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那么，盖特纳究竟获得了什么呢？跟？国达成如此的默契？我们看看海外的人民币汇率就明白了，也就是所谓的海外一年期人民币兑美元的远期汇率（见图33）。
这个图越往下，一美元能换的人民币越少，所以越往下走，人民币的汇率越高。那么，大家看到的这个一路往下走的趋势，就是所谓的人民币升值预期，虽然我们国内的外汇市场人民币兑美元汇率没有大变动，但是海外的市场因为是给华尔街的金融炒家自由交易的，所以这些炒家如果觉得人民币会升值，这个曲线就会往下走，很明显，自从美国对中国施压以来，人民币升值的预期就非常明显。
可是神奇的就是2010年4月8日，王岐山在北京会见了美国现任财政部长盖特纳，远期汇率收盘价6。61，其后人民币就开始贬值。远期人民币为什么要贬值呢？因为华尔街认为，美国已经取得了美国想要的东西了，因此人民币不需要升值了，甚至贬值也无所谓了，美国人到底得到了什么？
连奥巴马的表态都非常客气，2010年4月13日奥巴马与胡锦涛在华盛顿核安全峰会的间隙进行了一个半小时的会谈。“总统重申了他的观点，就是中国迈向一个更为市场化的汇率机制，对全球经济持续、均衡复苏非常重要……”奥巴马政府首席亚洲事务顾问杰夫·巴德（Jeff Bader）表示。同一天，盖特纳更是？天荒地说什么呢？“中国转向灵活的汇率形成体制具有重要意义，但是否调整汇率政策是中国政府自己的选择。”
可是你看看国内外的主流学者，却比奥巴马和盖特纳还凶，一边倒地认为要人民币升值。其中比较值得我们关切的是央行货币委员会的两位学术委员－－李稻葵呼吁人民币小幅度升值，而周其仁呼吁一步到位。
问题是美国人为什么这么照顾我们呢？杰夫·巴德补充的话提醒了我们：奥巴马还就中国在市场准入方面的壁垒“表达了关切”。盖特纳怎么跟美国国内表态呢？他说：“美国政府将力促中国政府开放市场，并秉持公平交易规则。”
那么，我们究竟答应什么了呢？2010年4月13日消息，国务院发布《国务院关于进一步做好利用外资工作的若干意见》。
第一，鼓励外商投资设立创业投资企业，积极利用私募股权投资基金，完善退出机制，而且明确说支持A股上市公司引入境内外战略投资者。换句话说，我们允许外资名正言顺地收购中国企业，再在中国资本市场高价套现。
第二，支持符合条件的外商投资企业境内公开发行股票、发行企业债和中期票据。换句话说，允许外国企业直接在国内上市圈钱。
第三，总投资（包括增资）3亿美元以下的完全交给地方核准。换句话说，外国企业可以一步步地增资最终实现控股。既然外国企业都可以在资本市场公然翻云覆雨了，那么华尔街的金融炒家直接成为中国交易所的会员还远么？要知道，现在相当一部分的券商已经是合资企业了，比如高盛高华、瑞银证券、华欧国际、瑞信方正？中德证券、海际大和、华鑫证券等。虽然这个还只是意见，还没成为正式的细则，但是这样增资会是什么后果呢？
不过，这个《意见》已经清楚地说明我们中国即将对外资开放资本市场，也就是只差半步就完成了第三部曲，这半步就是合资券商还没有获得自营业务牌照，就是说他们还不能拿自己的资本对中国股市上下其手，而纯外资的金融机构目前也不许成为交易所的会员。然而，我们不要忘了，狙击日本的“轰炸三部曲”在中国完成组建，这才是美国人真正的目的。
为美国车开道：美国版《潜伏》最真实上演
2009年，随着电视剧《潜伏》的热播，社会公众对谍战题材产生了浓厚的兴趣，“潜伏”成为当年最为风行的流行词汇之一。然而，很多人可能并没有想到，“潜伏”与谍战并非只是电视剧中的历史题材，在当今全球经济一体化的进程中，谍战身影更是频频闪现。巧合的是，就在《潜伏》令国内观众欷殻Р灰训氖焙颍怀≡诿拦涎莸恼媸蛋妗肚狈反笙芬丫酸∧弧Ｕ獬龅较方崭招顺宄宓氐巧先蚱迪堪灾魑恢玫娜毡痉崽锕就频搅嘶鹕娇谏稀Ｄ敲矗獬稣媸蛋娴摹肚狈肥侨绾伪嗯诺模克质敲拦娴摹坝嘣虺伞蹦兀俊�
第一步做什么？物色人物，一定要找到一位肯真心为美国政府卖命的人，这个人就是比勒。美国政府觉得这个人是可造之材，因为他看起来既不像间谍，也不太聪明，而且他长得还有点儿像马英九，看起来很诚恳而且很厚道。但是他其实是个聪明绝顶、具有超高能力的人，而且更重要的是他有着至高无上的爱国情怀。美国政府找到比勒以后，把他送入福特汽车的“黄埔军校”－－青年领军诉讼律师训练团。福特每年在全美范围内，大概只物色16名汽车律师进入它的“黄埔军校”，比勒就是其中之一。比勒在他律师生涯的早期阶段，打赢了众多复杂的商业官司，并成功地为福特应诉了多起案子，因此得到了福特汽车的赏识。福特将他送入“黄埔军校”之后，开始慢慢培养这个间谍。
然后进入第二步，1995年到1997年全面培养比勒，让他加入福特全球总部的法务部接受特训，而且让他亲自下工厂，全面了解汽？生产研发过程，然后再培养他如何把法律和汽车制造的知识巧妙地结合起来，让他成为全世界可以说是唯一一个既懂技术工程研发又懂法律的专才。培养好了这么一个律师之后，按照道理来讲，应该留在福特汽车公司为其所用，对吧？不对，他们为了对付丰田，福特秘密地进行了第三步－－准备潜伏。
从1997年到2003年，福特公司竟然让比勒滚蛋。这么好的一个律师，在前面两个阶段从来没打输过一场官司，人不但聪明伶俐，而且知识又非常渊博（当然我是指他对汽车知识非常渊博）。一个连战连捷的高手，福特竟然把他给炒鱿鱼了，你觉得合理吗？炒了？的鱿鱼，让他回到独立的律师行去做律师。而后呢，福特把很多案子交给这个律师行，并且指名道姓让比勒打官司。就在1997年到2003年这六年时间里面，比勒从来没有败诉过，因此他在业界建立了几乎无人可及的威名。可是这个律师行并不是福特公司的律师行，是一个独立的律师行，谁都可以找比勒打官司。而就在这几年之间，福特通过丰田信任的渠道，间接地告诉丰田的领导：你们丰田想在美国顺顺利利地卖汽车，并且不被消费者告吗？那么，你们就需要一个过去打官司从来没败过的好律师，你们好好找找看，应该有这种律师。所以丰田就开始找，找啊、找啊？找啊，找了那么多律师行之后，发现只有一个人每次都能打赢官司，这个人就是比勒。
所以在2003年到2007年，丰田公司聘请比勒当首席律师顾问，掌管丰田对外所有打官司的案件。因此，间谍计划进入第四步，比勒打入敌人内部，就像余则成打入国民党内部一样，窃取机密。
谁才是气温上升的真凶
读者们想知道气候变暖的真正原因吗？经过这么几个月的调查，我想告诉各位读者，到底什么才是主要的驱动因素。首先我给各位看下面这幅图，这醴图是最近120年的全球气温图。从图63中可以清楚地看出来，气温是从1880年就开始上升的，到了1940年开始稳定地下降，降到了1975年，然后再上升。你晓得这次丹麦哥本哈根会议，这些西方国家说什么吗？他们说，就是由于你们发电厂排出太多二氧化碳，开车开得太多，坐飞机飞得太多，所以制造了二氧化碳，因此气温才上升。那我再请问这些西方的政客，你认为是第二次世界大战之前汽车使用得多，还是第二次世界大战之后汽车使用得多？也就是我们工业化真正突飞猛进是在什么时候？是在1880年吗？还是在1940年之后？现代工业化的起飞基本上是在第二次？界大战之后。那我问你，为什么第二次世界大战之后1940~1975年的气温竟然是下降呢？而且不是降一两年，而是连降了35年？
在1975年之后，气温才开始上升，但是这个时候的气温上升幅度远远不及11世纪到14世纪的气温上升幅度。
那么问题就是－－为什么气温会上升呢？按照我这些数据看起来的话，气温上升、下降其实很正常，实在没必要大惊小怪。读者有没有看过一部电影叫《史前一万年》？再请读者看看图64，这是过去一万年的气温数据，气温上上下下很正常。和图64的最右边现在的气温相比，地球最热的时候，比现在热好几摄氏度，而地球最冷的时候，也比现在冷得多得多。气温就这样一直是大幅度地波动。我请问各位读者，一万年之前，你有汽车、飞机吗？你根本没有，可是这个时候的气温为什么比现在还要高很多呢？
所以整个地球这么长的周期当中，气温起伏不定，是非常正常的。而且根据现在的数据报道，最近十年来，气温是非常稳定的，甚至我都担心气温有儿下降的趋势，变得更冷了。那么驱动因素到底是什么？请大家想一想，到底是什么因素造成了这种驱动？其实我们不要讲太复杂的理论，你们想都能够想象得到是什么样的因素驱动了气温。我请问各位读者，白天为什么比较暖和？有太阳。晚上为什么比较冷？没太阳。就这么简单的道理，你用屁股都能想得通的道理，还需要气候学家告诉我们吗？夏天中午的时候，你为什么不出去玩呢？因为太热，为什么太热呢？难道因为你开车开得多了？还是因为我们人类电厂多了呢？电视看多了吗？是这些人为的原因呢，还是因为太阳呢？当然了，是因为太阳啦！你看，连我？8岁小女孩都知道的，东英吉利大学的科学家却不知道。就凭这一点，其实我已经告诉你们答案了，那就是－－真正驱动气温的是太阳。
1893年，英国的天文学家爱德华·蒙德先生发现，在小冰河时期，太阳没有黑子。什么是太阳黑子？你看太阳的时候，上面会有很多黑点点，叫做太阳黑子。如果太阳黑子多了，就代表太阳活动更猛烈了，太阳更热了。如果太阳黑子少了，或者太阳黑子没有了，就表示太阳活动更弱化了，因此地球气候更冷。所以，太阳黑子就是欧洲历史上用来测量天气暖或者寒的标准。黑子多了，太阳活跃了，因此天气就热了；黑子少了，太阳不活跃了，因此天气就冷了，就这么简单，这叫做“太阳黑子说”。
王传福的电池：一个天上的神话
王传福也想抢话语权，他也想通过一些对电池的概念的炒作抢夺话语权，但是我想他抢不到，但他抢到了中国首富的宝座，这也不错了。最？《福布斯》的百富榜，王传福也没有跌出前五。那么就王传福引以为自豪的所谓电池技术，究竟是怎么回事？
西方的或者日本的所有有关电动汽车的资料，网站上可以查得到。可是王传福这个电池资料，却查不到。王传福这个电池，按他的说法，包括比容量在内的各方面指标，在国内来说应该还算是可以的。但是目前我们没有看到真正的车在外面跑，这就是关键的问题。我举一个例子。譬如说汽车喷水式发动机。成都威特、一汽无锡、广西玉柴在实验室里面设计的原型发动机的指标参数呢，基本都符合国际水平，可是就是不能商业化。一批量生产，品质就？控。所以讲到王传福这个电池，我看结果差不多。
据说他已经交了100辆给深圳出租车试运行了。现在也就是政府采购、大集团合作。这样做应该说是对的，先在局部范围里面，出租车啊，公交车啊，做一些尝试。但是100辆出租车的试运行结果还没出来，如果这时候大规模普及的话，是非常危险的。
我的感觉就是比亚迪这家公司啊，是雷声大、雨点小，或者换句话说，是听得楼梯响，不见人下来。而且比亚迪特别喜欢炒概念，譬如说，哎哟，巴菲特买它的股票，哎哟，戴姆勒跟它合作。国家的项目它基本都不参加的，像2009年年底全国十大汽车联？，它没参与，国家的一些重点的“863计划”，它也不参与。它摆明自己做自己的，所以我们对它的技术不是很了解。很多人甚至在怀疑比亚迪是否拥有这种电池的核心技术。
欧美、日本的这种电池技术，网上都查得到，这是公开的信息，因为它们非常注重专利，因此就非常注重文献的发表。有人在网上这么查过？包括磷酸铁锂电池在美国有多少多少专利。可是有没有查到比亚迪的？没有，所以也有人对此提出质疑。
所以这里面也有一个陷阱，就是所谓知识产权的陷阱。现在有很多担心，担心新能源汽车是不是会像中国的DVD产业一样，几亿几十亿砸进去了，最后发现产业标准，包括核心技术是人家的。人家先发制人啊。
我觉得这是一定的。你要想象到，今天什么叫做电动汽车行业？那就是个杀戮战场啊。如果连我们这种水平的国家都知道它是下一代的汽车的话，你觉得美国会不知道吗？如果它是下一代汽车的话，美国现在要做什么事呢？就是在各个制造的环节上面取得所有的专利权，譬如说转基因稻米。我们后面的章节会讨论这个话题，我们当然可以做转基因稻米，但是要经过59项专利，这些全部被美国掌控。那如果新能源汽车是这么重大的一个新发明的话，是下一代汽车的话，你觉得美国会不控制这个专利权吗？它肯定要控制的。
就是对于普通发动机汽车而言，我们也没有核心技术，对不对？否则我们大部分的汽车厂何必和外资合资呢？核心技术的所有专利都在别人手上。那么新能源汽车呢？包括这个电池，结果也是一样的。王传福的这个新能源汽车电池，现在国际通用的叫磷酸铁锂电池，他把它称作一个什么“铁电池”，他自己定了一个名字。
这个磷酸铁锂电池，国际上在打官司，官司还没有尘埃落定。什么官司呢？就是得克萨斯州大学和它商业授权的加拿大魁北克水利公司指控？国的著名电池制造商高博能源公司侵权。这个诉讼案现在还没打完。但�