吗？”
史蒂夫这时候真是得意的不行，而**夫却是讪讪一笑，接了一句，“芭芭拉，我们并不是不想帮忙，只是反应慢了一点。。。，”约瑟夫立刻接了下去，“对啊，芭芭拉，迈克尔，我们也一直在给予关注的，肯定不可能让那帮捣蛋鬼得逞的。。。。。。。”
黄有点不依不饶的意思，“可我为什么一宗电话都没接到，一般情况下，出了这种事情，总会有人给予关照吧。。。只怕是有人还等着看好戏呢。。。。。。！”
蔡森看到约瑟夫和**夫尴尬的表情，心里虽然有些不齿，不过也知道他们做不了太多的主，毕竟他们只是个高级打工仔而已，便站出来主动缓和气氛，“好了，我相信我们大家的友谊，不过有的时候身不由己罢了。”
这时候李慧美也站了出来，“这次我们公司已经答应把主导权交给了史蒂夫，就不会毁约，这也是我们对史蒂夫和他公司的一种善意的回报。”
又转了话题，“不知道你们听史蒂夫说过没有，我们集团今明两年还有很多的动作，这才只是个小小的开始而已，而以后的案子你们都可以拥有同样的权益，不过，我希望你们也能够表达出更多的善意，毕竟我们不是竞争对手，也不可能成为竞争对手，那么，利益才是最重要的，我不想再看到有太多的敌视，不然，我想会有更多乐意和我们合作的公司找上门来的。”
约瑟夫和**夫齐齐的看了史蒂夫一眼，心想这小子心里还藏着坏，不但不说以后的事情，只怕还想着两个人找上门来惹得黄和李慧美一生气，到时候根本就没戏了。
史蒂夫倒是道貌岸然得很，虽然说是合作，可那是迫不得已，为了共同的利益而已，怎么可能把那种好消息告诉别人呢，他又不是拿两份钱的间谍。
之前也确实是摩根和花旗有些不仗义，既然李慧美已经代表曦城集团把事情都敲定了，约瑟夫和**夫便也没办法，只好答应下来，总比第一波士顿完全给抛弃了好罢，至于美国银行，人家和李慧美的关系好，只怕早就商量妥了。
因为高盛，摩根和花旗三家的利益纠葛，谈判不得不延后一个星期，不过，任曦和李慧美却是一点也不轻松，因为在大洋彼岸的大不列颠劳斯莱斯公司的收购案与东方银行和新加坡的华生银行的并购案都进行到了最后的时刻。
劳斯莱斯的这些年的境况并不好，七十年代更是被拆分成两家公司，一家专门生产航空发动机，另一家就是现在任曦他们竞购的汽车公司。
名义上长实旗下的罗孚汽车集团现在的对手有两个，一个是大众汽车公司，一个是宝马汽车公司，这两家汽车公司的实力都很强大，和现在的罗孚比，真的就是一个天上一个地下。
但是，罗孚虽然不怎么样，背后的长实却牛得很，貌似根本就没受亚洲金融风暴的影响，钱多得很，宝马汽车公司的报价是十亿马克，大众就像是要和他比一样，出了个十一亿马克，但是，长实却是直接报价十五亿马克。
更重要的是，不管是宝马和大众，那都是德国人的公司，而且，在它们两家的计划中，收购之后，公司是要搬迁出去的，不能留在英国。
这时候，长实开始打感情牌，说罗孚怎么也是英国人自己的公司（这个貌似有点牵强。），而且长实收购劳斯莱斯之后，并不会把工厂搬离，而是像现在的罗孚一样保留在英国，让人依然成为英国人的骄傲。
英国人骨子里的那种高傲是歇斯底里的，就像是后来的国一样，啥都是他们那里的，虽然说罗孚已经不是英国人的了，而且长实背后的主人也只是名义上还有大英帝国的一个勋爵的爵位，勉强算得上是挨着英国人的边，可罗孚不还在英国吗，李佳成不还是大英帝国的勋爵吗，有这些就足够了，最起码颜面还存。
所以，长实的公关策略还很是有些功效的，不管是皇室，官员还是平民，这个说法都很有市场。
接下来就要看美国维克斯集团的意见了，毕竟人家才是真正拥有劳斯莱斯的人，但是，维克斯那边的意见就更是一边倒了，很明显，对于他们来说，利益最重要，其他的都他么的可以滚蛋，爱谁谁！
想想看，一个十亿马克，一个十一亿马克，一个十五亿马克，傻子也知道怎么选择啊，所以，胜利的天平很快就向罗孚这一方倾斜了，貌似也是宝马和大众再不加价，交易就可能在未来的一个星期内达成。
这下子宝马不干了，他本来是第一个站出来的人，当时劳斯莱斯公司的人也是属意他们的，可半路居然杀出来两个程咬金，特别是不拿钱当一回事的长实，实在是太令人不爽了。
要说，之前宝马还和长实合作过一会，让宝马摆脱了罗孚汽车公司，宝马也得以喘一口气，可没想到，罗孚只用了三年的时间就扭亏为盈了，想起当初白送的事情，这让宝马的人情何以堪。
而且现在居然还是罗孚站出来捣乱，宝马也发狠了，在这种很不利的情况下，向外界发布了一个声明：“宝马公司将停止向劳斯莱斯公司提供发动机等配件。”
劳斯莱斯一年才生产几千辆车，工厂小，要节约成本，一向都是把配件发给有实力的大公司做，他们只是做一些最重要的部分的，而之前在劳斯莱斯即将要完蛋的时候，就是宝马公司帮助了劳斯莱斯度过了难关，之后劳斯莱斯也一直把所有的配件都交给宝马在生产，其中，就连最重要的发动机也是劳斯莱斯提供技术，由宝马公司生产。
劳斯莱斯作为全球最牛的发动机制造商，宝马公司虽然说是帮忙，可也从劳斯莱斯那里获得了很多宝贵的发动机技术，从而在二十年间顿时生发起来，说白了，还是为了好处来的。
二十来年都是这么过来的，劳斯莱斯对宝马公司的依存度已经很高，如果一旦重新找其他的工厂的话，要发很长的时间来契合，何况，像宝马那么优秀的厂家也不多。
面对宝马公司如此可耻而牛十三的逼宫，美国的维克斯集团也怒了，卧草，你这不是短人家的财路吗，这么一弄，劳斯莱斯本来就要死不活的样子岂不是马上就得停产，不花个一两年休想恢复元气，到那时候，劳斯莱斯还不定啥样了呢。
美国佬那更是目中无人的，为了利益啥都肯干，这时候也立刻反咬一口，说如果宝马集团停止供应发动机等配件的话，那么，之前宝马汽车从劳斯莱斯引进的发动机相关专利和技术必须立刻停止使用，不然就要告宝马公司侵权。
这也是狠招，根本就不说收专利费，而是直接停用，宝马公司有不少的发动机技术都是用的劳斯莱斯的，如果一停用，那他们还混个啥，何况，他们还指着以后从劳斯莱斯弄些更先进的技术呢。
☆、五百六十一章 死掐
五百六十一章死掐
宝马汽车公司的那些鬼佬们想着要用杀手锏来吓退大众汽车公司和长实集团这两个竞争对手对劳斯莱斯汽车的收购。可它们有折，人家维克斯集团的人也不是傻子，何况，他们更是一群一点也不逊色于其他人的资本家，你想要断人财路，人家就可以反将你一军，也让你尝尝痛不欲生的滋味。
或许说，真正要打起官司来，宝马汽车公司未必谁输，可也没个准，更重要的是，这会严重影响到公司的生产经营，如果要是输了，那更是灭顶之灾。
要说有些资本家为了利益不要脸那真是无法用言语来形容的，在维克斯集团做出反将一军的声明之后，宝马集团立刻怂了，撤销之前宣布的决定，并决定把竞购的价格提高到十二亿马克。虽然说有点丢脸，可脸面哪有利益重要啊！
宝马汽车公司现在可不富裕，多出两亿马克的行为只是为了满足劳斯莱斯股东们的要求，可是，他们还是太小气，虽然超过了大众公司的报价，但是和长实十五亿的报价实在是差距太大了。
当然，劳斯莱斯现在的状况不好，也有些入不敷出的意思，自然值不了多少钱，或者说，真正值钱的就是劳斯莱斯的品牌和属于它旗下的另一个超级品牌——宾利。
宾利本和劳斯莱斯是一个档次的超级豪华车，不过他更侧重于强劲的动力，宾利赛车在二十世纪的初期更是犀利无比，同时，它也是英皇室的另一款至尊座驾之一。
遗憾的是，二十世纪三十年代，宾利在和劳斯莱斯的竞争中败下阵来，最后破产，而这时候，接手这家公司的是英国中央公平信托股份有限公司，不过具有讽刺意义的是，该公司实际上的主人正是劳斯莱斯汽车公司。
像这种超级豪华车，好像都没有什么好命运，特别是英国人的汽车厂，二十世纪还是超级强国，汽车和飞机的生产实力牛到不行的大不列颠，到了二十一世纪已经没有一家汽车公司和飞机厂商了。
宝马和大众想要买下劳斯莱斯，就是觊觎这两个超级品牌，但是任曦不一样，他要的还有劳斯莱斯的发动机技术，作为全球最棒的发动机厂商之一，虽然汽车生产要死不活的，可发动机却是一直牛到不行的存在，这对于罗孚来说实在是最有益的补充了。
何况，宝马有他们自己的豪华型车，大众也有奥迪，兰博基尼，布加迪等等豪华型车，后来更是把保时捷也收入旗下，而罗孚却没有，如果购入劳斯莱斯之后，有了劳斯莱斯和宾利两个豪华品牌，再好好的经营一下，做些改变，可能会有更大的惊喜也说不定。
所以，不管怎么说，劳斯莱斯对于罗孚的重要性来说太大，而宝马和大众则相对来说没那么重视，还有一点，任曦大手大脚惯了，手里又有钱，而大众和宝马可是有很多股东的，稍稍加个价还需要讨论个半天，甚至还可能吵起来，在这种情况下，它们是竞争不过势在必得的任曦的。
有三家公司竞争，而且现在已经没有什么可以挂碍，维克斯集团自然想着鹬蚌相争渔翁得利了，一边谈判，一边就怂恿着大众和宝马加价。
宝马是咬死都不松口了，他们前两年给罗孚咬了一口的伤还在，公司也才刚刚恢复元气，英国佬的家伙德国人现在不大有太多的期待了，不过，大众倒是咬咬牙加了价格，他们相对来说财大气粗一些，只是，那也有限，好像就是在和长实玩一样——十五亿五千万马克。
维克斯集团的人高兴了，有竞争才会有爆发吗，不过，长实这一次却不爽快了，虽然也加了价，但是只加了一千万马克，十五亿六千万马克。
很明显，长实这种加价法在潜在的表面一个态度，劳斯莱斯就值这么个价，他们不是傻子，不是维克斯你们撺掇就可以把价格抬起来的。当然，这也是在试探大众的底线。
不过，大众也有种势在必得的意思，他们加价的时候爽快得多，十六亿马克。面对这种情况，长实方面也做出了回应，而且很强势——十七亿马克。
这么着，这两家就算是杠上了，却也把维克斯集团乐坏了，要说，其实两家杠上了还有一个原因，那就是长实和曦城集团在国内合资的曦城汽车集团。
一开始大众其实没怎么在意，可没想到，这才刚刚三年不到的时间，中国市场上到处都是罗孚汽车和名爵汽车，同时还有合资公司新出的一款名叫飞跃的汽车，重要的是，中国政府已经把罗孚汽车列入了政府采购用车，还有，各地的出租车换代和新购很多都改成了罗孚和名爵的，这可是一块很大的蛋糕啊。
看着公司的业绩在中国节节回落，大众汽车公司的人心里很着急，可他们用尽了手段，从政府公关到市场策略，倒是，貌似一切都收效甚微，相信要不了多久，罗孚和曦城汽车集团就成了中国汽车市场上的霸主，取大众而代之。
而直接关系到这次竞购的或者是奥迪的状况了，原本一骑绝尘的奥迪车，因为罗孚汽车的出现，在八十万以下的档次里已经没有什么优势了，甚至，很多官员更喜欢长实集团吹嘘的什么英伦高贵，贵族气质等等，何况，貌似长实集团现在的政府公关比大众强的太多。
那么，如果长实收购劳斯莱斯之后，用它旗下的劳斯莱斯和宾利来取代奥迪的那种一百多万甚至两三百万的高档车呢，大众公司可没有半点信心说劳斯莱斯和宾利比奥迪的车还差，或者说，劳斯莱斯和宾利比奥斯还高不止一个档次。
他们很清楚那些政府的官老爷手里攥着的钱是多么的好赚，劳斯莱斯和宾利是贵，可官老爷有钱啊，多个百八十万的完全不算回事，只要车好，牌子牛十三，那就没有任何问题，钱不算是个事。
不管是谁，一直享有最好的东西，突然直接面临着竞争，要做的自然是护犊子，在考虑到未来极有可能产生的竞争情况下，大众集团为了保住既有的利益不受损失，这时候也真正的露出了獠牙，看到长实集团和他们一样一副势在必得的架势，也开始拉开架势耗上了。
当价格而拉升到十八亿马克的时候，不管是任曦和李慧美，还是李佳成，都意识到了大众集团有要搅局的决心，这时候，当然不能认怂，自然是要玩下去的。
可是，如果单和大众公司在劳斯莱斯上面争执，最后就算是赢了也是得不偿失，输了那是不可能的，任曦不相信大众有一直拼下去的决心。
既然如此，那就使用迂回战术，干脆直接找美国的维克斯集团进行其他更有竞争性的交易好了，比如说股权加现金，或者是直接的股权互换等等。
刚刚好，这家全名叫做维克斯集团有限责任公司的私人股权投资公司的总部就在纽约的华尔街，而且就和未来投资公司在同一栋大厦里，要勉强的谈一谈，双方的大佬还有点头之交，毕竟在华尔街混出名堂来的，在酒会不断的交际里，总是会碰面的。
私人股权投资公司维克斯集团有限责任公司的股东可不少，股权也相对的分散，在三个月前，劳斯莱斯还是他们一桩很失败的生意，因为劳斯莱斯一直在濒临崩溃的边缘，然而，当他们放出要卖的消息之后，发现这还是个金饽饽，很有些人想要，到了现在，更是有些意思了，居然还抢上了，眼看着价格越来越高，他们也是喜上眉梢。
也是这时候，任曦假借了长实集团代表的名义，和代理谈判的未来投资公司的代表黄，蔡森找上了维克斯集团的总裁福莱尔，向他提交了一份有竞争力的收购协议：长实集团愿意用它手中持有的百分�