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诺克斯也跟他说了一番客套话后才分手，带着奈尔离开。
阿德重回顶楼，派对已经散场了，金西也回到了自己的套房里，阿德进门时，正看见他瘫在床上半死不活。
“要不要给你找个医生？”
金西骂了一句脏话，迟钝的翻了个身，“你想让我被别人笑死你就去找吧。”
阿德有点想笑，暗忖谁让你自己色迷心窍的，但知道这时候还是不要随便惹金西的好。
金西的确是觉得奈尔像只小老鼠一样的很好玩，一碰就缩成一团，还动不动就脸红，于是才兴起逗一逗的心理，他当然不可能对他有些什么歪邪的念头，且不说奈尔还没成年，光是他作为同业的身份金西就不会真的去动，只是，想他这么些年见识过无数的美男美女，什么类型的都有，却还从来没有一个人敢这样对待他，偏偏金西还不能发火，难道要告诉被人自己被一个半大孩子给一拳打到水里不说，现在还内伤了吗？他脸皮哪怕再厚也不够这样揭的啊，于是只能硬生生地吃了这个哑巴亏。
“我睡一觉就会好的，你出去吧。”金西有气无力地哼哼，“还有，今天这事越少人知道越好。”要不然他战无不胜的大名就毁了，以后还怎么泡妞啊。
阿德点点头，这些他自然会办妥，那些池边的美女模特也会安抚好，不过他在退出去前又回头道，“其实，我想告诉你，中午那个吃了6个佛卡恰的孩子就是狄洛萨。”
金西听了立刻大吼，“你怎么不早说！”会有那种食量的家伙有怪力也就不奇怪了啊！！他应该早有防备的！
☆、天才车手
季中测试结束后，当周的周末就迎来了西班牙的加泰罗尼亚站比赛，各大车队纷纷集结准备，奈尔也正好在围场里观赛。第一天周五上午的练习赛他没有看见金西，听车队的人说辛泽曼的两个手车都去参加赞助商的商业活动了，车队派了两个试车手来跑练习赛。
一级方程式的每一站赛程是这样的，周五一天和周六上午是练习赛，练习赛是为了给车手熟悉赛道并且对应当下的天气或者别的客观条件来给赛车配备更适合的方案，也就是所谓的“调校”，调校内容包括轮胎，定风翼、底盘、悬挂等等等等的套件，一点点的差别就会对速度产生非常大的影响。周六下午则是排位赛，排位赛顾名思义就是决定正赛的赛车排列，名次越高，发车位置也就越靠前，整场下来谁的单圈速度最快，周日的正赛就能排在头位发车，也就是俗称的“杆位”。
练习赛可以由试车手代跑，可是排位赛和正赛，如无意外只能是正式车手自己上了，周六上午的练习赛金西出现了，一个小时跑下来取得了第四的好成绩。金西所在的辛泽曼车队和奈尔所在的西斯莱拉一样，都只是中游的小车队，赛车并不具备什么太大的竞争力，而辛泽曼今年的两个正式车手都是第一年进入围场的新人，相对于队友，资历更优的金西就是一号车手了。
原本辛泽曼的车队研发资金是比较匮乏的，这两年成绩也一直在走下坡路，之前还有流言说车队老板打算解散这个车队，玩不起了，可是自从金西。索登沙恩来了以后，这个窘境似乎被一下子逆转了，不仅吸引到了新的赞助商加盟，媒体和粉丝的关注度也直线上涨，从赛季初到现在，每一站的名次都有明显的进步，在这一次的西班牙站辛泽曼车队更是带来了全新设计的空气动力学套件，给金西的赛车用上。
而不仅最后一次的练习赛有了不错的成绩，金西更是在其后的排位赛上领先队友十个车位再一次拿到了第四，这也是他进入F1以来最靠前的名次，可见那些传言并非空穴来风，当然，金西自己的驾驶技术也又一次让众人眼前一亮。
周六的排位赛结束后，奈尔经过车手的混合采访区时看见被记者团团包围住的金西，那个人一脸笑容，满面春风的面对着镜头谈笑风生，当记者询问他明天正赛的目标是什么？是不是想超越第三名的佳尼特进一步争取可以上到领奖台的机会时，金西耸肩轻松道，“我当然想上领奖台，不过我知道前面几位前辈，还有跟在我身后非常有夺冠实力的罗斯前辈都不会愿意看见这个结果的……所以，我还是审时度势吧。”
面对金西的玩笑，诺克斯在一边忽然轻道，“辛泽曼的实力其实还差的很远，不过索登沙恩这个人运气却非常不错。”
奈尔有些不明白的看着他。
诺克斯解释，“家世好、长得好、天赋好，这些硬件设施都是多么的得天独厚，剩下的软件若是他也能很好的拿捏住的话，这个人的未来真的不可限量。”
“奈尔，”诺克斯转过头来，“盯着他，如无意外，不出两三年，他就会变成你最大的敌人，不过没关系，你比他还要年轻，有任何机会，我们都要把握。”
奈尔皱起眉，片刻，还是听话的点了点头。
只是周日中午过后却忽然下起了雨来，雨势不算很大，但却让所有车队都有些措手不及，因为他们原来面对晴天所准备的干地调校被迫打乱了，临时变成了雨地的作战计划，轮胎也被换成了雨胎。
赛车在淅淅沥沥的小雨里迎来了加泰罗尼亚站的正赛，下雨会让赛车对赛道的抓地力变小，速度自然没法像正常时候那样快，而原本在干地时的绝对速度领先的大车队在此时也没法发挥到该有的实力，再加上雨天路滑，赛车在平均两百多公里的时速下，稍有不慎就容易滑出赛道，损失速度事小，撞毁赛车退赛也是再见怪不怪了。所以占据优势的大车队都讨厌雨战，相反那些中下游的小车队就格外喜欢可以让他们钻到空子的雨天了。
车子在一圈暖胎圈后于起点处排列就位，前方赛道顶上的五盏红顶一一亮起，然后全数熄灭，拉开了正赛的序幕！
第一名的车和第二名的车在起步的大直道上就纠缠了起来，而第三名却因为第一弯过弯处轮胎碾过积水区而开始打滑，径直就向排在他左后方的金西撞了过去，当下就把金西赛车的鼻翼给刮掉了一小半。金西的左后轮驶上了草地，他急打方向盘，险些又碰上后面迎来的赛车，这一系列事情都发生在电光火石之间，一时只听引擎轰鸣，看台上的观众都兴奋的大叫。
好在之后的中速弯里金西勉强稳住了平衡，并抵制住了后方赛车对他的进攻，只是就那么几秒钟的时间里，原本处在第三位的佳尼特掉到了第六的位置，而第五的维斯布鲁克却上到了第三，金西还维持在第四。
现今的一级方程式有三支有钱有势的大车队和八支打酱油的中小车队，一共六位车手六辆赛车有夺取总冠军的实力，而这场比赛，那六位车手有四位排在了前五，唯一一个不属于三大车队的人就是金西。
两圈过后，金西落下了第三名有三、四秒的差距，而后面的车已经开始渐渐逼近，辛泽曼虽然比之以前有了大幅度的提升，但是他的单圈速度依旧不算很强，只是碍于现在赛道湿滑，大车队的车手赶超的速度还没有那么快而已。
就在第五位的车手打算要对金西动手的时候，第六位的佳尼特也靠了上来，不等对方反应，他就以绝对干净利落的动作，借助赛车线优势，抢占内弯，直接超过了对方，然后向金西的位置进发。
这时赛道还剩下足足六十圈，所有人都认为佳尼特干掉金西只是迟早的事，赛车的优势不说，两人的经验也是天壤之别，佳尼特是去年的总冠军，现在的车手积分又排在第二，只落后第一位五分的差距，是今年总冠军的大热人选，而金西不过是初出茅庐的菜鸟新手，哪怕他之前的履历再辉煌，“少年天才车手”的名号叫的再响亮，在老前辈面前还是什么都不是。
可是，在第一次进站换胎前，佳尼特的车都已经和金西的辛泽曼拉近到了0。5秒左右，却还是没有办法超过去，天气的原因帮到了很大的忙，还有就是金西的防守路线实在是走的精彩，好几次佳尼特的车头都已经过了金西的半个车身，偏偏两个内弯一过就拉开了差距，最后还是佳尼特的轮胎先撑不住进了站。
佳尼特换了胎后陷入到了后方的慢车里，当金西也进站换过胎再出来后，他依然领先于佳尼特，甚至拉开到了五六秒的优势，又是一个追一个赶，追上了被拉开，接近了超不过，第二次两人同圈进站，同时出站，赛道上，金西再次借用弯道优势抢到了佳尼特的前面，而那时车队的无线电Team Radio里已经听到这位世界冠军骂娘的声音了。
作者有话要说：大概写到些比赛过程，等把基础问题都普及了再详写，人名和规则记不住没关系，多看两章就好了谢谢Ricurioo和菊花姑娘的地雷
☆、大热人才
佳尼特显然急了，攻击也有些不管不顾起来，然而金西却在这时展现了他这个年纪和阅历不该有的冷静和成熟，无论佳尼特在他的身后怎么做些挑衅企图打乱他节奏的动作，金西就是不为所动，而他现在已经可以肯定，此刻天气的影响，赛道的状况等等，都在一点点瓦解着佳尼特赛车的优势，包括他这个前辈的心理防线。急得不该是自己，说句难听的，超不过是他丢脸，超过了也早就是应该的，所以金西只要继续走好他现在完美的赛车路线就好。
事实证明，金西的判断是完全正确的，一直到66圈的比赛全部结束，金西因为之前进站换胎时的速度问题，掉了一个位置，以第五名的成绩完赛，而即便如此，佳尼特也跟着掉了一个位置，金西从头到尾依然把这个前世界冠军给死死的压制在了身后，没有给他任何的一点机会。
这场比赛对金西来说可谓是意义重大，他不仅向所有人展示了自己不过进入围场一年就能对赛车有这样良好的把控能力，也赢得了那些火眼金睛的大车队更多的注意。
每一年都有许多的新人进入围场。今年也如此，之前金西在这些人里并不算非常出挑，虽然他曾经有过很多亮眼的称号和成绩，然而有些同样是中游车队的年轻车手积分甚至比他还要高出不少，但只要细查还是能发现，金西的表现是十分稳定的，他至今没有退赛过一场，在车队还没有升级赛车套件的时候他也并未非常落后，而当赛车像这次一般有了一定的竞争力时，金西立刻就能将它的优势发挥至最大，一个不会随着赛车水平而急剧起伏的车手，就是一个最优秀的车手所需要具备的重要实力。
要学着自己掌控赛车的速度，而不能反过来被赛车所掌控速度。
再一次来到混合采访区，面对八方涌来的各路赞美和关注，金西依旧维持着那副有些吊儿郎当的模样，嘴边带着无所谓的笑容，好像刚才那个在赛道上冷静严谨临危不乱的人根本不是他一样。
他对于自己这一场比赛的发挥给予的评价是，“还算可以。”和他之前第一场拿到第十五名的时候一样的回答。
另一边，西斯莱拉的两位车手只有一位在雨战的情况下顺利完赛了，拿到了第九名的位置，而另一个二号车手却因为自己犯错打滑驶出了赛道撞上了轮胎墙，不得已中途就退赛了。
二号车手也是个年轻人，今年是他在西斯莱拉的第二年，到目前为止，他的积分才只有4分，这是个并不能让人满意的成绩，因为除了三大车队之外，其他的小车队之间的差距并不算很大，既然这样还拿不到积分，那就是个人能力的问题了。
诺克斯对这个二号车手也总是有些看轻，现在更是直言道，“估计他回去就要被老板找来谈话了。”
奈尔自然不会说什么，一边的福琼道，“算一算已经给了他这么多场机会了，要不是他背后的赞助商，估计早就被换掉了。”
这不算是嚼舌根的话，这是标标准准的实话，用精准的资源来换取每个车队最大的得利，就是现在一级方程式的现状，它基本毫无退路可留，一切都是靠一条条的数据来说话，你不够好，就是要被立刻、马上，当机立断的换掉，任何情面都不会留。
全世界最顶尖最棒的车手几乎都在这个围场里了，而这里一共也才11个车队，22个正式车手的位置，来来回回的人那么多，每年新出道的新人又那么多，这里的竞争可谓用“惨烈”来形容也是不为过的。
而之前所说的“好”，在赛道上的成绩当然是第一考量，只是除此之外，还要看很多其他的客观条件因素，在这里，车手不只要拼技术、还要拼人气、拼背景，拼身价，缺一不可。
所以诺克斯才再度感叹，“不是人人都能像金西。索登沙恩那样有如此好的运气的，像今天，不是又赚了一票大的么。”早不下雨，晚不下雨。
福琼笑道，“我们奈尔的运气以后也不会差的。”
奈尔却只是默默的看着一旁车队里的显示屏，其上排列着今天正赛之后的各项数据，其中金西的尾速并没有很高，和他的队友一样也只列在十名开外，而佳尼特的汽车尾速却达到了第三的位置，可是看看他们的完赛成绩，金西在第五，佳尼特第六，金西的队友才第十二。奈尔不相信，这个名次只是因为金西大好的运气。
诺克斯有一句话也许真说对了，金西会是奈尔未来，一个最强大的对手！
西班牙站过后，奈尔暂时没有什么试车的任务，于是就回到了西斯莱拉车队位于意大利罗马的大本营，继续接受进一步的训练，然后他还去参加了一场由他们同名赞助商举办的高级方程式比赛，和同样优秀，或者正在成为一个优秀车手的青少年们进行角逐，他们很有可能是他以后并肩作战的队友，或者是对手，所以对于任何一场比赛，奈尔都不会小觑。
结果还是令人非常满意的，奈尔顺利拿下了冠军，并刷新了赛会的单圈最快纪录。不只车队的人为他高兴，听诺克斯说，西斯莱拉的大老板也有意想找个机会和奈尔好好谈谈。
就这么一转眼，时间来到了九月，距奈尔上一次驾驶F1在加泰罗尼亚的赛道上跑又过了五、六站了，这个周末是