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这样一个巨大的都市，人口的快速增加，让道路的压力越是越来越大，在这种状况下，道路的拥挤反倒让许多店铺的生意变得越来越差，自己面前的不再是一辆辆疾驰如电的马车，而是永远没有尽头的堵塞状态，在这种状况下，许多原本不打算修建地铁的人纷纷开始转而希望地铁能够修建起来，从这个时候开始，朝廷这才有了修建的计划。
可是决定修地铁和开始修地铁之间，还需要很长的时间，因为修地铁所有人都知道，已经是刻不容缓了，要是再不修，整个汴京城就真的要变成首堵了，可是该怎么修，这就是个十分严重的问题了，按照专家们的意思，以如今汴京城的人流量和未来的汽车增长率量来说，整个汴京城最起码需要十条左右的地铁才能够真正达到缓解交通压力的问题。
但是一个很重要的问题就开始困扰着施工单位去执行工程师们定下的路线了，那就是这些地铁，到底该往哪修的问题，以及地铁的出口应该建设在哪里的问题，关于这个问题，一时之间成为了整个汴京最为热门的问题，也彻底拖慢了地铁的建设规划。
这件事相比起整个国家来说不算是大事，但相对于汴京城的老百姓来说，这件事可比宋朝又征服了哪处殖民地要重要多了，毕竟宋朝又征服了哪块殖民地跟他们并没有什么关系，而地铁的出口入口修建在哪，则跟他们每天的生活有着密切相关的联系。
上班的人当然希望地铁出口离自己家近一点，这样一来也会方便自己的出行，做生意的人自然也希望地铁口能够离自己近一点，这样一来生意就会好做许多，毕竟地铁开车之后，必然会将一大批人流聚集到地铁的周围，这一圈地方自然会形成一个商业圈，相比起其他地方来说，生意要好做得多，商人们必然是要争取的，还有那些房地产商们，当然也希望地铁口修建在自己的地盘周围，这样一来，他们的房子就能多卖出许多的钱，要知道在这个时代，便是社区周围有一个公交车站，就能让房子的价值升职许多，更何况是地铁站了。
尤其是这群房地产商还不是吃素的，他们拥有着十分强大的动员能力以及官方背景，所以在知晓这个计划之后，立刻有无数人开始找工程师们施加压力，让他们修改现有的路线图，按照他们的想法来进行，这样的压力便是徐清也无法阻挡，最后只能在适当的情况下，将路线修改了一番，变成了如今这幅模样，整个计划也足足托了一年的时间，终于开张了。
如今的汴京城，有许多的道路都是灰蒙蒙的一片，这些都是在修建地铁，为了方便整个汴京城，能够快速将所有地铁全部修建完毕，所有的铁路都是在同一个时刻修建的，计划用一年半的时间，将这些铁路全部修建完毕，这样的速度绝对是前无古人后无来者的，并且还要求许多地铁线路将会重合，也就是说，有的地方地铁线路还是相互叠加的，最厉害的地方总共是四处地铁的交界处，地铁站上下四层，简直堪比商场了，这样的修建速度，估计也就只有在皇权社会顶峰的状态才能修建了。
不过还好，汴京城位于北方，而不是在南方，所以城市建设本来就是四四方方的，铁路的修建在大范围之下，也只是按照陆地道路的状态修建，不像南方，道路都是歪歪扭扭的，要想修建地铁，就必须要拆房子，然后再从地里开始造，所以在南方，如今是根本一条地铁都无法修建，只能在那些新城区里修建地铁，老城区则只能保持原样了。
相比起这些南方城市来说，汴京城就要好的多了，首先汴京城就是徐清自己主导设计的，虽然设计图不是他画的，但是很多理念确实是他自己提出来的，当时在构思汴京城的时候，就考虑到了许多的问题，其中自然也包括地铁这个东西，所以在许多地方都留下了空隙，可以让地铁自由穿行，所需要拆除的建筑，其实并不多，这样修建起来，自然也有帮助，不然要是还需要大面积拆除建筑物，那可就真的要花钱到海里去了。
当然，这个规划也只停留在新城区之内，像皇宫和达官贵族们所居住的老城区也是不进行地铁修建的，毕竟这里的房子基本都是庄园，占地面积太大，又没有事先规划过，修建地铁就必须拆他们的家，这是根本不可能的事情，再加上老城区面积非常的大，道路也很宽，人却非常的少，根本就不需要用到地铁这样的交通工具，所以这项工程仅仅只在九个新城区中开建，如今经过半年的努力，第一条地铁已经全线开通，是从西城区抵达第七区的一条铁路，全长九十七公里，时速则在六十公里每小时，可以说在现有条件下是非常快了，载人则是在三百人左右，每二十分钟一班，这个速度虽然不怎么样，但是同样以如今这个环境，确实是能够做到的最好水平了。
通过这些地铁，将能解决上百万人口的流通量，方便许多人的工作，不得不说是一项利民措施，当然，这也让整个汴京城足足一年的时间，都沐浴在了灰尘之中，不少人还感染了肺病，这也招致不少人的咒骂，不过凡事都有损有补，这也是人世间的常理，即便是再厉害的工程师，也不可能在技术之外，去补足这些不好的地方，那是不可能的事情，只能在尽可能的范围内缩小而已。
总之，这便是如今大宋朝交通工具的进化，也正是因为这些领域的蓬勃发展，让徐宁有足够的信心可以肯定，在未来的时间内，旅游将不会是一件太过困难的事情，更何况随着宋朝移民的逐渐增加，海外的人口也已经正式突破了一千万人口，尤其是在东南亚地区，更是拥有超过三百万的华人在此定居，这么多的人，自然也就有了建设铁路通行的必要，现在宋朝正在计划从云南规划出一条线路，直接连接到南越的大同府，以此来打通南方的交通要道，既方便控制东南，又可以保证物资的流通的顺畅，在关键时刻还可以变成一条兵线，运送士兵，十分的所用途。
在这些作用之下，东南亚的旅游业也开始逐渐兴旺起来，原本人们想要去东南亚，只能通过海上交通才行，至于陆地交通，因为有老山能一系列山脉的阻隔，一般人想要爬过这道阻隔，是非常困难的，而火车的运行，让两地之间的交流变得更加顺畅，自然也就激发了旅游业的发展，如今东南百姓想要去越南旅游，已经不是一件多么困难的事情了，尤其是在这个时代，宋朝作为世界第一大国，去其他国家根本就不需要什么许可证之类的东西，只要人去了，就可以了，而其他国家的人想要进入到宋朝本土，则需要十分多样的身份证明才可以。
这就是国力带给宋人的区别，不过这也造成了很坏的影响，那就是东北亚人群的长相都差不太多，甚至可以说没有什么区别，但各国在国际上遭受的待遇却是完全不一样的，待遇最好的自然是宋朝，即便只是一个普通人，在其他国家也享受着超国民的待遇，接下来便是日本人，大和民族一项便善于学习其他国家优秀的方面，在注意到宋朝开始进行工业革命之后，便立即追了上来，后来虽然也被宋朝割出了不少的地盘变成了租界，可是大和民族的本性依旧让他们慢慢追了上来，如今已经是仅次于三国的强国，在国际上也受到十分的尊重，所以他们出门，一般也不会冒牌宋朝人，最为可耻的便是朝鲜人了。
他们因为固执的遵守儒家的那一套东西，所以最开始的时候是宁死也不愿意改革，甚至还痛骂宋朝进行的改革是数典忘祖，违背经典的，直到看见三国以肉眼可见的速度觉醒起来之后，他们国内这才出现了改革派，可已然是来不及了，整个国家被宋朝和金国各自吞了一半，原本就很小的国土变成了两个不到十万平凡公里的小国，自然是无法再提什么崛起了，地位也是相当的低下，即便在国际上，也没有什么尊重，所以他们在出国的时候，经常会说自己是宋朝人，反正他们这么一说，当地的土著警察也就不敢再查他们了，他们就利用这种方法，坑蒙拐骗，最后捞了不少的好处，最后硬逼着宋朝开始建立护照签证制度，以此来保证自己本国居民的利益，不然光是被这些冒牌货给侵扰自己的权益，整个宋朝就要受不了了。
（本章完）
第447章 447。浪潮（）
也正因为交通上的巨大变化，让徐宁有这样的信心敢于允诺可以出国旅行，不过在他们的面前，却还有一道十分威严耸立的大门，那就是他们的身份实在是太尊贵了，即便只是亲王、郡王一级的宗室，一般来说也只能是遥领当地殖民地租界的行政官一职，真正到地方上去的非常少，在这种状态下，皇帝的亲姐姐想要离开本土前往殖民地，无疑是非常危险的一件事情。
如今的天下并不太平，虽然宋朝以绝强的实力君临天下，可以说是打遍天下无敌手，在明面上，没有任何一国有胆量敢违抗宋朝的命令，宋朝说一便是一，说一是二，那一就是二，在这种状态下，可以说如今的宋朝威势甚至要超过当年的日不落帝国，是唯一的超级大国。
但是这只是明面上而已，当地朝廷，王室等台面上的人物虽然不敢违抗宋朝的命令，但是每片殖民地的反抗力量却并没有在殖民的过程中被削弱，相反，因为现代教育的传播，民族主义的觉醒，越来越多殖民地上开始建立起了学校一类的机关，来教导当地的中产阶级孩子们现代的教育，在这种过程中，不少的有志青年开始加入进去，以此来反抗帝国主义。
历史的进程是如此的让人熟悉，只不过这一次站在帝国主义这一方的变成了宋朝而已，其本质并没有什么区别，只是可歌可泣反抗殖民压迫的民族变成了其他一方，并且这些有志青年们在刚开始的反抗遭到了严厉打击之后，便开始学聪明了，原本他们只是在城市里面举行一些行动来反抗宋朝的统治。
毕竟宋朝的统治，其实就是在租界范围内，离开了租界，大量的殖民地其实都是由本殖民地的民族代管的，而刚刚觉醒的民族主义者们，显然不会想要对自己的民族做什么，就像义和团一样，他们要做的事扶清灭洋，这些有志青年们也是如此，这个时候的他们，跟中国的先贤们一样，是相信自己的制度，同时认为宋朝是恶的，而只要打败了宋朝，自己的国家就会重新站立起来。
可显然这种想法是十分错误的，他们的国家之所以会输，就是因为在科技上，文化上，制度上，全面的落后宋朝，这就是事情的真相，但他们却对这个真相避而不谈，反倒是来找宋朝的缺点，以此来认定自己的国家是非常优秀的，并且不愿意改变，以天下中央的名号来欺骗自己，这个历史时期，有志青年们最主要做的事情，就是在城市中反抗殖民者的压迫。
但是这样的行为，着实是非常愚蠢的，宋朝的统治地区虽然覆盖整个殖民地，但是真正控制的地方其实就只有租界而已，也只有在租界中，布置着大量的军队，以此来保卫租界的安危，在这种状态下，这些年轻人们竟然在租界中发动暴动，手无寸铁之人，对抗宋朝的国家机器，失败几乎就是必然的了。
所以很快，这些反抗军便被消灭殆尽了，而租界却已然固若金汤，也依旧繁盛，通过这全球上百个的租界，不停的将殖民地中源源不断的资源运送到宋朝的本土，繁荣着宋朝的市场，在这个过程中许多有志青年们开始渐渐认识到，在租界中反抗是不对的，是错误的，以彼之弱攻敌之强，这样的做法，只会带来伤亡，他们要做的，是学习宋朝的先进技术，然后用现代的军事体制来打败宋朝自己。
看看，这简直就是洋务运动的翻版么，师夷长技以制夷，这便是年轻人们想出的方法，但是建设这些先进的工厂，是绝对不可能脱离宋朝单独建造的，毕竟这些技术，他们根本就无法掌握，只能让宋朝人来帮他们修，而宋朝也确实愿意帮他们修，但是修造的地点，却必须是在靠近大江大河的沿岸，其理由也十分充分，那就是你们当地根本就没有设备和器材，所有的器材都必须要从本土运送过来，如果是在内地的话，根本就无法运送，耗费的钱财也十分的多毕竟光是一个锅炉，所耗费的钱财，就远远不是寻常物件可以企及的了。
当然，这只是一个明面上的借口而已，真实的原因自然不是如此，而是让这些兵工厂，钢铁厂全部造在港口或者是大江大河的旁边，只要一有异动，宋朝的海军便可以长驱直入，将所有工厂搭建区全部一网打尽，让殖民地的反抗彻底化为乌有，试问一支拿着弓箭的部队，又怎么可能打得过拿着现代武器的部队呢，这才是宋朝让殖民地工厂全部修建在沿岸地区的原因。
这一点，当年的列强也对中国做过，无论是江南造船厂还是汉阳兵工厂，几乎全部都是靠着港口或者是江河码头，因为在这些地方，只要中国想要反抗列强，摆脱他们的控制，就可以直接长驱直入，带着军舰就把这些地方全部给占领下来，这便是原因。
但这些原因，殖民地的人却是不知道的，在他们看来是，宋朝人确实说的句句在理啊，内陆地势辽阔但也危险繁杂，再加上殖民地并没有那么多的金钱去修建铁路，就算生产了什么，也无法在很短的时间内运送出来，在这种状态下，自然就只能按照宋朝的方法去修建了，也正因为如此，他们的‘洋务运动’自然也就只有失败一途了。
上百个殖民地，几乎都经历过这样一个时间，接下来有的民族继续沉沦，依旧在这条道路上不停的狂奔，还有的则开始意识到，光光依靠武器的先进是绝对不行的，自己的国家必须从制度上进行真正的改变才可以，这个时候，一部分殖民地中的领导者开始认识到，要想改变自己的国家，单单赶走宋朝还是