简介：立志成为世界最顶尖机械车工的杨辉意外得到了从未来穿梭时空而来的天工系统什么设备没有国外先进我有天工系统什么没有刀具我有天工系统叮天工系统存在的意义就是帮助您成为全世界最顶级的工人
87391
车工等级设定（）
1级。（初级车工学徒）………………
一、基本知识
1、能制定简单零件的车削加工顺序，能合理选择切削用量。
2、能使用车床通用通用夹具夹紧工件；
3、能刃磨普通外圆、面车刀；
4、能简单维护保养普通车床
二、基本技能
1、掌握外圆、面的车削方法
2、掌握使用游标卡尺测量工件的方法；
2级。（中级车工学徒）………………
一、基本知识
1、能读懂轴、套等简单零件图，
2、能读懂轴、套等简单零件的机械加工工艺过程，
3、能制定简单零件的车削加工顺序，能合理选择切削用量，
4、能使用车床通用通用夹具夹紧工件；
5、能合理选用车床常用刀具、能刃磨普通车刀；
6、能简单维护保养普通车床
二、基本技能
1、掌握外圆、面的车削方法
2、掌握使用游标卡尺测量工件的方法；
3级。（高级车工学徒）………………
一、基本知识
1、能读懂轴、套及圆弧等简单零件图，
2、能读懂轴、套及圆弧等简单零件的机械加工工艺过程，
3、能制定简单零件的车削加工顺序，能合理选择切削用量，
4、能合理选择切削液，能使用车床通用夹具和组合夹具将工件正确定位与夹紧；
5、能合理选用车床常用刀具、能刃磨普通车刀；
6、能简单维护保养普通车床
二、基本技能
1、掌握台阶轴、套、孔、槽的车削方法
2、掌握使用游标卡尺测量工件的方法；
4级。（初级车工）………………
一、基本知识
1、能读懂轴、套和圆锥、螺纹及圆弧等简单零件图，
2、能读懂轴、套和圆锥、螺纹及圆弧等简单零件的机械加工工艺过程，
3、能制定简单零件的车削加工顺序（工步），能合理选择切削用量，
4、能合理选择切削液，能使用车床通用夹具和组合夹具将工件正确定位与夹紧，
5、能合理选用车床常用刀具、能刃磨普通车刀及标准麻花钻头，
6、能简单维护保养普通车床
二、基本技能
1、掌握台阶轴的车削方法、滚花加工及抛光加工的方法
2、掌握套类零件钻、扩、镗、绞的方法
3、掌握普通螺纹的种类、用途及计算方法；掌握螺纹车削方法；攻、套螺纹前螺纹底径及杆径的计算方法
4、掌握圆锥的种类、定义及计算方法；圆锥的车削方法；成形面的车削方法；
5、掌握使用游标卡尺、千分尺、内径百分表测量工件的方法；
6、掌握塞规和卡规的结构及使用方法；
7、掌握使用角度样板、万能角度尺测量锥度的方法
8、掌握锥度量规的种类、用途及涂色法检验锥度的方法；
掌握成形面的检验方法；
9、掌握螺纹千分尺的结构、原理及使用、保养方法；
10、掌握三针测量螺纹中径的方法及千分尺读数的计算方法；
11、掌握螺纹环规及塞规的结构及使用方法
5级。（中级车工）………………
一、基本知识
1、能读懂主轴、蜗杆、丝杠、偏心轴、两拐曲轴、齿轮等中等复杂程度的零件工作图；
2、能绘制轴、套、螺钉、圆锥体等简单零件的工作图；
3、能读懂车床主轴、刀架、尾座等简单机构的装配图。
4、能读懂蜗杆、双线螺纹、偏心件、两拐曲轴、薄壁工件、细长轴、深孔件及大型回转体工件等较复杂零件的加工工艺规程。
5、能制定使用四爪单动卡盘装夹的较复杂零件、双线螺纹、偏心件、两拐曲轴、细长轴、薄壁件、深孔件及大型回转体零件等的加工顺序，能编制台阶轴类和法兰盘类零件的车削工艺卡；
6、能正确装夹薄壁、细长、偏心类工件；能合理使用四爪单动卡盘、花盘及弯板装夹外形较复杂的简单箱体工件；
7、能根据工件材料、加工精度和工作效率的要求，正确选择刀具的型式、材料及几何参数；
8、能刃磨梯形螺纹车刀、圆弧车刀等较复杂的车削刀具；
9、能根据加工需要对机床进行调整；能在加工前对普通车床进行常规检查；能及时发现普通车床的一般故障；
二、基本技能
1、掌握细长轴的加工方法；
2、掌握偏心件的车削方法；两拐曲轴的车削方法；非整圆孔工件的车削方法
3、掌握梯形螺纹、矩形螺纹及锯齿形螺纹的用途及加工方法；蜗杆的种类、用途及加工方法；
4、掌握量块的用途及使用方法；
5、掌握理论交点尺寸的测量与计算方法；
6、掌握偏心距的检测方法；
7、掌握两平行非整圆孔孔距的检测方法；
8、掌握正弦规的使用方法及测量计算方法；
9、掌握利用量棒、钢球间接测量内、外锥体的方法与计算方法；
10、掌握多线螺纹的检验方法；
11、掌握蜗杆的检验方法；
6级。（高级车工）………………
一、基本知识
1、掌握复杂畸形零件图的画法；
2、掌握简单零件轴测图的画法；能读懂车床主轴箱、进给箱的装配图；
3、掌握简单零件加工工艺规程的制定方法；
4、掌握畸形、精密零件的车削加工顺序的制定方法；
5、掌握大型、复杂零件的车削加工顺序的制定方法；
6、掌握组合夹具和调整专用夹具的种类、结构、用途和特点以及调整方法；
7、掌握夹具定位误差的分析与计算方法，立体交错两孔及多孔工件在车床上的装夹与调整方法
8、熟悉常用先进车削刀具的用途、特点及刃磨方法；
9、熟悉深孔加工刀具的种类及选择、安装、调整方法；
10、熟悉延长车刀寿命的方法；
11、掌握车床常见机械故障及排除办法；
二、基本技能
1、掌握深孔加工的特点及深孔工件的车削方法、测量方法；
2、掌握偏心件加工的特点及三偏心工件的车削方法、测量方法；
3、掌握多线蜗杆的加工方法；
4、掌握车削及测量立体交错孔的方法；
5、掌握车削与回转轴垂直且偏心的孔的方法；
6、掌握车削与内球面垂直且相交的孔的方法；
7、掌握车削两半箱体的同心孔的方法；
8、掌握复杂、畸形机械零件精度的检验方法；
9、掌握车削误差的种类及产生原因；
7级。（车工技师）………………
一、应知要求
1。能编制复杂、精密零件机械加工的工艺；
2。能对复杂、精密零件的机加工工艺方法进行合理性分析，提出改进意见并参与实施；
3。能独立设计车床常用的普通夹具；
4。能编制本职业初、中级工理论培训讲义，并进行培训；
5。能掌握一定的国内外新技术、新工艺、新材料、新设备相关知识；
二、应会要求
1。能解决高难度、高精度工件车削加工的技术问题，并制定工艺措施；
2。解决技术攻关与工艺改进中的技术难题；
3。能对车床常用夹具进行误差分析，提出改进方案，并组织实施；
4。能指导本职业初、中级车工进行技能操作；
5。能在本职工作中认真贯彻各项质量标准，能应用全面质量管理知识，实现操作过程的质量控制与分析；
6。能组织有关人员协同作业，协助部门领导进行生产计划、调度及人员的管理；
三、操作要求
1。能进行车床几何精度及工作精度的检验；
2。能分析并排除普通车床常见的气路、液路、机械故障；
3。能解决十字座类、连杆类、叉架类等畸形工件的加工难题；
4。能在车床上实现镗削、铣削、磨削等特殊加工；
5。能根据工件要求设计成形车刀及其他专用车刀；
6。能根据测量结果分析产生误差的原因，并提出改进措施；
8级。（车工高级技师）………………
一、应知要求
1。能绘制车床复杂工装的装配图；
2。能读懂常用车床的原理图及装配图；
3。能编制复杂、精密零件机械加工的工艺；
4。能对复杂、精密零件的机加工工艺方案进行合理性分析，提出改进意见并参与实施；
5。能独立设计车床用的复杂夹具；
6。能编制本职业初、中、高级工理论培训讲义，并进行培训；
7。能掌握一定的国内外新技术、新工艺、新材料、新设备相关知识；
8。能借助词典看懂进口设备的图样和技术标准等相关的主要外文资料。
二、应会要求
1。能解决高难度、高精度工件车削加工的技术问题，并制定工艺措施；
2。解决技术攻关与工艺改进中的技术难题；
3。能对车床常用夹具进行误差分析，提出改进方案，并组织实施；
4。能指导本职业初、中、高级工和技师进行技能操作；
5。能在本职工作中认真贯彻各项质量标准，能应用全面质量管理知识，实现操作过程的质量控制与分析；
6。能组织有关人员协同作业，协助部门领导进行生产计划、调度及人员的管理；
7。能手工编制一般零件的数控车削加工程序。
三、操作要求
1。能进行车床几何精度及工作精度的检验；
2。能分析并排除普通车床常见的气路、液路、机械故障；
3。能解决十字座类、连杆类、叉架类等畸形工件的加工难题；
4。能车削精密机床主轴等大型、精密轴类工件；
5。能在车床上实现镗削、铣削、磨削等特殊加工；
6。能根据工件要求设计成形车刀及其他专用车刀，并提出制造方法；
7。能根据测量结果分析产生误差的原因，并提出改进措施；
8。能全面准确地分析质量问题产生的原因，并提出解决问题的具体方案。
*9级。（天工）
一。基本知识
……不详
二。技能
……不详
三。操作技能
……不详
四。他无所不能！！！！
刀具种类及用途（）
一般常用车刀材质有下列几种：
1。高碳钢：高碳钢车刀是由含碳量0。8％~1。5％之间的一种碳钢，经过淬火硬化後使用，因切削中的摩擦四很容易回火软化，被高速钢等其他刀具所取代。一般仅适合於软金属材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。
2。高速钢：高速钢为一种钢基合金俗名白车刀，含碳量0。7~0。85％之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18…4…4高速钢材料中含有18％钨、4％铬以及4％钒的高速钢。高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至6000C，适合转速1000rpm以下及螺纹之车削，一般常用高速钢车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。
3。非铸铁合金刀具：此为钴、铬及钨的合金，因切削加工很难，以铸造成形制造，故又叫超硬铸合金，最具代表者为stellite，其刀具韧性及耐磨性极佳，在8200C温度下其硬度仍不受影响，抗热程度远超出高速钢，适合高速及较深之切削工作。
4。烧结碳化刀具：碳化刀具为粉未冶金的产品，碳化钨刀具主要成分为50％~90％钨，并加入钛、钼、钽等以钴粉作为结合剂，再经加热烧结完成。碳化刀具的硬度较任何其他材料均高，有最硬高碳钢的三倍，适用於切削较硬金属或石材，因其材质脆硬，故只能制成片状，再焊於较具靭性之刀柄上，如此刀刃钝化或崩裂时，可以更换另一刀口或换新刀片，这种够车刀称为舍弃式车刀。
碳化刀具依国际标准（ISO）其切削性质的不同，分成P、M、K三类，并分别以蓝、黄、红三种颜色来标识：
P类适於切削钢材，有P01、P10、P20、P30、P40、P50六类，P01为高速精车刀，号码小，耐磨性较高，P50为低速粗车刀，号码大，靭性高，刀柄涂蓝色以识别之。
K类适於切削石材、铸铁等脆硬材料，有K01、K10、K20、K30、K40五类，K01为高速精车刀，K40为低速粗车刀，此类刀柄涂以红色以识别。
M类介於P类与M类之间，适於切削靭性较大的材料如不？袗？等，此类刀柄涂以黄色来识别之。
5。陶瓷车刀：
陶瓷车刀是由氧化铝粉未，添加少量元素，再经由高温烧结而成，其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高，但是因为质脆，故不适用於非连续或重车削，只适合高速精削。
6。钻石（金刚石）刀具
作高级表面加工时，可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制。可得到更为光滑的表面，主要用来做铜合金或轻合金的精密车削，在车削时必须使用高速度，最低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。
7。氮化硼刀具
立方氮化硼（CBN）是近年来推广的材料，硬度与耐磨性仅次於钻石，此刀具适用於加工坚硬、耐磨的铁族合金和镍基合金、钴基合金。
8。超合金刀具
于2050年开发研究而成，适应于任何材料的加工。
一、车刀的种类
车刀的种类
1．按用途可分为：
①外圆车刀
主偏角一般取75°和90°，用于车削外圆表面和台阶；
②端面车刀
主偏角一般取45°，用于车削端面和倒角，也可用来车外圆；