在这种情况下。春节年货的筹备在‘玛卡科技’中成为了仅次于年终奖金分配的一项至关重要的工作，甚至于段秉义会抽出时间来关心年货的准备情况。
在公司高层的高度重视以及充足资金的支持下，‘玛卡科技’后勤部的工作人员很快就把一万五千多份年货准备就绪，就等着‘远航物流’把这些年货送到每一位员工的家里。
虽说当场给员工们发放年货会显得更加震撼，也更能够增强员工的凝聚力，但是那样就显得有些麻烦，段磊索性决定让‘远航物流’直接把这些年货送到每一位员工指定的家庭住址。
因此，在临近春节的这段时间里，‘远航物流’的厢式货车频频出现在‘玛卡园区’的公共仓库，专门为‘玛卡科技’配送年货来了。
虽说临近春节的时候，各大物流公司都会按照惯例停止配送工作，提前进入休假状态，但是面对‘玛卡科技’的业务，‘远航物流’却顾不上那么多。
毕竟，对于‘远航物流’来说，‘玛卡科技’就是它赖以崛起的重要因素，因此不管怎么样，‘玛卡科技’的业务都会被排在第一位。
从偏安一隅的地方小型物流公司变成如今业务范围扩展到华夏帝国各个主要省市，甚至还拥有了属于自己的8条标准集装箱货轮，‘远航物流’的发展其实就和‘玛卡科技’的发展紧紧相连。
初期，‘玛卡科技’只是通过‘远航物流’利用某些特殊渠道从国内外弄来了一批属于违禁品的设备、仪器，这才拉开了两家企业深度合作的序幕。
随后，‘玛卡科技’所生产的各种产品、所收购的各种原料，巨大部分业务都交给了‘远航物流’来承运。这一阶段从‘玛卡科技’成立之后，一直持续到现在，这位‘远航物流’的快速发展奠定了坚实的基础。
要知道，‘玛卡科技’的发展如此迅猛，每年所需要的原材料、所出售的货物以万吨来计算，养活一家小型物流公司自然是绰绰有余。而且。随着‘玛卡园区’的逐渐扩大，园区内企业的物流需求也是直线上升，这位‘远航物流’的扩张提供了条件。
由于‘远航物流’是‘玛卡科技’的指定物流商，使得园区内的企业也顺理成章地把自己的物流业务外包给‘远航物流’，最终促使‘远航物流’在短短几年之内，实现了一系列的突破。
如今的‘远航物流’已经是海城数一数二的物流公司，甚至于在华东地区都拥有极强的配送能力。老板邹和祥也因此一跃成为了海城商圈的新兴富豪之一。
用‘远航物流’老板邹和祥的话来说，没有‘玛卡科技’就没有远航物流的今天，因此对于‘玛卡科技’方面的要求，‘远航物流’根本没有任何挑三拣四的想法，完全就是照章办理！
……
当一份份年货被‘远航物流’的配送车拉走之后，后勤部在今年的工作也就算是基本完成。所有的员工就可以放下心来，等着公司年终全体员工大会的举行。
在后勤部工作人员积极准备年货的同时，‘玛卡科技’人力资源部、财务部的工作人员也是进入了加班加点的状态，开始在奖金分配方案的框架下，完善每一位员工的奖金分配数额。
这项工作说难不难，说容易也不容易！
说难是因为‘玛卡科技’的人力资源部、财务部所有员工加起来也不过150人，而他们要在短短10天之内把15000人的奖金分配方案确定下来。而且还不能出纰漏，其难度可想而知？
为了能够按时完成这项艰巨的任务，人力资源部部长钱大富、财务部部长秦怀玉在结束高层会议之后，立刻召集所有的员工，分配工作，即刻进入了紧急状态。
若是换成了其他的企业，要想利用150人，在10天之内把60亿资金准确无误地分配到15000人的手中。确实是一件几乎不可能完成的故事。因为奖金分配方案可不仅仅是要钱发到员工手上就好了，还要根据每一位员工在这一年以来的表现、岗位性质、工龄等等因素进行综合，最终才拿出一个数字。
不过，这件事放在‘玛卡科技’之中，就变得有些简单了。
因为，‘玛卡科技’的每一位员工在进入公司之后，立刻就被强大的‘员工信息管理系统’所收录。他在公司内部所做的一切都会被记录在案。若是换成普通的电脑，这些档案不过是死的，根本就不能评估出一位员工在公司的表现究竟是怎么样，还需要进行人工分析。才能得出结论。
但是在‘玛卡科技’，‘叮叮’的存在使得人工分析这种复杂的程序被大大简化了，因为‘叮叮’可以利用自身的逻辑判断能力，来判定一位员工的行为、工作究竟对公司起到了什么样的作用。
在‘玛卡科技’之中，一个量化指标运用得很广，那就是——‘贡献值’！
‘玛卡科技’每一位员工在公司内部的表现，都会被‘叮叮’进行分析之后，进行相应的评价，然后在‘贡献值’上体现出来。
以‘玛卡金属’负责人张浦仕为例，他所领导的‘玛卡金属’在2017年为公司创造了多少的产值，发明了多少项专利都会被记录在案，身为领导的张浦仕就会从这些成就中获得一定的贡献值。另外，张浦仕本人所拥有的专利技术有多少应用在公司的各项产品之中，张浦仕也会从中获取相应的贡献值。
另外，以某些基层员工为例，他在公司内部的上班时间、考勤状况、所提供的建议、意见，包括工作情况，都会被量化成为贡献值，成为他年底评选优秀员工的重要依据。
总体而言，‘贡献值’系统更多地向科研一线、生产一线进行倾斜，对于行政部门就显得有些严格。
这也是很正常的事情，‘玛卡科技’自从创立以来，向来重视科研、生产领域，政策向这些员工进行倾斜也是理所应当的事情。
或许这种繁杂的计算对于普通企业来说显得太过复杂，但是对于拥有‘叮叮’的‘玛卡科技’来说，这并不算什么。
也正是因为有了‘叮叮’，极为复杂的贡献值系统才能在运行之后一切顺利，成为了衡量每一位员工一年以来表现的重要指标。
第465章春节礼物
‘玛卡科技’开始给员工们分发年货，也就意味着2018年的春节脚步日益临近，整个‘玛卡园区’乃至海城都开始弥漫着一股节日气息。
今年是‘玛卡自贸区’协议签订之后的第一年，对于依托‘玛卡科技’、‘玛卡园区’而生存的企业和个人来说，拥有着非同一般的意义。因此，大家对于即将到来的春节都相当重视，做出了各种准备。
虽然‘玛卡园区’之内的企业不可能像‘玛卡科技’这样财大气粗，但是这些年以来这些企业依靠着‘玛卡科技’所提供的先进技术，在国内外市场攻城略地，获取了大量的利润，也是不缺钱的主。
在‘玛卡科技’的引导之下，这些企业并没有和华夏其他民营企业一样把林润攥在手里紧紧的，舍不得分润给员工。就在‘玛卡科技’大肆分配年终奖金和年货的时候，包括‘鑫源科技’、‘铭鑫科技’、‘天驱汽车’、‘通讯联合会’、‘建材联合会’等等企业，也是纷纷公布了自己的年终奖励方案。
一时间，在‘玛卡园区’之内工作的基础员工以及中高级管理、科研人员都是喜笑颜开，这些企业虽然不可能像‘玛卡科技’这样拿出人均40万的巨额奖金，但是平均下来一位员工也能够拿到半年左右的工资，过上一个不错的春节。
不得不说，‘玛卡园区’之内的企业受到‘玛卡科技’的影响非常巨大，而且随着‘玛卡自贸区’的范围逐渐扩大，这种潜移默化的影响还会慢慢扩散，最终成为海城地区的一种习惯。
这也是段磊非常希望看到的，毕竟段磊希望‘玛卡科技’的企业文化能够影响到更多的企业，让更多心情工作的员工们过上体面的日子。
在派发奖金、年货的同时，这些企业也是在配合‘玛卡自贸区’的市政部门，对于企业厂区附近的区域进行装扮。大红灯笼开始挂起，各种鲜花也是冒着严寒被摆放在各个交通要道，营造出春天的气息。
而在‘玛卡社区’之中，这种春节的气氛就越发浓重了，受到员工们都将获得一大大红包过年，所有的人都是笑逐颜开。
总之，如今整个‘玛卡自贸区’的范围之内的春节氛围已经相当浓郁了！
……
‘玛卡科技’等企业在为旗下的员工准备过年的礼物。他们也没有把正在‘玛卡自贸区’进行紧张施工的数十万建筑工人忘记。这些工人也是陆续收到了过年前的一些礼物，这在他们的建筑生涯中，可谓是前所未有的体验。
自从进入冬季之后，‘玛卡自贸区’筹委会就会同海城的高校系统，为建筑工地上的工人免费提供各种御寒姜汤以及御寒物品，以确保工人们在寒冷的冬季施工中减少非战斗性减员。而海城高校联合会也是紧急组织了大量的学生。为建筑工人的子女提供各种功课辅导，以解决这些建筑工人以及家属的后顾之忧。
由于建筑工人的流动性实在太大了，哪怕是段磊有心在‘玛卡自贸区’成立农民工子弟学校，也是没有办法做到。为此，段磊也只能是发动海城高校系统的学生们，帮助这些建筑工人做一些力所能及的事情。
当然了，这些举措也都是在‘玛卡基地’建设期间所形成的传统。只不过是随着‘玛卡科技’的影响力扩大进一步扩展到整个‘玛卡自贸区’而已。
在段磊看来，这些建筑工人可以说是为‘玛卡园区’乃至整个海城的建设立下的汗马功劳，于情于理都应该对他们好一点。段磊不希望‘玛卡自贸区’成立之后，为之建设的工人们不能享受到这些辉煌的成就，变成了这个城市的过客。
因此，段磊希望从‘玛卡自贸区’的建设开始，逐渐改变这种有些不公的现象。哪怕将来不能让这些建筑工人留在海城，但是也要让他们在此期间收获尊重以及冬天的温暖。
除了这些常规待遇之外。所有的建筑工人以及家属都能够拿到一张回家的火车票，这才是‘玛卡科技’以及海城政府对这些建筑工人的真正礼物！
在华夏帝国，每当春节临近的时候，就会有一种世界独一无二的大规模客流高峰，这种人类历史上最大规模的迁徙活动，在华夏国内被称为‘春运’！
根据媒体以及铁路部门的预计，在2018年的春运期间，整个华夏帝国的客流量将会达到甚至超过40亿人次。成为史上最多的一次。这个数字相当于华夏帝国总人口的三倍左右，相当于地球总人口的一半，无疑是一个极为庞大的数字。
在这种情况下，火车票对于很多在外乡打工的农民工以及其他人员来说。可以说是一票难求。很多人为了回家，甚至不得不在火车站的售票窗口面前彻夜排队，为的就是能够买到一张回家的车票。不过，即便如此，也有很多在外务工的人员根本就买不到一张回家的火车票，他们只能孤零零地在异乡度过冷清的春节。
对于注重春节团圆的华夏人来说，不能回家过春节，无疑是一种巨大的折磨。
回家，对于很多人来说，由于车票的紧缺，甚至成为了一种奢望，甚至有些人好几年都没有能够回家。
在这种情况下，段磊决定为‘玛卡自贸区’的建筑工人们送上一份大礼！
在1月份开始的时候，段磊就通过‘玛卡自贸区’筹委会向各大建筑公司下发通知，让他们收集旗下所有建筑工人以及家属回家的意愿以及地址，以便于和铁路部门进行协调，组建专列，把数十万建筑工人送回家。
‘玛卡科技’是这项活动的发起者，一下子就拿出了五千万的资金，启动了‘送农民工’回家的活动。受到‘玛卡科技’的影响，六大建筑公司也是不甘落后，纷纷慷慨解囊，一共凑足了一个多亿的资金。
对此。段磊也没有立场去指责这些建筑公司，毕竟这些建筑公司只不过是按照惯例办事罢了，如今他们能拿出一大半的资金，就说明这些建筑企业还是很有良心的。
有了这些资金，后面的事情就迎刃而解了！
这些天以来，段磊动用了‘叮叮’相当一部分资源，又和海城铁路局进行了一系列的磋商。最终为28万建筑工人以及家属买到了属于他们的火车票，让他们能够在春节之前回到老家。若是换成这些建筑工人自行去车站售票窗口买的话，能够有一般的工人能买到票就算是不错了。
有了‘玛卡科技’和海城政府出面，这些建筑工人就可以直接在‘玛卡自贸区’搭上专用的大巴车，把他们连同自己的行李，拉到火车站的月台。
依靠着‘玛卡科技’以及海城政府的强势地位。铁路部门终于同意为‘玛卡自贸区’的务工人员开设足够的专列以及预留相应的位置，这为务工人员免去了太多的麻烦。
当这些火车票免费发放到这些建筑工人的时候，对于这些在脚手架上建设海城的朴实工人来说，所带来的震撼无疑是非常巨大的。他们在沿海的各大城市到处漂泊，用辛勤的汗水来浇灌美丽的城市，却从来没有任何一个城市给予他们足够的尊重。
这一次，在‘玛卡自贸区’的建设之中。这些建筑工人第一次获得了这种尊重，这让他们异常感动。因为从来没有任何一家公司会把他们这些苦哈哈放在如此重要的位置，出钱出力，帮助他们回家。
‘玛卡科技’的这种举动，使得几乎所有的建筑工人都决定，在春节之后还是回到‘玛卡自贸区’的建设工地上工，不会到其他的地方去了。
当然了，段磊花费这么多的资金和精力。可不仅仅是为了建筑工人的这点尊重，他还有着更多的考虑。
这些天以来，海城方面的媒体、各大门户网站都把大部分的资源聚焦在这个‘送农民工’回家的专题之上，引起了整个社会的轰动。
虽说以前也有某些企业为自己的员工购买车票，包上回家专列，但是从来没有像‘玛卡自贸区’这样的大手笔。足足28万人，以每一列专列1400人的定员。就是200个专列，这也只有‘玛卡科技’才能做出来的。
一时间，‘玛卡科技’的名声又上了新的台阶！
‘玛卡科技’能够对建筑工人如此礼遇，对于旗下的高端人才更加不会有所怠慢。这无疑能够吸引更多的高端人才。
段磊要的就是这种效果，也只