双方随着交谈慢慢深入，陌生感也消除了不少。孟谦、刘建业与马斯克一道，谈论自己这边的电池技术，投资建设计划；再听听马斯克推动电动车领域发展的铺路计划，双方合作的契机。
马斯克谈了己方优势：“如果工厂建立在内华达州，我们将会获得大量税收优惠，十几亿美元的税务问题，都能够节省下来。”
孟谦问：“材料的供应呢？”
马斯克微笑：“这个也是我们投资时重点考虑的，原材料的供应，航空、陆路交通的问题，都很便捷。”
孟谦满意：“你们所选取的条件和环境都很不错，准备充分。”
“谢谢。”马斯克说，“但我们也对新技术有些疑虑，诸如循环寿命、稳定性，特别是安全性方面的。”
“我带来了动力电池的测试数据。”孟谦看向梁涛，他把资料拿出来。
虽然双方为合作而来，但合作不是三两句话的事情，特斯拉需要查阅动力电池安全测试的数据，拿好主意后，他们还需要对电池样品亲自测试；孟谦也需要实际体验电动车，并参观它们的企业。
所以这个上午，也只谈了一部分。
中午在员工餐厅就餐，孟谦与马斯克一桌，用午餐时间聊了点轻松话题，谈谈最新p85车型的性能，兴趣爱好等。
孟谦挺佩服马斯克的，他身兼多职，除了为人熟知的特斯拉汽车外，他还是spacex的ceo、首席技术官，还经营着一家太阳能公司。
就技术和逼格来说，spacex作为一家私人航天企业，多次发射运载火箭上太空，其瞩目程度比电动车高得多。
所以美国人将其称为“钢铁侠”，能够与这位“钢铁侠”平等对话、洽谈合作，对孟谦的科技生涯，是个里程碑。
他也相信自己迟早会像马斯克一样，甚至还更耀眼。
这是他产生的新追求。
……
午餐结束后，孟谦等人暂时告辞。
特斯拉需要研究电池数据，孟谦则想体验新车。对方提供了两辆model－s的顶配版，也就是刚推出的p85＋车型，美国人微笑着把钥匙交给他们，意思就是：“随便折腾，我们有的是实力”。
特斯拉给他们的行程建议是，驾驶新车上路测试，评估它的性能和潜力；后天上午再去工厂参观，见证现代化的电动车生产流水线；随后双方老总，再就合作的问题，展开价码磋商。
特斯拉的总部和工厂不在一块，众人讨论后，最终采纳刘建豪的主意：“南下到海岸边，沿一号公路上旧金山，晚上在那边休息，自由活动，第二天处理公务，后天再去特斯拉工厂，一睹真容。”
刘建豪曾在美国生活过，自驾经验丰富，他的主意获得所有人的赞同。两辆最新的顶配p85＋，刘建豪和孟谦各自负责一辆。至于驾照问题，以前需要做公证，但现在中国驾照也被认可（主要地区）。
孟谦上车，启动车子，电动车与汽油车明显区别是，油（电）门下去，扭矩会飙到最大，所以它的加速性能很出众，据说破百仅需4。4秒，对于一辆两吨重的五座轿车，堪称媲美跑车的成绩。
中控是全液晶显示的，很有科技感，时速、电池剩余里程、航行里程、平均耗电等等一应俱全。目前这辆车电量还剩大半，充满状态下据说能跑四百多公里，如果是使用新型电池，效果必定更惊人。
设置好目的地，两辆车先后出发。
沿着号称西部最美的一号公路跑，一侧是山、一侧是海的景色确实很壮观。而且公路宽敞，美国人开车还是蛮规矩的，车文化发达，自驾是一间惬意的事情，中途经过小城，停下观景。
孟谦站在高处眺望海面上游曳的游艇，碧海蓝天的，感觉非常舒心：“美国人的生活看起来真是悠闲啊。”
刘建豪舒展四肢：“挑个晴朗日子，三两朋友游艇出海，自在！”
“以前也是跑车、游艇和趴体的日子？”孟谦转头问道，刘建豪在美国上的大学，很熟悉当地文化。
“没有那么夸张。”刘建豪摇头，“但有钱来美国度假、消费是挺不错的。”
“怪不得都爱移民往外跑，等我有空也来度假。”孟谦说。
没出声的刘建业这时候说：“都要分情况看，有钱在这里会有顶级享受；但没钱的恐怕会很失望，面对文化、语言和人种的隔阂，感觉美国比国内还不如。这里是富人才能尽情享受的世界。”
孟谦感觉：“说到底还是有钱处处当大爷啊。”
“我哥把这叫资本。”刘建豪笑着说。
第076章大牌
休息过后，继续北上。
虽然车还有很多电，但体验充电技术也是合作的参考之一。众人找到充电站，拿起特制的充电插头，连接车子。孟谦坐回车内，看向中控台的数据——超级充技术最主要是用强大的电流，猛灌进去。
据官方介绍，超级充电站能够在20分钟内充满一半的电量。
孟谦就是搞电池出身的，对数据一目了然，车辆目前还剩下3成左右的电量，接入插头后，它的电流飙升到240a，电压380v，这个数据意味着充电一小时，能够补充360公里的航程（理论）。
刘建豪下车：“充电速度可以吧？”
孟谦点头：“不错，特斯拉那套电池管理系统还是很强的。”
刘建业则关心与新能源有关的事项：“你的新型电池，还能不能再缩短时间？比如增大电流、增加电压？”
孟谦考虑着：“更快可能不安全。我带来的改良体系性能更强，但仍是基于锂体系下的，电压电流过高，难免会发热、不稳定。”
刘建业明白了：“那还是稳妥点为妙，电动车电池更注重安全，特斯拉之前就爆了几次电池事故。”
孟谦感觉：“明天我应该会被问这一类问题。”
“媒体总是无孔不入的。”刘建业说，“先准备好说辞吧。”
在孟谦计划赴美后，就有很多西方媒体对他的行程、目的感兴趣，甚至与新能源相关、经济金融领域的人士，也在关注着他的美国行。这是继几个月前富国能源惊艳全球后，其领导层首次出访。
这无疑带来合作的信号。
孟谦这一趟的业内关注度很高，商政界都有。
对于媒体的采访请求，孟谦也爽快答应。他这么做，其一是出于宣传企业和技术的考虑，能够扩大在欧美的影响力；其二也是满足外界好奇心，让外国看看这名神秘的科技富豪，听听他对新产业的观点。
所以在抵达旧金山后，孟谦在筹备着。
采访媒体来头都不小，有一贯喜欢黑中国的n，还有科技方面的著名杂志《连线》，甚至《华尔街日报》这种媒体，也插一脚进来。因为新能源产业与金融，关联挺大的，孟谦的决定，影响多方面。
比如他若决定在美国大力投资动力电池，那相关领域，从低端的材料、零件供应，再到高端的新能源汽车、领域概念股，都会迎来上涨，更别说广义范围内的火热。金融媒体的热情，也在情理中。
酒店的套房里，专门腾出一间客厅，用于采访工作。
有超过十家媒体获得了采访权，各种长枪短炮架起来，俨然一场严肃的发布会。
孟谦也换上了正式的西装，名贵的腕表戴上，还喷了点发胶，头发梳理整齐。他向来注重自己正式场合的形象，尤其是在外国，他不光代表自己，还代表一家大企业，风度是绝对不能丢的。
稍许，孟谦在沙发上落座，媒体的记者就位。
被这么多镜头盯着，孟谦调整了个姿势，跷二郎腿。他年轻气盛，老实像个小学生似的坐着不是他的风范。上次库克来访中国的时候，还不是照样二郎腿朝天……他才不会循规蹈矩，畏畏缩缩。
采访的有男有女，开始前先互相问候几句。
轻松几句后，媒体几下子就把话题往刁钻方面带。
比如《华尔街日报》的声音：“最近特斯拉汽车的车型，发生过多起自燃事件，某些原因还尚未公布，安全问题已经被推到风口浪尖，人们称其为‘移动炸弹’，它会影响孟先生的决定吗？”
孟谦听了翻译的转述，再说：“安全问题一直是我以及公司注重的，新型锂电体系，经过了严格的质量检查和保护。安全层级上，会比旧有体系高很多倍。比如我们的手机电池产品，就很稳定。”
对方理解着：“可你也无法保证它没有问题，是吗？”
孟谦这回不用听翻译：“我认为没有什么东西是绝对安全的，哪怕是一个汤勺、刀叉，也不一样会引起事故？我觉得，关键就在于，你该如何去规避事故，而不是觉得它有过一两个不安全的例子，就全盘否定它。”
《连线》杂志的提问：“先生你认为新能源汽车的未来，会提前到来吗？”
孟谦点头：“我个人非常喜欢澄净的天空、无污染的空气，让新技术——不光是这一项——给地球带来更蓝的天空。所以我喜欢并愿意投资这一块领域，推动环保技术的发展，让未来更美好。”
“听说中国的空气质量很糟糕，这是否是激发你创造力的原因？”有一名n记者的问题比较针对性。
孟谦看着他说：“你要分情况说，联系环境和实际，比如洛杉矶在上个世纪，不一样发生了光化学烟雾事件？”
那名记者点点头。
场外的刘建业微笑，反应真不错。
然后孟谦再说：“当然，让人类拥有更好的生存空间，是激发我创造力的一个原因，也应该是所有人的责任。”
孟谦的口才很好，他虽然大学都还没毕业，但出社会的时间比别人早，跟各种人打过交道，记者提出的问题，再有助手帮忙，他都能够对答如流。再就着新能源、电池方面的畅想，不断说下去。
访问花了一个上午，媒体们从孟谦嘴里获得大量资讯。
提取出了几个重点，次日——甚至互联网媒体当晚就赶出了稿子，因为这可能是一项对新能源产业起重要作用的领域，孟谦也表示过，如果美国的投资、政策环境合适，他愿意与当地企业合作。
关注他的业内人，都在消化着。
这放出的信号太多了，只要政策好，对方就有浓厚的投资兴趣。再联系到内华达政府对特斯拉的殷勤，合作的希望很大。所以隔天特斯拉股票开盘，就一片绿色（美股绿涨），相关领域也小幅度上涨。
除了带来的经济领域影响，不同媒体侧重点不同，也有一些是对他这个人感兴趣的，按照传统观念，中国本土的高新企业不多，能够影响到全世界的，更是凤毛麟角。但孟谦做到了，他还这么年轻。
采访的照片，也让很多人见识了他的真容。五官棱角分明，挺符合外国审美，重要的是他的意气风发展示出来，不管美丑，人更多靠的是自信。就现在这些照片的质量，上杂志的封面都行。
孟谦的风度，很多外国人记住了他。
……
同一时刻，特斯拉也在抓紧。
媒体的频繁点名，让特斯拉有些被动。
参考最近几例电池事故，镍钴锂电池（18650）的稳定性确实很难保证，剧烈碰撞下，过热起火都是可能的。但奇怪的是，最近一起事故中，只是轻微碰撞，却也引起了自燃，很是费解。
特斯拉已经从安全神坛上跌落，虽然在碰撞测试里得分很高，但若是脚底下那大块电池板不安全，让消费者产生随时把自己炸飞的念头……再安全也白搭。这是他们特别关心安全测试的原因。
马斯克询问：“从数据上看，表现如何？”
一名技术人员回答：“如果这些测试数据都是真实取得的，那我可以说，它的安全性比18650高很多倍，哪怕是减弱电池管理系统的影响，在碰撞、起火的环境下，它也能够保障安全。”
马斯克感兴趣：“可信度高吗？”
技术员分析：“这份安全测试数据有中国政府部门的监督，可信度还是有的。另外，我们提前对新型电池进行过推测，根据它的结构特性、材料组成，推论在安全问题上，会比现在的好。”
“我知道了。”
马斯克有了决定——其实他没多少选择，新型电池的出现太突然，原本他打算跟松下合作投资50亿美元的电池工厂，幸亏富国能源动作快，让他及时打消了想法，否则就泥足深陷了。
现在的局面已经很清楚，哪怕安全问题不出众，但他能放弃高容量、更快充的市场吗？不能！特斯拉如果放弃，其它追赶上来的车企，必然会夺走蛋糕！这可是未来，任何时候都不能错过的。
所以他吩咐助手：“开始研究合作价码。通知董事成员们，明早召开会议，关乎企业未来，请严肃对待！”
助手记下来，又问：“那我们日本的朋友呢？”
马斯克摇头：“以后再讨论，现在是中国人强势了。”
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第077章要找最强的
采访结束后，新闻报道不断。
孟谦发现美国人对他的行程很关注，可能是有人预测这将是新能源产业的曙光，不过也有人说它们太过乐观，想要推动新能源汽车发展，还早着呢。首先车商跟不上、其次电池产量跟不上。
但不妨碍孟谦对动力电池市场的畅想。
动力电池的需求，要基于全球汽车的产量来说，先以统计数据说话，预计2014年的全球汽车销量有8200万辆，若在未来五年后，电动车能够占据其中的10％，再把零头抹掉，假设有800万辆。
电池参考特斯拉，它电池系统的成本并没有披露，但通过推算（太多就不列了），成本在1。5万美元左右，如果用这一套去装备全球的电动车，八百万辆、售价1。5万，销售额将达到1200亿美元。
手机电池根本比不了。
若能做到这一步，他这辈子都将不愁吃喝。
所以隔天外出谈生意时，孟谦跟刘建业谈了他“八百万辆”的宏伟目标，听起来是有些大言不惭，但他有信心去争取，人为推动新能源的发展，是有把握实现的。未来上千亿的业绩，令人心潮澎湃。
刘建业则很沉稳：“先别看太远，马斯克几十亿投资，也只是瞄准五十万辆的市场。再以当前锂电池的技术，想要影响全球车企，还差很多火候。等你能把更新的技术带出来，再考虑吧。”
孟谦承认：“是有些超前了。”
刘建业说：“目前先要�
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