第713章 电动车时代的来临（）
直播在继续，长途驾车，虽然一开始新鲜。但是时间长了，开车就变得无聊起来。
“好了，我们到服务区了。准备在这里休息一下。我们八点出发，现在是点50，也就是四个小时。开了443公里，现在剩余续航里程还有73公里，这续航能力妥妥的超过五百公里……”
去冰城的车队来到服务区，接近四个小时，跑了四百四十多公里，这个速度并不慢。
到了服务区，他们第一时间就是去充电。还好服务区的充电桩够多，十多辆车都能充点电。
“好了，我们现在去吃饭。计划在服务区休息一个多小时吧。说一下驾驶感受吧。之前也经常开车跑高速，但是一般开三四个小时就得休息休息，就算有定速巡航也比较累。不过今天却没有这种感觉，特斯拉的自动驾驶太好用了。这种感受让我觉得太惊喜了……”
开车感受，一行人一边走一边讨论着。都感觉自动驾驶非常好用，而且开的时候车子里非常的安静。
总得来说，所有人都非常的满意。给出的评价也非常高。在服务区吃饭，简单的聊聊天休息一下。然后他们就出发了。一个小时的充电，所有的车子竟然全部充满了电，这种充电速度确实非常迅速。
“看，现在的续航里程532公里，一个小时，这个速度确实很快。如果平时跑高速的话，以现在国家的充电桩的密度，根本就不用担心。就是燃油车，咱们开个四个小时也得休息休息吧。至于在市区，那就更不用担心了。比如我家住的小区，我家车库就有充电桩。我公司楼下，还有旁边的商城，停车场都有充电桩，平时就算去超市买个东西，时间也够了。”
车队继续出发，所有的车队都开了直播。他们的方向不同，经历的环境也不同。
而有一个车队，还遇见了暴雨天气。整个城区积水严重，很多车子都被水泡了。但是特斯拉车队却丝毫没有受到影响，根本不用担心排气管被淹。
而且车子密封性非常好，有时候雨水都淹过了车门，但是却没有丝毫水浸入车子里。。。
“就算是在这种暴雨天气，咱们也不用担心。因为咱们特斯拉是纯电动的。电池，电机等部件都经过特殊的密封处理，并不会被水浸入。车门也是有密封设计的。不过在这样的天气，大家还是最好还是不要冒雨前行……”
4s店的工作人员对着直播详细的给大家江街道。
直播继续，观看直播的人数越来越多。特备是准备换车或者买车的潜在用户。看到这些直播后，他们不在犹豫。
特斯拉刷屏了，而在媒体上，龙腾集团的人工智能水军也开始发力。宣传电动车时代的到来。而特斯拉自然被宣传成为电动汽车领域的领头羊。
毕竟现在只有特斯拉的电动车可以做到如此的续航里程，如此的充电速度，如此的高性能，如此的智能化。
特斯拉积累的技术，不是普通车企可以在短时间内就能追赶的上的。就算那些顶级汽车制造商，他们在电动汽车领域的技术积累也是非常薄弱的。
而且特斯拉注册了很多专利，让他们感觉更头疼。再说了他们现在的重点还在燃油汽车上，在电动汽车上的投入也不太高。
不过现在伴随着华夏充电桩的大面积布置，他们也在努力。很多集团也推出了自己的电动车。不过续航都不太高，综合续航三百多公里就不错了。
而且都是骗补贴的车子，都是直接拿燃油版车型改的。跟特斯拉完全没办法比，而且价格还不便宜。
销量自然也就不用说了。毕竟特斯拉在哪里放着呢。而且预售价早就出来的，销量被特斯拉弄的可怜。
现在特斯拉正式上市，他们的日子就更没办法过了。不过大家都能看的出来，属于电动车的时代来临了。
销量就代表一切，特斯拉价格不算便宜，但是销量却如此恐怖。这样的销量可是代表着利润啊。利润才是那些车企进步的动力。
特斯拉出风头了，伴随着这股风头。特斯拉相继爆出新车的信息。旅行版的特斯拉del 3也放出了谍照，会在几个月后上市。
对于旅行版，很多喜欢旅行车的人早已经期待很久。毕竟旅行车在通过率和空间上面比轿车版要好。在操控上也不会和轿车有太大的区别。
唯一大家担心的就是价格，期待旅行版不要比轿车版贵太多。旅行版的测试也进入了最后阶段。
这款旅行版主打的市场就是欧洲，毕竟相对于国内，欧洲的消费者更喜欢旅行版。
除了旅行版，特斯拉还爆出了几款车。包括中大型车和旗舰车型，以及几款suv车型。
这些车型早已经立项了，有的已经有了样车再做测试。总而言之，del 3的交付让特斯拉正式进入高速发展阶段。
在这个时空，特斯拉运气比另一个时空好。有了庞大的资金和技术支持，消费者能够更加快速安心的享受到电动汽车所带来的福利。
属于电动车的时代正式来临，而国外媒体也对这件事情非常的重视。一向以来，华夏的汽车产业都是走在世界最低端的。
这是大家有目共睹的，现在华夏突然制造出了高端电动汽车，而且是实实在在领先全球的存在，这一下让他们慌了。
特别是日本，德国这两个国家。汽车工业在这两个国家可是非常重要的。华夏这个全球第一市场也是各大车企最重要的市场。
特备是德国大众，华夏市场是大众第一大市场。如果丢了华夏市场，对于大众来说，绝对是致命的打击。
一个特斯拉的崛起，让张凡再次成为大家讨论的焦点。很多企业这个时候也在暗地里行动，商讨对付张凡的方法。
就在外面忙碌的时候，张凡却接到了一个消息。而这个消息让张凡一愣，他怎么都没想到会有这样的机会。
第714章 民族品牌（）
红旗，对于无数国人来说。这个品牌让无数人又爱又痛。作为华夏最早的汽车品牌，红旗带给国人的是一个又一个的记忆。
但是现在，这个民族品牌却没落了。虽然投入了巨资，但是最后销量却非常的可怜。如果除去政府采购，销量几乎可以忽略不计。
这些年，老百姓也不断的在埋怨。看着民族品牌在自己手里不争气的消亡，他们也是无能为力。现在红旗品牌虽然从一汽轿车独立出来，成为了一个独立的品牌，但是依然改变不了颓废的态势。
现在，张凡接到的消息就是。这个消息把张凡吓了一跳。这个消息就是一汽股份想要把红旗卖给张凡。
对，就是把红旗卖给张凡。这让张凡可是非常的震惊。毕竟红旗这个品牌太过于敏感。而且是一个烫手芋头，在国家心理的地位非常特殊。说句不好听的，如果站在商人的角度来说，这个品牌就算白送都不能要，不敢要啊，太烫手了。
不过现在既然他们既然开口了，自然是商讨很长时段时间了。否则国家是不会开玩笑，把这个民族品牌乱来的。
“让他们来蓝海市吧。我这边走不开……”
张凡最后下了决心，还是接触接触他们在说。至于要不要商讨后在说。不过张凡暂时是走不开了，冷月菲快要生了，他是一步也离不开。
“这个张凡，架子也太大了。让我们去蓝海市……”
红旗总部，接到回信之后，一个高层忍不住说道。
“行啦，都什么时候了还抱怨。这次不是人家求着我们，是我们求着人家。要怪，就怪我们自己不争气吧。”
另一个高层叹了一口气，要怪，就怪自己太不争气了。如果稍微争点气，国家也不会做出这个决策。让他们把红旗送出去，他们也不舍得啊。
第一是因为红旗关系到他们的利益，第二就是他们在红旗呆了这么多年。现在突然要送出去，而且变成一家民企，这让他们心里也不好受。毕竟谁也不知道，张凡如果真的接受了之后，会如何对待红旗。
以张凡的性格，什么事都说不好。所以他们现在也只能听天由命，红旗在他们手里，花了这么多钱，却一直没有什么起色，这怪不得别人。
现在国家正在努力打造华夏品牌，努力拼搏2025华夏智造。现在国家也逐步开放市场，扶持民企，为以后做打算。
特别是这段时间，美国叫宣着要跟华夏打贸易战。在贸易战中，像龙腾集团这种有技术的公司，才是真正的战将。
此刻，在特斯拉，张凡也召开了会议。针对这件事情，特斯拉高层却大部分都持反对意见。
“董事长，红旗就是一个烫山芋头。还不如我们重新打造一个品牌来的快呢。”
一个高层说道。
“是啊，不过如果我们能够百分之百控股，那还说的过去。如果和合资品牌一样，我觉得我们没必要，吃力不讨好……”
“对啊……”
看着大家的意见，张凡心里也有了一杆秤。对于特斯拉来说，有的是技术。想要再创造一个自主品牌很容易。毕竟现在特斯拉走的是豪华品牌。
豪华品牌虽然利润大，但是真正的大的消费群体。还是普通的大众品牌。奔驰宝马很牛逼，但是赚钱最多的却是丰田大众。
不过对于现在的特斯拉来说，一切都不着急。先把特斯拉品牌经营好再说，把一个品牌经营好，就已经是一件非常了不起的事情了。
至于红旗，张凡在心里也有了定位。国家之所以想把红旗交给张凡的手里，目的就是让红旗崛起。
至于怎么崛起，肯定是看销量。要说逼格，红旗现在旗下的高端车有的是逼格，售价高达五百万，逼格满满，还是礼宾用车。
但是在普通老百姓眼里，那都是为了面子的事情。真的要逼格，就去看销量，看利润，只有这些东西，才是民族的骄傲。
所以红旗如果到自己手里，那就不能高高在上。只有真正的放下身段，才是红旗的使命。
“如果把MODEL 3换个壳子，缩减配置，降低成本，需要多长时间？”
张凡看着技术人员问道。
“如果是换壳的话。那就简单了。最多三个月就能完成。董事长，你不会是想把红旗弄成低配版的特斯拉吧？”
一个技术人员忍不住问道。
“对啊，针对不同的市场。打造不同的产品。把续航能力控制在350公里左右，成本控制在八万以内，未来的售价在十到十二之间。”
张凡笑着说，这种很少实现。就是缩小电池组，更换一些材料。也就是所谓的减配。
不过减配也不能什么都减。根据需求减配，既缩小了成本，又不能太寒颤。特别是安全配置方面，该有的安全配置还是必须有的。
这样一来就省心多了，根本就不需要太麻烦。底盘什么都不用换，就换个壳子，换换电池，换换电机，缩减一些高科技的配置。
这样下来，成本控制到八万以内是很容易的。毕竟特斯拉上面用的产品都是高端产品。
很多产品高端和低端之间差价可是非常大的。
换壳车，很多车企都会玩。对于特斯拉来说，这也没什么技术挑战性。三个月的时间，这都是最保守的了。
毕竟车子最重要的东西没变，长宽高没变，动力总成没变，各种技术也都是成熟经过验证的。
甚至连生产线都可以和特斯拉用一条生产线来生产。
张凡的提议让下面的工作人员眼睛亮了起来。如果是这样玩，那么红旗还是可以要的。但是前提是自己得占便宜，有利润可图才行。
“好了，散会吧。”
张凡笑着说，心里已经有了决定。红旗品牌再怎么说也是民族品牌，在华夏百姓心中还是有一定影响力的。如果真的拿下这个品牌，对于张凡来说，也是有利可图的。同时还能增加政治资本，毕竟这个品牌在国家心目中的地位很重要。
第715章 一汽来人（）
一汽的人来了，这次他们来的人比较多。而且来的人的身份够资格，这次他们来的目的，不仅仅是为了红旗，更多的是一汽。
特斯拉的热卖已经让国内汽车厂商眼红，电动车这块蛋糕谁都眼馋啊。一汽也有自己的电动汽车，但是销量却很打脸。
现在国内做电动车的厂家，除了几家民企之外，国企就是做做样子。有的纯粹的是为了赚积分。
为了推动新能源汽车的发展，国内颁布了双积分政策。这个政策还没有正式实施，但是也快要实施了。
一单实施下来，你的积分不够就不能卖车。所谓双积分，就是你卖一辆新能源车，是赚积分。你卖一辆燃油车，是花积分。
这个政策从2019年4月1号正式实施，2019年的比例目标是百分之十，也就是说你卖100万辆汽车，其中就必须有十万辆新能源车。也就是必须有十万新能源积分。
新能源积分是有具体的计算公式的。纯电动车是以0。012*R＋0。8来计算的。R是电动车的纯电续航里程，与此同时对纯电动车的最高时速，整车质量以及百公里还有规定。
而一辆纯电动的新能源车，一辆车最高可以获得五个积分。插电式混合动力汽车，一个只有两个积分。而以特斯拉的性能，一辆车可以拿满分，也就是五个积分。
以年销量十万来算，那就是五十万积分。这个积分可是相当的富裕，要知道很多车企现在计算的积分，都是负积分。至于赚积分也不是那么容易的，特别是特斯拉出来之后，他们更难了。
新能源车卖不动，他们就赚不到积分。赚不到积分，他们只能去卖别的车企的积分。而现在，特斯拉无疑成为大家购买的对象。毕竟特斯拉不生产燃油车，不消耗积分。
比如一汽，年销量二百多万台。这是一个庞大的销量，按照百分之十的比例，也需要二十多万积分啊。而且这还是按照最小值计算，要知道燃油汽车根据油耗，排放等条件不同，每一辆车所消耗的积分也不同。油耗越高，排量�
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