嘴上说说而已，真要让她去撬大姐的生意，她也是做不出来的，毕竟她现在的娱乐公司就搞得挺嗨皮的，没有必要再去搞其他的事情，而且他对于影视制作什么的，并未涉足，所以也就不是很在意这种事情了。

“好吧好吧，看把你们给吓得，我也就是随口说说而已。”韩琪挥了挥手，有些不耐烦地说道，“飞机还没有收拾好吗？我们这一次去明珠，可是约了大人物要见面的，去得太晚了，总是会让人家觉得诚意不够，缺乏礼数的。”

林萧在一旁听了就笑，心说这一次过去明珠，虽然确实是去回见大人物的，不过这可是大人物们主动要求回见林萧，可不是什么对等的见面，就算是让他们多等上一阵子，又有什么关系呢？

不过，好在是没过多久，机场那边儿终于传来了消息，说是检修工作已经完成了，现在飞机随时可以起飞，而机场方面也给林萧他们的私人飞机开了绿灯，划出了一条航线。

第1089章飞行途中

在飞行途中的时候，韩琪利用飞机上提供的wifi信号，正在利用笔记本电脑上网，结果很意外地看到了一个最新的消息。

据微博上疯传说，一架航班在直飞京城途中，突遇发动机机械故障，一个发动机起火，另一个发动机也岌岌可危，乘客们吓得惊慌失措，但是在关键时刻，机长非常淡定地表示，本人经过严格的训练，有能力控制好状况，有能力将大家安全送到陆地上，让两百多位乘客在绝望中安静了下来。

最终，航班紧急迫降成功，且无人员伤亡，这位淡定的机长在微博上收获了满满的赞和掌声，被网友们誉为最美机长。

对此，他只是淡淡地告诉记者，这是我应该做的。

“哇！这个一定要点赞才行！”韩琪看了这个消息之后，立刻就在微博上疯狂地点赞，然后又给自己的互粉好友转发了一大堆，显然觉得这位看上去年纪不小的机长，确实值得人们的掌声。

“确实不错。”林萧看了，也点头赞同道，“关键时刻，能够沉着应付，确保了整个航班的安全，这位机长值得点赞。”

旁边儿正在提供服务的空姐也看到了这个消息，立刻就点头说道，“其实，我们的空中经常会遇到一些麻烦的，保持镇定是基本的要求，就像是这个消息里面说有的空姐被吓哭了什么的，我觉得就不大应该的，我们是受过专业训练的人员，不可能犯这种低级的错误。就算是真的遇到了这种事情，无法避免了，也应该是趁早那张纸写下遗言，而不是什么默默流泪，这个事情绝对是记者们为了渲染气氛，故意编造的。”

另一位空姐也表示赞同，都觉得通过空姐的无助和软弱来突出机长的镇定和成熟，确实有点儿不大应该了，至少这是对空姐门的一种选择性歧视。

“不错。”林萧最后也点头道，“突出英雄自然是应该的，但是不应该建立在贬低其他人，尤其是贬低同机组工作人员的基础之上，有些记者确实没有节操，令人遗憾啊。”

“飞机上面，经常会遇到这种情况吗？我看这一次好像说是被鸟给撞了……”韩琪对于这件事情，还是比较感兴趣的。

“这个应该是发动机故障，不像是鸟撞造成的。”一名副驾驶员从前面走了出来，随口回答道，“虽然鸟撞什么的也是经常有的事情，但是不应该造成这样的情况。”

据他说，航空公司每年都会从各地民航学校招收许多学生，其中只有极少部分能成为未来大型客机的机长。

差不多一家大一点儿的航空公司，每年要从全国各地招收两百名左右的学员，签约后要进行大量培训，除了进一步教授在学校中不曾学到的知识外，也会更多地给予实操培训。

一名飞行学院刚刚毕业的新飞行员，在短短两年内，要经历打杂工、观察员、安全员、第二副驾驶、副驾驶的身份转变，个别极为优秀的人也有可能被赋予机长的重任。

“每一个取得航空驾驶执照的飞行员未来都有可能成为机长，他们所欠缺的只是相关经验。”副驾驶员说道，“在面对这种突发情况时，机长往往具有绝对权威，根据机场的安全措施以及实际情况最终决策，管制员、空管部门、自己航空公司的签派人员只能提供建议。一旦机长做出决定，管制员就要全力帮助机长让这架飞机按照他的决定飞往备降机场，同时也会通知飞机决定备降的机场做好准备。有时会要求派出消防及救援车辆在跑道附近准备，以保证一旦飞机落地时发生意外，救援能马上跟上。”

据他说，现代的大型航空器，一般都是两人一组，一人担任机长，一人担任副驾驶。

一般的短途飞行，只要一组即可，但如果是从京城到纽约那种国际航线，则需要更多的人员安排。

“应急处理的结果一种是备降，一种是迫降。两者之间区别十分显著。”这位副驾驶介绍道，“迫降就是，以客人的身份来说，哇塞，还活下来了，而备降则是，哦，我们落地了。更专业地说，两者区别在于迫降过程中飞行员处于被动降落，降落地点不以机长意志为转移，可能是野外、庄稼地或大海，也可能是原本只能跑通用航空小飞机的跑道，这两种都会对场地造成一定损毁。备降则不同。备降的情况下，飞机往往依旧可控，机长可以选择最终降落的地点。”

此外，由于不可控性，迫降的飞机整体结构往往会有十分严重的损毁，最多的情况是“轮子崴断，侧翼断裂”等。

备降大多是因为天气原因，或飞机本身出现故障，诸如发动机着火、飞机结构和机械出现问题等，还有一种原因是旅客的因素，例如有人突然生病。

而迫降一般是飞机在飞行过程中遭遇更加严重的故障，如严重的雷击、飞机本身结构受损、所有发动机全部故障等。

“迫降时最重要的是如何降落，至于落地后人员、飞机受到什么样的损伤还是次要的，因为如果不落地那就是全部的机毁人亡，能落地就会有一部分人幸存。”他解释说，“虽然自动驾驶仪已经非常普遍，无人机甚至可以说指哪儿打哪儿，但是遇到应急情况依旧需要人来操作，尽管一些系统也会存储简单的应急方案，但是很多时候依旧需要人来决策。”

航空事业，不过短短百年而已，在血的教训中，也积累了很多正常的和应急的操作措施，这些规章制度往往需要飞行员烂熟于胸，对于一些特定程序，飞行员为了凸显重视，甚至要读出相关程序流程。

例如实行起飞落地的应急方案时，一般都是一人阅读、一人操作，这个过程中谁也不能帮助另一人，不然就属于违规。

如果相互帮助很可能导致忘记的情况，这样对乘客来说就太不负责任了。

林萧和韩琪听副驾驶说这些情况，都