汽车黑科技- 第314部分

　　　　妈的！又是这个问题！

　　　　梁峰心中哀叹一声，再一次埋怨自己脑子抽掉了一遍，这才在老婆不动声色却充满了威严的斜视之中憨憨点头，“省油……”

　　　　“噗！能省多少啊？就算你一百公里比同排量的省一升油，一年就算你跑十万公里，才能省多点儿？一千升够你省了吧？咱就按照柴油六块钱一升来算，一年到头你也就能省六千块钱，这还得说是你一年能跑十万公里的情况下。你算算，要是你买一辆跟这个配置一样的汽油基础版，省三万块钱，这够你多少年省出来的油价？五年啊！”

　　　　“呵呵……那啥，这车现在跟正信的节油宝搭配用油，节油宝20L的109块，按照3：7的比例配合着用，还能省点儿……”

　　　　“噗、大兄弟，那节油宝干啥的啊？”

　　　　“据说是能清洁发动机，还能提升柴油的燃烧效率、”

　　　　“嗨！你甭听那帮买车的瞎忽悠。这东西能不能省油不说，能不能清洁发动机又是一说。”看着梁峰尴尬的呲牙傻乐，那人便道：“不信？这样儿！咱们这次去北山滑雪场一去一回正好是一百公里，王哥那台雅阁，刘老弟那台皇冠都是2。0T的，咱们亲自测一下，你看看你这车到底能照同排量汽油版的省多少油、成不？”

　　　　梁峰有的选么？

　　　　没得选！

　　　　所以他只能在老婆似乎能杀人的目光之中，将仪表盘上的油量统计清零。在与众人一番准备买了些零食果饮之后，向北海滑雪场进发。

　　　　安山身处松辽平原南部边缘，所以四季分明，四季的降水量都比较充沛。

　　　　而因为紧靠千山山脉，所以附近的山坡丘陵地势较多。虽然没有大山大河，但是在冬季却可以开发出滑雪场这个现在非常热门的游玩场所。

　　　　梁峰一行人的目的地北山滑雪场，其实是个不大的雪场。但是因为距离安山比较近，所以受到了当地市民和游客的青睐、

　　　　但其实，这北山滑雪场就是在安山五十公里外的一处山沟里建立的。既然是山沟，路况自然就不怎么地、

　　　　再加上冬季冰雪路面，一路上四台车开的都不快。

　　　　不过！在这样的条件下，柴油汽车的优势就显现出来了！

　　　　柴油发动机的特性是什么？不就是低转速强扭矩大负荷嘛！

　　　　这一路过来，本来还为了自己选错了车而郁闷的梁峰当真是舒爽！三个山坡道，自己的途观用低档位毫无压力的爬了上去，而除了沙风之外的雅阁和皇冠，可就丢人了。

　　　　在上坡的时候，那两辆车就跟大出溜滑的孩子一样。那姿态，就别提有多滑稽了。

　　　　原本出发的时候，众人考虑到梁峰是新手司机，将他排到了最后面。但是经过第一个坡道之后，梁峰便来到了第二位，紧随在带路的沙风越野车之后。

　　　　对车子一知半解的梁峰只以为这是SUV车型相较于轿车具有一定越野性能的关系，并未多想。

　　　　但是在经过一天的游玩，于下午返回到了安山。众人将这一来一回的油耗一对比的时候，梁峰可就惊呆了！

第635章：口碑引起销量暴增！（）　
安山来往北山滑雪场，正正好好的一百公里的路程。但是考虑到出市区和进滑雪场，可能还得多点儿。

　　　　沙风搭载的是2。5L的自然吸气发动机，这一来一回一百多公里，正好用了10L汽油。

　　　　等到搭载了2。0T汽油发动机的雅阁和皇冠，因为一路上打滑空转什么的，油耗照平时都要略高一些，与沙风持平，也是10L多一点。

　　　　但是途观！

　　　　虽然一样是2。0的排量，去显示出了让人感到“我擦我是不是看走眼了”，或者是“尼玛这油量统计是不是特么出错了”的错觉！

　　　　一百多公里，一路冰雪道路！

　　　　在出城的时候因为赶上星期天，还走了一段极其拥堵的市区。

　　　　综合油耗……竟然特么只有5。6L！

　　　　这尼玛，生生的照同排量的雅阁和皇冠省出了一半啊！

　　　　一半是啥概念？

　　　　这一百公里的路，别人用了时价6。85元/升的汽油10L。也就是说，一来一回花了69块钱的油费。

　　　　但是TDI的正信途观呢？

　　　　5。8元/升时价的柴油，用了5。6L。

　　　　这一来一回一百多公里的路，只用了33块钱的油费！

　　　　这……就特么因缺思厅了！

　　　　此时，看着途观仪表盘上的油耗，出发之前还私下里说梁峰是脑子上有包才买这车的三人，脸都感觉涨涨的。

　　　　他们仿佛，是被一只无情的大手狠狠的掴了一巴掌！

　　　　同样是一百公里，梁峰照他们省了三十六块钱的油费！

　　　　那一千公里呢？一万公里呢？十万公里呢？

　　　　一千公里省三百六，一千公里省三千六，十万公里，可就是省了三万六啊！

　　　　就算是按家用一年跑五万公里算，两年省三万六。

　　　　那么按照一辆车平均能开十年来算，一样的烧油，十年之后梁峰就能照着三人省出十八万的油钱！

　　　　窝草！

　　　　天啦噜！

　　　　既然是汽车，那么油费就是在购车之后最大的开销。三人这么一算，梁峰这儿开十年，就特么又省出一台车的钱啦！

　　　　看到三人个惊呆了的小伙伴，梁峰终于挑了挑眉毛。

　　　　爽！

　　　　解气！

　　　　妈的，事实证明自己虽然是冲动性消费，但是特么选对了，选对了啊！

　　　　想到这儿，梁峰满脸得意的看了看身边儿的媳妇。

　　　　此时，梁峰的媳妇也是震惊了。

　　　　作为一个持家过日子的能手，梁峰媳妇怎么会不知道这个耗油量代表着什么！

　　　　原本，虽然心里想着过日子有台车比较好。但是其实梁峰买车她是有顾虑的，毕竟一年的保险和油钱都是一笔不小的开支。

　　　　但是现在看到这样的油耗，梁峰媳妇心里可是乐开了花。

　　　　一百公里三十多块钱，每天小两口上班来回也就是三十公里的路程。这么一算，平均每天用油也就是十多块钱。

　　　　这行啊这！

　　　　算明白这笔账，她欢呼一声，搂着梁峰吧嗒就亲了一口。

　　　　“老公，你真能干！”

　　　　梁峰将脸上的口水一擦，潇洒的一甩头，简直扬眉吐气：“那是必须的！这事儿你爷们儿我晚上回家，再跟你验证一遍！”

　　　　……

　　　　经过了一个星期的搭配销售，途观TDI柴油版本的销量终于有所升高。

　　　　而在这一批顾客体会到了与梁峰一样的感受之后，途观2。0TDI柴油版本的口碑和关注度，双双开始上升！

　　　　就比如品车网第一个关于途观TDI柴油版本的用车体验，就给出了满星的好评，并附上了详尽的用车细节；

　　　　“想换车时候每天都泡论坛在看中途观，决定入手后才发现，关于柴油版话题都只字片语甚至胡乱猜测。虽然都是多年的老司机了，但是购车时还不是很理性。

　　　　在正信的官网上看着TDI发动机还不错，于是于十天之前购入。PS：当时还没有节油宝这个神器与车搭配销售，关于这个牛逼到爆炸的东西，我一会儿再详细跟你们说。

　　　　先说油耗；

　　　　在入手之后的磨合阶段，一直都不敢快开。但其实说实话，对于我这个生活在魔都的苦逼，想跑快也快不起来。

　　　　提车之后将油箱加满，从4S出来的时候15的公里数跑到了608，用了二百块钱油钱！你们是不知道，在开车的时候，我特么总以为油表坏了、

　　　　车不停跑，油表指针不往下走你说多气人？

　　　　这是第一箱油，如果说这一箱油给我的感觉还是惊艳，那么在五天之前将正信节油宝与柴油混合使用之后的第二箱油，可就是震撼了！

　　　　之前接到4S店的电话，说一款正信的一款节油宝新产品上市。对现有的柴油车有活动，第一桶免费赠。有便宜不占王八蛋，正巧第一箱油见底，就跑去取了节油宝然后了加油站。

　　　　当时是混着加入的，比例也没管是不是严格的3：7。

　　　　在这箱油加完之后，高潮就来了！

　　　　同学们决定在隔壁省某市一山庄聚会，接到电话后我二话没说，开着空调出发！

　　　　前100公里手动限速100，油耗电脑显示4。9！（正负0。1徘徊）

　　　　然后后来改定速巡航，油耗居然在在4。7~4。8之间徘徊，最后100公里速省道限速70，我手动开行车电脑显示5。0，下高速后考虑前方正在堵车，于路边加50块油（5。98元），然后开回家次日加满180元（5。68元）。

　　　　计算下来，此次行程耗油约35升，读表1726，旅程725千米，平均百公里5个油！

　　　　本次综合计算，一公里油费不到三毛钱！

　　　　因为本人是老司机，之前和之后的油耗差距，除去高速省一部分油之外，确实证明节油宝所说的高效省油的说法是没毛病的！

　　　　现在只期待节油宝清洁发动机的功效实现，这样的话发动机保养，油费算在一起，可是给我省了大钱！”

　　　　对于平常的家用车来说，买车看着是一笔大支出，动辄几万十几万。但是谁心里都有个明白账，保险，加油，这可都是在日常中的大支出！

　　　　现在的消费者可不傻，TDI版本的途观三四年就能省出一台车，这个理由就足够让许许多多的人动心了！

　　　　而在这些油购买意向的准顾客，进入正信的官方网站或者是品车网的途观板块，看到一个个优势是有依据，有图有J……的帖子时，便下定了购入的决心。

　　　　于是。。。。。。

　　　　在全国各地的正信大众4S店，销售员们惊讶的发现。之前需要努力介绍才能成交的TDI版本，现在不需要自己说太多，很大一部分顾客几乎是奔着这个柴油版本而来的。

　　　　而且，这样的顾客往往成交相当的痛快。试车满意之后直接提走！

　　　　经过下线一个多星期的销量不济之后，TDI柴油版本的销量，开始猛增了！

第636章：Q5上市，环环相扣！（）　
任何事情，难得都是从0到1，而不是从1到100。

　　　　特别是在如今这个信息泛滥，当一切好与坏都可以以迅速的方式呈现在消费者面前的社会。

　　　　TDI柴油版本的途观，完全就是一个良性循环的过程。

　　　　从不被看好，不被接受。到一部分吃螃蟹的人开荒，这些既得利益的人并给出反馈，将自己的口碑传扬出去。这些口碑再带动一些观望者，观望者再去将自己的感受宣扬。

　　　　整个过程，颇有一种某小巷的好酒被一群酒鬼看到，然后呼朋唤友将小巷塞满，只求一醉的感觉。

　　　　就是在这样的良好势头下，Q5下线了！

　　　　其实在途观上市之前，Q5的宣传预热就已经展开。通过新闻媒体，央视5套和6套的电视广告投放，各大门户网站的平面广告或者是视频片头，以及全国的广旗正信4S店在地方上打出的LED墙体，或者是写字楼公交站牌广告。

　　　　说实话，正信奥迪凭借过去一年半连续推新，以及旗下几款量产车良好的市场表现和产品质量，已经在中华市场上打出了自己一片天，形成了品牌的号召力。

　　　　而作为这个准豪华品牌推出的第一款SUV车型，Q5的关注度从一开始就没有低过。

　　　　所以，几乎是在Q5没上市之前，甚至各地的4S店还没有拿到现车的时候，就已经进行了预售工作。

　　　　可以说，这款正信奥迪第一款城市SUV在没上市的状态下，就已经有了销量！

　　　　而与途观的情况不同的是，在途观上搭载的那台2。0TDI柴油版本的发动机，取得了市场的初步认可之后。Q5的3。0TDI柴油版本，也同样获得了很高的市场关注度！

　　　　在之前，Q5这款车唯一让市场上关注它的那部分消费者顾虑的，就是Q5跟途观的发动机，平台都差不多，是否会让这款中性SUV开出去像个大号途观一样。

　　　　但是等到量产版的Q5上市，实车到店之后一看，这部分顾客之前所有的顾虑就都没有了。

　　　　无论是从家族化的外观设计语言，还是从动力性能，内饰以及电子设备上来看，Q5的定位都要照途观搞出不止一个等级！

　　　　长达4700mm的车身，2807mm的轴距，使得Q5照途观的外观尺寸就大了一圈。而因为源于A4的前置发动机平台与PQ平台的差异，也使得Q5的内部空间完胜途观、

　　　　而从各项配置上来看，两个车也在各个方面明显的拉开了定位档次。

　　　　就拿柴油版本的性能来说，Q5搭载的是3。0TDI发动机，拥有268的最大马力输出，最大扭矩高达600NM，在正信官方给出的数据上来看，3。0T版本的柴油发动机，在相对燃油效率上，也高出2。0T版本一筹。

　　　　为了获得更强劲动力和更经济油耗，3。0T版本相较于2。0T比仅仅是L4与V6之间的差别。

　　　　像活塞、曲轴箱、汽缸盖、催化转化器、油滤以及燃油直喷系统等方面都进行了优化设计，以性能方面，硬性的区分了两款搭载同系列发动机，但是却不同品牌不同定位的车型。

　　　　在3。0T的TDI发动机上，活塞，活塞环以及活塞销都采用了高精度的抛光技术，进行光滑处理。为缸内活塞运动大大降低了摩擦，今进而提升性能。

　　　　汽缸盖也重新进行了设计，曲轴箱和汽缸盖采用了两套独立的冷却系统，催化转化器的的优化，让氮氧化合物的转存率大大提升。

　　　　直喷系统的布局也不同，在2。0T上的分布式的设计，到了3。0T这里改为集成式，进一步提升了缸内燃烧比率。

　　　　而这些改进，更为直接的体现是两个排量的发动机燃放标准也是不一样的。

　　　　3。0TDI的排放标准是欧五，而3。0　TDI　V6发动机的排放则符合欧6标准。

　　　　这是发动机性能方面。

　　　　如果说被藏在发动机舱里的东西，不从实际驾驶感受上区分，根本感觉不出来区别之外。

　　　　那么在内饰和配置上，那两款车可就是天差地别了。

　　　　毕竟一个是紧凑入门级SUV，一款是定位在准豪华的中型SUV。

　　　　因为产品的定位不同，Q5更多的是针对中高端SUV市场，所以全系只有三款车型。

　　　　也就是2。0TFSI