超级电子帝国- 第686部分

吕克勤没反应过来，可林铮却觉得会不会是在开会之前贵航的党委领导们先提前开了个党委会统一了一下“意见”？作为一名排名靠后的副总，吕克勤是没有资格参加这种级别的会议的，他不是贵航集团的党委班子成员。

越想，林铮就越觉得可能。

意识到这，林铮立刻追问道：“会上还说了些什么？”

“也没说什么了……”

吕克勤的话里面绝对有问题！

虽然吕克勤的语气听上去并没有什么不妥，可林铮立刻肯定，在贵航集团的这个会上，贵航党委班子绝对还说了些其他的东西，至于吕克勤为什么不告诉自己……他脑子一转，顿时就想明白了吕克勤在担心着什么。

“老吕，如果我承包贵航云雀，你愿不愿意过来帮我？”

“啊？”吕克勤愣了一下，立刻就小心翼翼的问道：“林总，您的意思是……”

“如果联创科技真的要承包贵航云雀，我肯定需要一位熟悉情况的同志来帮我们开展工作，我觉得老吕你就不错，”既然话说到了这个份上，林铮也就懒的绕圈子了，直言不讳的对吕克勤道：“如果到时候你愿意过来帮我，之前的条件就算了，不过只好你能帮我管好公司，我可以给你百万年薪，税后的。”

百万年薪！

税后的！

吕克勤的脑袋仿佛被人用大锤重重的来了一下，眼前全都是金色的星星！

这年头，能够光明正大的拿税后百万年薪的国有企业领导人根本就没有，三桶油的领导人牛逼吧？每年捞的钱不知道是几个、几十个百万，可他们能摆在明面上的收入也不过只有30多万而已，就这，还惹的大家议论纷纷。

如果自己真的能够拿到税后的百万年薪，那……还哪有什么好说的？

吕克勤几乎不假思索的就把贵航集团的领导们给卖了：“会上的确没说什么，不过听领导们话里话外的意思，似乎……如果联创科技想要买下贵航云雀的话，只要价格合适，也不是不能卖。”

不过为了替自己之前的推诿遮掩，吕克勤又加了一句：“不过这只是我根据领导们的意思猜的，到底是不是这样我也不敢肯定。”

林铮一时间有些拿不定主意。

贵航云雀是一定会出售的，但自己是否要将贵航云雀买下来呢？想了想，林铮对吕克勤道：“这样，老吕，你帮我和贵航的领导说一下……”

第1132章横生变故

林铮的想法不错，但回去不到半天时间，吕克勤的电话就打到了林铮的手机上，可怜老吕同志不知道被什么给吓坏了，声音都在哆嗦：“林……林总，不好了，上汽的人来了。”

“上汽的人来了？”林铮听的眉头一皱，“到底是怎么回事？上汽的人怎么会来？”

“我也不知道啊，我刚到，就接到了消息，昨天下午上汽集团主管资产重组的蒋尔东副总裁带着上汽销售有限公司的副总经理傅利国来到了贵州云雀，今天早晨集团就任命傅利国担任贵州云雀销售部的部长，全权负责云雀销售。”吕克勤的声音听着满是凄惶：显然他已经想到了上汽的人在这个时候来肯定不是为了来做客的，九成九的是夜猫子进宅，如果上汽这次来贵航云雀真的是夜猫子进宅，那接下来自己的百万年薪还有份儿么？

林铮登时明白了吕克勤的语调为什么这么凄惶，他的眉头也深深的皱了起来：“这事儿你不知道？”

吕克勤好歹也是贵航集团副总经理、贵航云雀的董事长，这么大的事情贵航集团竟然没有跟他打招呼？这不合情理！

“我真的不知道啊，”吕克勤很清楚这事的性质有多严重，都快要哭出来了：“我的秘书给我说，今天早晨的欢迎会上，不管是奇偶团领导还是日方，都对上汽的人执掌云雀轿车的销售大全这件事表现的十分欢迎……林总，这事儿到处透着诡异啊，您不是给我说富士斯巴鲁已经和您达成一致了吗？”

“你让我好好想想……”

林铮紧紧的抿着嘴。大脑全力转动，思索着到底是哪个环节出现了问题。

首先。贵航集团与富士斯巴鲁自动车株式会社合资以来，对贵航云雀轿车销售的促进成效并不显著。花了大笔钱的钱，业绩却没有明显的提升，相信贵航集团的领导层和富士斯巴鲁对贵航云雀已经失望到了极点。

但这个应该只是个诱因，要不然没道理自己和富士斯巴鲁谈的好好地，事情却偏偏在这个时候起了变化。如果……

林铮脑中忽然一闪，急切的向吕克勤问道：“老吕，你们集团的领导层为什么对傅利国这么欢迎？”

“啊？”吕克勤愣了一下，不明白都到了这个时候了林铮为什么还有心思关心这种细节，不过还是老老实实的道：“集团的领导认为傅利国在上汽销售有限公司担任副总经理的经历让他有广泛的资源。这些资源对云雀的销售有很大的帮助，而且傅利国跟着德国人学了这么多年，在销售方面肯定有很好的见解……对了，说到这个，有个事挺奇怪的。”

“什么事？”

“傅利国虽然成了云雀轿车的销售部在，可人事关系还在上汽，工资也是上汽那边给他开，他只是过来指导我们的销售工作，说这是上汽对云雀的支援。您说这事儿怪不怪？”

还有这样的事？

林铮的眉头瞬间皱的紧紧的：“有问题，一定有问题……”

“肯定有问题，可到底是什么地方出了问题，到底是在什么地方出了问题……”吕克勤几乎要将自己的头发给揪光了。同为国内汽车生产企业，上汽为什么要无偿地援助贵州云雀？虽然云雀轿车无论如何都不会对上汽的产品造成威胁，可大家既然是企业。就没有这么做的理由。

“官方的说法是什么？”

“啊？”

“不管是你们贵航集团还是上汽集团，贸贸然的让另外一家公司的销售副总来做自己公司的销售负责人。还是由原来的公司给这个人发工资，这总要有个对外的说法吧。这个对外的官方说法是什么？”

“有，有啊，”仿佛抓到了一根救命稻草，虽然不管用，可总要先抓住了再说，吕克勤连忙道：“对外的说法是美国通用公司是相叶总经理认为，富士重工最大的股东，美国通用希望能够帮助富士重工在贵航云雀项目上解困，所以美国通用总部就要求通用（中国）公司给予富士斯巴鲁贵航云雀项目一些帮助。而通用（中国）公司和上汽集团有着最密切的关系，所以就会有上汽销售有限公司的副总前来支援这回事……

可是林总，这肯定说不通啊，通用汽车愿意帮助自己的一家孙子公司，这个理由还勉强能接受。但是上汽无偿地帮助云雀仅仅出于与通用（中国）公司密切的伙伴关系，这样的解释就显得牵强了，您说是不是？”

“这的确说不通，”林铮很赞同吕克勤的话，就因为这么一层关系，上汽就派人来无偿支持云雀汽车？开什么玩笑！大家都是成年人了，不觉得这样的笑话很冷么？但下一刻，林铮忽然一顿：“老吕，我问你，之前你们贵航集团有没有和上汽接触过？或者反过来说，上汽的人有没有和你们接触过？”

“您想的什么了？”吕克勤的声音哆嗦的更厉害了。

想了想，林铮没有隐瞒，对吕克勤道：“没什么，我只是想起来今年3月份的时候，上汽集团的副总裁陈因达在一次讲话中说了一句‘汽车工业发展史就是联合兼并史’。”

吕克勤绝对不是笨蛋，听林铮说到这句话，他那里还不明白林铮想要说的是什么？整个人哆嗦的像是筛糠：“您的意思是……是……上汽集团有可能收购云雀？”

“如果上汽集团打算在中西部建设一个生产基地的话，你觉得最好的合作对象是谁？”林铮没有直接回答吕克勤的话，而是向他反问道。

中西部有资格被上汽集团收购、能被上汽集团看在眼里的汽车企业就三家，一家是秦川奥拓，一家是长安奥拓，还有一家就是贵航云雀，吕克勤快要哭了：这么说来，上汽集团这家国内汽车产业的龙头老大真的目标锁定在云雀身上？

他脑中不由得又浮现出了自己刚刚回到公司的一幕：

公司上下喜气洋洋，工作人员跑上跑下的忙得不亦乐乎，有个和自己关系不错的家伙竟然偷偷的问自己这两天不见了人影，是不是和上汽的人谈了些保密的东西？甚至干脆就问自己：“吕董，您觉得上汽会要我们吗？”

日本人那边的态度也和暧昧，自己回来的时间虽然短了些，接触到的日方管理层不多，可从自己碰到的几个日本人的表现看来，他们虽然没有中方表现的这么溢于言表，可也能看出来他们对上汽的信任非常之高，也是上汽经营桑塔那获得巨大的成功，去年12月下线的别克新世纪也成了国内高档轿车的代表，比奥迪都热销，富士斯巴鲁和贵航合作了这么多年一直没啥起色，他们当然也愿意更换一个合作方。

想到这些，吕克勤整个人如坠冰窖：这说明云雀上下、中外双方是真的希望上汽收购云雀啊。

可如果上汽集团真的收购了云雀，不说自己的百万年薪怎么办，他们会留自己这个原来的董事长继续呆在董事长的位子上吗？

肯定不能！

上汽集团收购之后，第一个调整的必然就是管理层，而自己想都不要向还能继续坐在董事长的位子上。

事到临头，吕克勤反倒是冷静了下来，他深吸了一口气，向林铮问道：“林总，您的意思是上汽的人真的会收购我们贵航云雀？”

上汽会收购贵航云雀吗？林铮也不是很肯定，但上一世的时候上汽集团并没有收购贵航云雀，也没有打造中西部生产基地，这一世难道他们会调整自己的战略部署？虽然觉得不大可能，可谨慎起见，林铮还是对吕克勤道：“信息太少了，我不是很确定，老吕，你先去打听一下情况，重点是富士斯巴鲁在这件事上的态度。”

明白事情重大，吕克勤二话不是答应了下来：“好，我这就去！”

……………………

吕克勤的动作着实不慢，还真被他打听到了一些消息。

第二天上午，吕克勤忿忿的对林铮道：“我打听到一些消息，日本人现在都不和我们贵航谈事了，他们正在和上汽谈引进新车型的事……”

说到这，吕克勤忿忿的骂了一句：“狗日&的日本人真不是好东西，这几年我们一直在和他们谈引进新车型的事，这些狗日&的死活不肯同意，可现在魔都人一出面，这些龟孙日本人立刻就松口了，说只要上汽进入贵航云雀，富士斯巴鲁就愿意为上汽…贵航云雀提供新车型，同时邀请傅利国那个王八蛋去日本富士斯巴鲁考察斯巴鲁旗下的所有车型……您听听您听听，这才几天的时间，这些龟孙子连新公司的名字都想好了。”

上汽还真是有备而来啊，难道时空在这个时候真的会发生变化？林铮深深的皱起了眉头。

在吕克勤打听情况的同时，林铮也没闲着，他也打听到了一些消息，比如上汽高层对富士斯巴鲁的力狮和森林人这两款车型以及富士斯巴鲁特有的“水平对侍发动机＋左右对称配置四轮驱动系统技术”很感兴趣，如果上汽想要得到这一最新技术的引进权，会对云雀施以援手以“曲线救国”也就可以理解了。

第1133章差点儿被人给忽悠住了

似乎贵航集团是真的打算与上汽集团合作了，接下来的几天时间里，贵航集团即将与上汽集团“联姻”的消息迅速抢占了各大媒体、尤其是金融类媒体的版面。

《第一财经日报》报道：“贵航集团公司刘万成董事长说：‘为了把云雀车项目做大做强，从1998年3月开始，贵航集团就把转换企业经营机制列为企业的重大要事来抓，从转换企业经营机制入手，痛下决心，抓换经营思路……’”

《中华工商时报》则报道了对贵航集团总经理张俊的报导：“从年中开始，贵航云雀曾经先后与国内外众多汽车厂家接洽，但会谈均无果而终，原因是不少合作方明确表态要把云雀拿到异地生产，而这与贵航就谈设想中的借助云雀轿车项目带动自身强大的汽车零部件产业发展的原则相悖，但是上汽集团不同，他们非常的有诚意，我们可以确定，与上汽集团的合作将会是一场双赢的合作……

什么？我对这次合作是什么看法？会不会伤心？怎么说呢，伤心肯定是有的，我认为贵航生了一个好的儿子，但却没有能力养大，上汽集团对于如何养活、养好一个儿子显然很有心得，将自己的儿子送给别人虽然的确很舍不得，但为了孩子能够长大，有时候当父母的就是要狠下心才成……”

《中国经营报》则是从另一个角度解读了这次贵航云雀与上汽集团的合作：“我们对贵航集团董事长刘万成先生进行了采访，在采访中，刘万成董事长对我们坦言。这次与上汽集团的合作并不是直接收购，而是承包。

但他也表示。以承包方式把贵航云雀交给上汽集团管理只是一个过渡，在今后数年内。贵航集团会将股权逐渐转让给上汽集团，从而完成从产品经营到资本经营的过渡。原因是目前位置，贵航集团仍占云雀轿车国有股50％以上的股权。

刘万成董事长还表示，云雀轿车不但会降低国有股权，还将逐步引进外来资金，让更多的股东介入云雀项目，以期从根本上转变企业经营机制。对此本报表示十分期待……”

媒体当然忘不了这次新闻当中的另外一方：上汽集团，《经济观察报》对做了一个对上汽集团高层的采访，上汽集团董事长则明确表示了上汽集团对于贵航云雀合作的信心：“上汽集团打算在对贵航云雀四缸轿车进行改造的前提下。引进新车型，力争在未来几年内把云雀打造成以微车为主、另有其他中高档车型为主导产品的我国西部轿车基地，为了这一目标，新公司不但有资深汽车专家介入，还准备和国外汽车厂家合作引进新车型，目前进展一切顺利……”

……………………

看来上汽集团与贵航集团的合作已经是板上钉钉的事情了，可看到媒体上如此密集的报导上汽集团与贵航集团的合作，林铮却有种别人在给自己演电影看的即视感：要不然怎么就会这么巧？之前上汽集团与贵航集团之