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这么做的目的除了让澳洲获得更大的利益之外，还能为军队扩建提供足够的时间，并且可以有效的节约一部分军费，而且也不必要从现在开始就进行扩军，至少可以在1644年初开始扩军计划，不过这样新扩充的军队战力如何也可想而知。（未完待续。。）
第276章 扩军方案（二）
议员们的想法很简单，就是为了节约一笔不菲的军费，这笔军费节约下来，无论是改善政府部门的工作津贴还是用来建设公共设施都不错，可是一旦投入到军队里这就好比买房子和汽车的区别，房子可以保值升值，汽车是消耗品只能贬值。
这种想法作为军队高级将领他们不是不知道，但问题是一支军队的战斗力如何是要经过长期的严格训练加上实战，尤其海军更不是短时间内就能形成战斗力的，这需要几年或者数十年的经验积累才可以完成海上战斗力的积累。
议员们在议长的话说完之后，其中有人站起来提出了自己的建议，澳洲政府可以在1644年进行扩军造舰，至于时间上来不来的及，议员也有自己的建议，直接从荷兰订购然后在国内造船厂进行改造。
王议员，您的建议我不赞成，目前荷兰人对我国出口的舰船已经放缓了速度，这种目的非常明确，他们已经感觉到了危险，所以他们对出口舰船的数量上正在制定一份方案，如果一旦实施成功，我国每年从荷兰购买船舶的数量将会向我们出口到荷兰的武器和商品一样每年限制一定的比例。
说话的是同样身为议员的游南哲，作为造船厂的负责人说心里话他不愿意使用从欧洲进口船舶，而造船厂只是需有其名，实际上只能作为一座舰船改造和修理厂。
游南哲身为澳洲船舶建造的领头人，他的任务和职责是建造出这个世界最先进的船舶和战舰。而不是成为一名改造专家，不在建造上下工夫，澳洲的造船业将会陷入到凋零状态。对于一个大国。四面都被海洋所围困住的大国来说，造船业的繁荣与否可以直接关系到海军的强大。
但从另一个方面考虑，游南哲也担心时间上根本来不及改造那么船舶，根据海军部门提供的数据，至少要有十五艘舰船，如果按照这个数据来实行，就算加班加点的工作也需要至少一年半以上的时间才能完成。但同时还需要其他相关的企业能够达到完美的配合。
我想游议员，你的担心是多余的，我们同样可以利用提高出口货物的比例换取进口船舶的数量。这是那名最先提出问题的议员名叫高义。主要的工作领域是政府财政规划上。
所谓的提高货物出口，对于政府和企业来说都是相对双赢的，不过眼下的澳洲的产能估计跟不上，要不然这些企业老总岂会放着有钱不挣。高义一开口就知道他是不了解目前澳洲的真实情况。否则绝对不会这么说。
还未等游南哲开口反击。林有德就站了起来反对，高议员，提高货物出口比例就必须提高产量，怎个澳洲的产量都要提高的话目前来说根本做不到，技术工人就是一大难题，而且一旦放大产量对于产品的市场价格也会造成回落，所以才有了出口比例限制计划。
林有德和游南哲两人可以说都是属于工业领域，彼此之间自然是有一定的交流和默契度。这让高义心生不满。
工人不足你们完全可以培养吗，至于市场价格回落形成饱满。完全可以做一个市场调查，这种问题根本是不存在的，你们不能因为有问题就不去解决吧。
三人的讨论瞬间让议会大厅里沉静了下来，所有人都把目光看向了三人等待他们的后续对话。
这个时候赵世杰却突然开口，我想林，游两位议员的担忧不是没有道理的，但同时高议员的出发点也是很有道理，不过高议员有没有想过，澳洲的需要提高技术工人的数量和总人口数的比例是分不开的。
总人数不到十万，技术工人真正的比例要想占据一定比例，就必定会减少其他行业的从业人员，是否会造成社会产业不平衡发展，这个问题是值得思考的。
高义被说的哑口无言，只好不在说话，而整个会场也从新陷入到一片讨论之中。
对于干涉野猪皮南下这是大家一致认可的，但同时澳洲也需要大明的人力作为发展的原动力，缺少人口的澳洲需要通过野猪皮的入关迫使大量的流民南下，从而加快移民战略。
从目前的情况来看，大家对于拯救崇祯朝的兴趣不大，到是对南方还未成型的政权产生了非常大的兴趣，从实际利益出发，澳洲的产业大多数在南方，而且未来帮助南方政权也能获得更大的利益。
所以崇祯政权算是无情的被澳洲说抛弃了，不抛弃也不行，以从政的性格来说澳洲很难驾驭住他，到不如让他光荣就义。
各位议员请回到主题，我们探讨的是扩军方案，不是技术产业工人的培养。袁科军敲响了木锤提醒众人，免得这些歪楼的家伙继续扩大，讨论来讨论去一个方案都没通过。
扩军很有必要，而且军方的设想也是完全合理的，以今年年底对扩充的新兵营为例，然后投入到新获得马六甲领地实行实战训练，全国各区的士兵的轮番 训练已加强战斗力。赵世杰拿着军方的扩军方案说完，随后坐下等待其他人的发言。
可是一下扩充八个营的兵力实在太大了，这会给国家在其他方面的发展造资金造成一定挤压，我还是保留原有的意见，另外对于进口荷兰传播的计划我个人提议可以从今年就开始，等到1644年我们的船舶数量应该能达到至少五十艘左右。高义也随后说出了自己建议。
扩军对于很多人来说的确是不太愿意看到的，目前全国兵力共有两个未满编制的营级作战单位，和两个国民警备连编制，总人数加起来还不到六百人。
一旦扩充八个营，也就意味着兵力直接到了四千人，同时警备队也扩充到五个营，这个数字实在太吓人了，澳洲的总人口才七万，军队的比例就达到了近万人的规模，比起战国时代那些穷兵黩武的国家也是过而不及，要知道一个国家常备兵力和他的总人口数相关的，显然以澳洲的总人口数，保持一支近两千人的军事力量就已经非常不错了，在扩大就有些过了。
同时部分人担心军队扩充会给自己带来危险，这种危险是存在的，所以决不能存在侥幸的心里。（未完待续。。）
第277章 扩军方案（三）
军队扩编会不会给民众和穿越众带来危险，这完全取决于统领军队的穿越众官员，而这些本土招募的士兵是几乎很难出现发动叛变这种事情的。
政治教育是军队不可缺少的一项任务，对于每一位士兵的教育他们都非常重视，而且为了监视军队内部潜伏不法分子，国防部特别成立里一支除宪兵部队之外的另一个部门。
军情处说负责的任务就是监视军队内部的不法分子，同时为战场作战提供有效的军事情报，这也极大地避免的国土安全局在情报工作上的一家独大情况。
中国人向来喜欢相互制约，玩平衡政策，穿越众里的智者也不乏如此，他们同样喜欢这样，军情处既可以监视个军队内部情况，同时也能监管国土安全局的动作。
所以大家担心的军队扩编会不会带来安全上的问题其实并不是最大的问题，而是高义说说的军费增加对其他公共设施修建的经费会造成压缩才是最大的问题。
从曼城修建到达钢铁重镇攀枝花镇的道路已经提上了日程，这条路的设计为双向单车道行驶，总投资就高大上百万，修建日期分为三个阶段走。
目前前勘探工作已经基本完成，项目的审批也已经进入到了程序阶段，修通这条道路的意义对于澳洲的城镇建设意义非常重要，攀枝花镇地处澳洲的主要铁矿石产区，同时也是国家重点发展的钢铁重镇。
但目前受制于运输的不方便。大型的钢铁冶炼厂和相关的配套生产企业都不愿意到这里去，除了这里地处偏远之外，最大就是人口问题。
目前攀枝花镇的总人数算是突破了一千五百人。相比于首都曼城的优质生活，这里算是条件比较艰苦的，在这里夜间照明靠的是蜡烛和煤油灯，而首都的居民已经基本上已经用上了电灯。
虽然价格相比较要蜡烛和煤油灯贵上那么一点，但安全系数却是高的多了。
攀枝花镇目前的主要自我造血功能依靠的是出口，开采出来的铁矿石和部分铁器制品，所以大部分移民这里的家庭都和钢铁业有着相关的联系。
从攀枝花到曼城的距离相距几千公里。这一路可以说都是荒芜人烟地带，要想完成修路工程除了不可缺少的人力资源之外，还需要大量物资补给和中转站。
为了将攀枝花和曼城联系在一起曼攀公路修建。同时以路建镇的想法也在实行当中，曼城工业园就是一个很好的例子，虽然工业园区距离市区只有不到五公里，但正好处在这条修建公路的边缘地带。
从规划的设想地图上看。曼攀公路的沿线地带至少要建设三个到四个城镇。这些镇子的修建除了给未来过往的车队提供补给之外，同时也可以维护好公路的运行。
建设城镇虽然修建道路都需要政府资金投入，无可争议的是，如果军队扩建必然会带来资金缩减，所以高义反对也是很有道理，作为主推的曼攀公路以路建镇的发展策划人，他绝对不希望自己的计划没难产或者是胎死腹中。
为了这个计划实行，高义做出很多努力。先是说服了几位议员后来又亲自前往这一代进行考察。所以他反对扩军计划也是情有可原。
不过不能因为他的反对而就放弃扩军计划，军队还是必须扩建的。议会大厅内的讨论虽然没有得出结论，但私底下大家却在思考着方案。
沉思片刻的会场上，议会议长袁科军提议道：“我看扩军的计划可以分步骤来实行，今年年底先扩充一个营，然后明年增加为两个，到了44年在增加到三个，这样也在一定范围内减少经费的支出。”
“这个方法是不错，可是距离军队那边提出战斗力上还是跟不上啊，如果让这些新兵上战场不等于让他们送死吗，所以我觉得还是不行。”
“不行也得行，目前这个方法算是最好的，技能解决部队的扩编计划，同时又能兼顾本土城镇发展投入的资金不会受到太大的影响，否则我们还真的不能做到两面全顾。”
袁科军的提议得到了高义的支持，从目前的情况来说，这是一个最好不过方法，扩军的算是解决了，可是建造舰船却是还没有解决，游南哲可不认为每年进口几艘船就能解决问题。
自行建造船舶才是澳洲船舶业发展，而不是改造和进口，我们觉得政府部门可以学习军队扩编方法来实行。游南哲说出了自己的提议。
不过这个提议显然大家的兴趣不是很大，毕竟造船和扩建军队是两码事，要是财政允许的话这样实行还好，可是目前财政紧张，这么做甚至会把政府拖垮。
造船是需要技术积累的，虽然澳洲的技术现在已经达到了一定程度，但要自行建造船舶必定需要投入一笔非常大的费用。
同时开展几大工程这对澳洲政府的财政压力实在是太大了，要想在1644年前完全实现自主建造计划基可能性很低，不过给予造船厂一定的特权还是可以的，毕竟国内的造船业也需要得到发展。
荷兰人这次的放缓速度就得已证明，澳洲的船舶制造业不能完全依靠荷兰及西方国家，否则等同于命脉掌握在了别人手里。
这种事情穿越众是绝对不允许发生在自己身上的，只有他们掌握别人的命脉，没有人能掌握他们的命脉，所以这次游南哲在蒸汽机出口上获得了同意，不过根据技术出口的规定，必须是保持五年以上的设备。
而军方的扩军计划虽然与他们提出的有一定差距，但总体来说扩军计划还是得到了实施。至少每年扩充一个营的兵力是实打实的，而且议会首次同意了陆军两个营的满编计划，这对扩军算是打响了第一枪。
这一枪算是打响了，只是军队方面会不会同意这个方案，很是令人担忧，而高义则被议长袁科军推举为劝说军方的对象，只有军方同意了这个方案，才可以说算是解决了。（未完待续。。）
第278章 尼德兰的计划（求订阅）
阿姆斯特丹的国民议会大厅内，来自尼德兰联合省的代表们全都集中在了这里，每当尼德兰遇到重大问题需要得到解决时，国民议会厅里就会聚集来自尼德兰各省的议员代表们。
今天他们聚集在此，不是为了别的真是为了研究对澳洲出口船舶的探讨，根据巴达维亚总督范迪门传回来的消息，澳洲人只需要将尼德兰建造好的船舶进行一番改造就可以不需要人力驱动。
“这绝对是一场致命的打击，我敢肯定，澳洲人一旦组建起一支无帆舰队，尼德兰将彻底失去海上地位，包括我们远东的所有殖民地。”
可是澳洲人是我们的盟友，我相信他们不会这么做。
两名议员们正在展开争辩，而其他人也在探讨问题是否真的会发生，对于尼德兰来说海上霸权是他们的骄傲，一度打败了强大的日不落帝国西班牙，这已经让尼德兰无法放弃海上霸主的地位拱手让人。
以前面对西班牙对手的时候，武器和船舶几乎都差不多，而现在澳洲人的出现却是和以往不同，他们不但拥有强大武器还拥有尼德兰说没有科学技术。
“我认为澳洲的造船能力一定存在致命的缺陷，所以他们不断的从各国进行技术移民，这一点从他们招募造船工匠就能看出，所以在澳洲国内应该并不具备建造船舶的能力，所以他们选择了改造。”
这是一名来自阿姆斯特丹造船业比较出名的议员，说出的自己看法。而且分析的很到位，根据他的观察他才得出这样一个结论，同时延缓交船的时间也是他提出的。
可以说这个人的有一定能力。而且懂得如何利用手中砝码