研发陆军航空兵和海军航空兵所需的雷电战斗机。
陆航版的雷电战斗机跟空军的基本上一致，不需要改动。
海航版的雷电战斗机要求改动就大了。首先就是舰载型，飞机的翅膀要求折叠，机腹需要挂载鱼雷和重型航弹，这样海军版的雷电舰载战斗机改为采用500马力的阿德尔9缸星型气冷发动机，增加最大起飞重量，使其可以搭载鱼雷和对舰攻击的航弹。
尽管冯如设计的单翼飞机xing能得到了肯定，但是中华帝国空军的新型轰炸机依然没有选择单翼飞机，还是采用双翼模式。
造成这种原因主要是因为帝国空军给轰炸机设计师的规范要求是1200公里的航程，续航力至少10个小时，可以从中华帝国本土起飞，携带5吨以上弹药，直接对日本东京实施战略xing轰炸。同时，鉴于空战的失利，帝国空军部要求给轰炸机配备武器，要有自卫能力。
帝国空军部的要求太高，负责研发这款轰炸机的公司只有一家，即帝国皇家航空公司（帝国皇帝的内帑经费充足，因此不在乎huā多少钱研制）。
h2n1轰炸机于是在帝国皇家航空公司立项研发。由于帝国空军的要求太高，一开始帝国皇家航空公司的设计师和工程师们都认为这是不可能的。
不过随后帝国皇帝陛下王辰浩一句“发动机单发不行就双发，双发不行就四发，四发不行就六发，还是不行那你们就买块豆腐自己撞死算了。”
被皇帝一顿数落，皇家航空公司的设计师和工程师们顿时来了灵感，h1n1轰炸机采用双发发动机，既然无法搭载5吨炸弹，那么就改为4个发动机同时牵引，这样肯定能够达到推重比要求。
于是，h2n1轰炸机最终被设计成了一种实力超群的大型四发轰炸机，机组多达7人，可以携带6吨半弹药，续航力更是超过了设计要求，达到惊人的12小时。
该型飞机在设计之初是想让中华帝国皇家空军拥有一种能够从本土起飞袭击日本东京的远程轰炸机，该机比其前辈h1n1要大得多，但在总体布局方面没有太多的不同，最大的区别无非是h2n1使用了4台两两串联的500马力的阿德尔9缸星型气冷发动机。
皇家航空公司组装出h2n1轰炸机的第一架原型机，该机于光华十三年八月完成风洞测试，九月首飞成功，其装备的四台发动机共用一个大型散热器，而其后的标准生产型则是为每对发动机都配备一个6边形的散热器，这是h2跟h1之间的主要区别之一。
当然，h2n1轰炸机也采用了雷电战斗机的金属机身，因为这样重量更轻更结实，同时也拥有防护能力。
另一个主要区别是，h2轰炸机有了自己的防卫能力，即安装有三tingm2重机枪，布置在机头上方和机身两边，火力可谓十分的威猛。
总得来说，h2轰炸机空重7。7吨，最大起飞重量实用升限达到4000米，最大速度：120公里
小时，巡航高度2000米，航程达到1300公里，最大载弹量
第342章 航空霸权是这样建立的
有了高速度的歼六雷电式战斗机和h2n1型远程轰炸机，相应的教练机和侦察机也陆续出台。教练机在雷电战斗机基础上改装成双座结构，定型为歼教2。侦察机为了提高航程，拆除武器系统，允许挂载两个副油箱，使得航程达到900公里，扩大了侦查范围。
王辰浩从刘翔和冯如那里得知帝国空军已经研发出了新式的先进雷电战斗机和h2n1轰炸机之后，非常的满意。＇shuhaige。＇
“既然有了新型作战飞机，那我们就更不用担心出口了问题了。”
王士珍回答道：“陛下，虽然我们有了比现役作战飞机更先进的新式飞机替代，但是造价还是太高。一架雷电造价达到33万龙币，h2n1轰炸机更是达到了惊人的62万龙币。比起欧洲英国的f1骆驼战斗机只有15万龙币的造价，以及h1n1轰炸机的34万龙币的造价来说，成本翻了一倍，而且生产时间也也延长了一倍多。臣以为还是再等等，等到成本降下来再说。”
王辰浩想了想，历史上的一战后期，交战国双方的战斗机速度将超过现有的猫妖战斗机。同样，一战最后一年里，英国人开发出汉德利佩季h400型轰炸机，xing能也将超过中华帝国现役的h1n1轰炸机。按照王辰浩的估计，欧洲各国si底下已经开始研发这种先进作战飞机了，因此严格的说，中华帝国此时的现役作战飞机已经无法领先欧洲一代水平，没有必要再藏着掖着了。还不如趁着现在占据优势，欧洲各国都上杆子高价购买的机会，大赚一笔，用这笔钱足够来替换本土现役作战飞机了。同时，大规模向欧洲出口先进作战飞机，也可以打击欧洲本土飞机制造业。这是个一箭三雕的好事情，错过实在可惜。
想到这里，王辰浩说道：“情报显示，欧洲各国正在研发xing能堪比我们现役作战飞机的新式飞机，我们的现役飞机估计在两三年内还有优势，因此没有必要限制。”
王士珍也觉得王辰浩所言在理，见王辰浩坚持，也不再反对。
于是，中华帝国于光华14年2月，放宽了对欧洲出口先进作战飞机的限制，猫妖战斗机和h1n1轰炸机降低一部分xing能被允许出口。
欧洲各个交战国非常高兴，立即跟中华帝国政府和各大航空公司洽谈引进猫妖战斗机和h1n1型轰炸机，以及连带的教练机等相关事宜。
经过洽谈，中华帝国方面以出口民用飞机为由，将出口的猫妖战斗机拆除武器系统（武器系统暗中单独走si，到了协约国之后再由协约国方面重新安装上去）。而h1n1型轰炸机则直接以运输客机作为出口理由，借口更加妥当。
中华帝国最先批准的是协约国方面的请求，因为协约国方面在跟同盟国方面的空战陷入了弱势，遭到了福克式（歼三战斗机）灾难的巨大威胁，急于求购中华帝国的猫妖战斗机，而中华帝国也想平衡双方的空战力量，所以这次优先向协约国出口。
德国空军从中华帝国进口的歼三战斗机（福克式），由于造价低廉，xing价比高，格斗xing能强，在跟法国从中华帝国进口的歼一、歼二战斗机（纽
o特式）对抗起来占了优势。起初双方空战基本上势均力敌，但是随着飞机消耗剧增，德国可以短时间内在国内大规模仿制福克式飞机，协约国方面却做不到大规模仿制歼二战斗机，加上双方飞行员大量阵亡，飞行员紧缺，双方都不得不紧急培训新手，而新手参加的空战当中，显然格斗xing能强的福克式战机在碰上协约国的纽
o特式战斗机时，占据上风。
1913年12月19日，是德国空军值得纪念的日子。
这一天，德国空军出动1000架福克式战斗机空袭巴黎，协约国方面紧急出动1500架纽
o特型战斗机升空迎战。
双方于是在巴黎上空爆炸最大规模空战，由于双方战斗机飞行员只有二十分之一超过100小时飞行时间，其他大部分都是突击培训的新手。
结果，在这天的惨烈的巴黎空战当中，德国空军以损失353架战斗机的代价，一举击落了协约国839架战斗机，创造了空战史上的纪录。
协约国方面虽然对损失这么多战斗机感到痛心疾首，但是让他们更加心痛的是损失的大批飞行员，比起战斗机来说，飞行员的损失对协约国空军的打击是巨大的。
德国空军获得大胜，王牌飞行员一个又一个涌现出来。其中最著名的是
o尔克和殷麦曼。他俩创造了3个空战之最。
o尔克最先创造了小角度俯冲近距离击敌的战术。殷麦曼最选创造了闻名于世的“殷麦曼翻转”即半筋头翻转，它能使正在被攻击的飞机迅速摆脱敌机，转而处于有利的进攻位置。他俩还最先组成飞行史上的第一对双机作战战术，制订了一套在空中相互掩护的办法和一套互相联络的信号。
此后，二人的战术在德国空军中迅速推广，新手成长速度远比协约国方面的新手们的成长要快的多。
在随后的12月25日和27日的空战当中。德国空军“福克”式歼击机连续击落了协约国的大量的纽
o特战斗机、“莫拉纳一桑尼埃”歼击机和f1战斗机。德国空军连战告捷，己方损失大幅度减少，协约国空军损失大幅度扩大。而飞行员
o尔克和殷麦曼等人连战告捷，两人先后击落协约国飞机85架，酿成了恐怖一时的“福克式灾难”。
到了1914年初，协约国的作战飞机已经不足3000架，而同盟国方面的作战飞机却还有5000架。同时，同盟国的飞机生产速度也快于协约国方面，这些因素导致协约国的空中力量被急剧压缩，德国的齐柏林飞艇再次得到福克式战斗机的护航，大规模向协约国的城市和阵地实施轰炸，造成协约国方面损失惨重，协约国统帅部大为恐慌，因此不得不向中华帝国求援。
中华帝国方面没有想到出口给德国的j3战斗机能够产生这种效应，为了维持欧洲两大军事集团的空中力量平衡，因此才会优先向协约国一方供给xing能远超福克式战斗机的猫妖战斗机。
英法意三国联合引进4000架外贸缩水型猫妖战斗机，单价45万龙币（实际单价35万龙币，由于协约国方面采购量很大，中华帝国的各大航空工业公司竞争ji烈，加上协约国方面政治*，洽谈官员吃了回扣，因此暗中交易打了85折扣）。在中华帝国官方要求下，出口型猫妖战斗机在协约国内部的代号为哈维兰d。h2型战斗机，对外公开称是英法联合制造，跟中华帝国没有任何关系。4000架哈维兰战斗机将在未来1年半时间内全部到货，其中第一批400架战斗机将在一个月内交付给协约国空军使用。
1914年3月5日，同样是在巴黎上空，协约国在连续13次大规模空战失败后，首次投入从中华帝国进口的400架哈维兰战斗机参加空战。
协约国方面选拔出最优秀的400名飞行员来驾驶400架猫妖战斗机参战，顿时扭转了战局。
在这次空战当中，协约国以损失12架猫妖战斗机的代价，击落了德国空军106架福克式战斗机，其中包括德国王牌飞行员殷麦曼，并造就了英国王牌飞行员汉德利中尉。
德国空军大为紧张，但依然没有意识到问题的严重xing。第二天，德国空军出动1300架福克式战斗机再次攻击巴黎。
英法除了出动350架猫妖战斗机外（另外38架在昨天空战中被打伤，紧急迫降时受损还未修好），还有1400架纽
o特、f1战斗机参战。
双方爆发大规模空战，近三千架战斗机在巴黎上空混战。空战结束后，德国损失战斗机525架，英法空军损失战斗机613架。德国空军虽然获得了胜利，但是较之前的空战效果来看，这次无疑没有取得预定的作战效果。反而英法空军这次空战的损失较之前十几次空战的损失大幅度降低。
英法空军发现，中华帝国的猫妖战斗机xing能非常先进，在战斗中完全压制德国的福克式战斗机，这是令协约国空军飞机损失大幅度降低的最重要原因。
于是协约国空军一方面催促中华帝国尽快供应下一批猫妖战斗机，同时国内也开始山寨猫妖战斗机。
在随后的几次大规模空战当中，德国终于发现了问题，他们的福克式战斗机击落的大多数都是协约国的早期飞机，对付新型的哈维兰（猫妖）战斗机则力有不逮。
很快德国的间谍窃取了协约国的情报，知道协约国从中华帝国航空公司暗地里走si了中华帝国现役的猫妖战斗机一事。
于是，德国为首的同盟国向中华帝国政府抗议，要求中华帝国政府停止对协约国出口猫妖战斗机。对此，中华帝国外交部坚决予以否认，称出口给协约国的飞机都是民用飞机，没有携带武器。随后同盟国方面又拿出证据，表明协约国从中华帝*火商手里走si猫妖战斗机的机载武器系统，回国后将“民用飞机”改装成战斗机，要求中华帝国解释。对此，中华帝国外交部再次声称，将介入调查此事，但何时能够调查完，并没有给出时间表。
同盟国方面自然不能等下去，因为协约国方面聪明了，不再等着被动挨打，而是派出哈维兰战斗群群主动去攻击德*事设施，将战场摆在德国境内。德国空军的福克式战斗机升空拦截，数量少肯定吃大亏，数量多则被牵制了力量，另一边协约国的大批纽
o特和骆驼战斗机则无法防御。一时间，德国空军处于被动局面。
随后，协约国的一架哈维兰战斗机在德国被击落，但保存完好。德国空军获得了哈维兰战斗机的数据，并在上面找到了证据：“除了喷漆外，所有零部件都是中华帝国制造”
德国外交大臣照会中华帝国驻德国大使许景澄，要求中华帝国对此作出解释。许景澄表示，走si情况是难免的，中华帝国将加大力度打击军火走si。面对许景澄的耍太极和狡辩，德国外交部也没有办法，总不能跟中华帝国撕破脸皮吧。
于是，德国政府要求补偿，也要求从中华帝国进口这种“民用飞机”。对此，中华帝国政府很快给出答复，愿意向同盟国方面提供这种“民用飞机”。
1914年3月10日，中华帝国政府批准国内24家航空公司，允许对德国出口外贸型猫妖式战斗机，对外宣称为民用飞机，武器系统由德国方面自行加载，默许帝国的军火商向德国走si猫妖战机机载武器系统。
随后德国空军跟中华帝国各大航空公司签署了购买“民用飞机”的协议订单，单价38万龙币至45万龙币不等，但都要求最少从中华帝国购买跟协约国同等数量，即4000架。德国空军官员比较死板，不懂得回扣交易，结果最终单价飙升至42万龙币。德国空军认为价格太贵，但是又不得不买，否则很难短时间内对付协约国的哈维兰战斗机，吃亏将更大。于是，德国联合奥匈帝国、土耳其帝国和保加利亚一起出钱合伙买了4000架。其中德国购买的2500架，单价还是42万龙币。奥匈帝国和土耳其帝国的官员们深谙军火交易的暗箱操作，表面上也是42万龙币，实际上却是38万龙币，买了合伙买了1200架，保加利亚也经过洽谈，单价只有39万龙币，全都比德国人huā钱少。
直到合同签署后三个月，德国方面才获知这个情况，为此�