夜半诡谈- 第97部分

　　　　在十二月五号那天，媒体上，再度爆出曼德拉的死讯，无论是死亡时间，还是报道的内容，都与九月五号那天丝毫不差。

　　　　并且，九月五日那天，当众多网友在论坛上讨论曼德拉是否死亡两次的时候，曾有一位网友，发上来一个古怪的网页链接，那个链接，根本打不开。看那域名，似乎是网易新闻。

　　　　在链接下方，则是有一张截图，据他说，这张截图就是在那个网站截取的。

　　　　那张截图上，全都是有关于曼德拉的记载，准确来说，是悼念他的。

　　　　在左上角，有一个醒目的标题，写着国家领导人致电南非，对曼德拉的去世表达哀悼。

　　　　当然，这不是重点，重点是，最中间的位置，在曼德拉照片下，赫然有着一行数字：1918——2018

　　　　意思是，生于1918年，死于2018年。

　　　　令人毛骨悚然的事情还在后面，十二月五号，当曼德拉的死讯再度被爆出的时候，人们骇然的发现，无论是在标题上，还是排版上，亦或者是内容上，都与当初的截图丝毫不差。

　　　　唯一不同的，便是曼德拉照片下的时间。

　　　　1918——2013……

第213章　时空的错乱（五）（）　
自从曼德拉事件发生后，民间便有了时间重置的说法。

　　　　有人说，也许我们早在2012年世界末日那天，便已经死了。

　　　　只不过，被某位救世主强行改变了时间的坐标，这才得以继续存活。

　　　　而我们现在生活的时空，也不是2013年，而是世界末日之前。

　　　　可能是20世纪，也有可能是21世纪。

　　　　对于这种说法，很多人听过之后，都是哭笑不得。

　　　　尽管不信，但又无法解释，不过，他们的潜意识中，倒是宁愿相信这个说法。

　　　　毕竟，谁都不想死，幻想着救世主的存在，总比终日活在惶恐不安中强。

　　　　几个月后，在这起风波中被议论纷纷的著名演员午马病逝，那一天，是二零一四年二月八日。

　　　　距离曼德拉“二次”去世，仅仅时隔两个月零三天。

　　　　有很多人，生怕时间再度重置了，于是，纷纷将这些事情记述下来，甚至，还留了一些证据。

　　　　事实证明，大家伙的担心不是多余的，同年三月，时间又一次被重置了。

　　　　二零一四年三月八日凌晨，马来西亚航空公司一架航班号为mh370的波音777…200客机从吉隆坡飞往北京，计划6：30抵达北京首都国际机场。

　　　　却在凌晨1：20分失去联系。煤油最多支持7小时，飞机最后的消息来自南海海域。

　　　　二零一四年三月二十四日，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联航班mh370在南印度洋坠毁，机上无一人生还。

　　　　这个消息传出后，全国人民都沉浸在悲痛中，并以各种形式，为马航遇难人员祈福，愿他们一路走好、

　　　　未来的几天内，马航事件，一直是人们讨论的热点话题，在互联网上，也有很多人，头头是道的分析马航的失联真相。

　　　　有人说，马航是被劫持的，歹徒的目的，是针对马来西亚政府，并威迫马来西亚政府交出某项政治机密。

　　　　对此，马来西亚政府并未妥协，当马航坠毁后，马来西亚政府，则开始百般掩饰，企图用事故蒙混过关。

　　　　也有人说，马航是进入时空隧道了，这种例子，在历史上，也并不是没有。

　　　　只不过马航遇见了空间风暴，所以才从隧道中刮了出来，并意外坠毁。

　　　　参与讨论的人数以万计，所发表的看法，更是五花八门，令人看后，不禁有种无语的感觉、

　　　　正当大家伙议论纷纷的时候，一位匿名网友的回复，顿时将所有人都吓到了、

　　　　这两天呢，已经确定了南海上的遗骸，就是马航mh370。

　　　　我想了想，我的这个故事，大概可以说出来了。

　　　　我知道自己说完，很多人都会不屑一顾，认为我在胡说八道。

　　　　但我只有一句话，信不信由你。

　　　　三月八日那天，由于是星期六，所以我睡了个懒觉。

　　　　醒来的时候，已经日上三竿了。

　　　　我这人有个坏习惯，那就是睡懒觉，刷微博。

　　　　和往常一样，我随手将正在充电的手机拔了下来，看了一眼时间，十点三十八分。

　　　　我点开微博，发现首页上的大v都在转发央视新闻、新浪新闻、人民网、新华社等微博新闻。

　　　　内容是：马航mh370失联四个小时后终于抵京。

　　　　转发者的新闻，也大多都是有惊无险，平安就好，放心了什么的。

　　　　我印象最深的是，这些新闻都配了一张飞机即将着陆的照片，和一些接机者面露喜色，互相相拥的照片。

　　　　照片上还有媒体的水印，伴随着这些微博刷屏的，还有一些妇女节的相关新闻。

　　　　这个时候，隔壁的客厅里，传来一阵很大的电视机声音。

　　　　这里说明一下，我们家的电视有点小毛病，开机的时候，一瞬间声音会非常大。

　　　　但是，这次并不是这样，而是持续了好一阵。

　　　　我感觉有些吵，于是走到客厅，看见我妈在看电视，就告诉她把电视声音放小点。

　　　　结果，她很专注的的在看电视，还示意我不要插嘴。

　　　　我发现，她在看北京台的某个节目，内容也是：马航失联mh370失联九个小时，终于成功抵京。

　　　　新闻画面，是一架已经着陆的飞机，正在跑道上滑行，地面上，还有工作人员在引导。

　　　　话外音则是，在具体介绍这架航班的情况。

　　　　比如，飞机上有几组乘客，多少工作人员，几点从马来西亚吉隆坡起飞，本应该几点到达北京。

　　　　结果，晚到了四个小时什么的。

　　　　然后，画面切换回了演播室，主持人说，关于航班和失联的四个小时内都发生了什么，请联系在北京机场的记者为我们介绍。

　　　　接着，镜头就切给了记者。

　　　　他的背景，是一个摆渡车停靠的出口，乘客，正在走下摆渡车。

　　　　他还说，我身后就是刚从mh370下来的乘客。

　　　　这期间，失联九个小时，延迟四个小时等等字眼，总是刻意的强调，所以我记得很清楚。

　　　　我当时对这个新闻没啥兴趣，也不想往下听。

　　　　我告诉我妈，把电视声音关小点，这次，她听到了。

　　　　后来，我就回房间了，在进去之前，我妈还问了一句，我想要吃什么。

　　　　我说吃面，回到房间，我又觉得没睡够，于是拿起手机玩了会，便睡着了，直到我妈给我叫起来吃饭。

　　　　一进客厅，我就看见电视上正在播报，马航失联九个小时。

　　　　我妈这个时候说：“哎，这些人啊，也不知道怎么样了，家人肯定很担心。”

　　　　我一愣，不禁错愕的问了一句：“不是已经回来了嘛？刚才电视上不都说了嘛，你都看到了啊！”

　　　　她说：“是吗？我怎么不知道？你看，这不是正在说没找到吗！”

　　　　我顿时有些不知所措了，于是拿出手机打开微博，发现转发的微博，还是那些媒体。

　　　　转发者，也还是那些大v，连顺序和时间都没变，只是内容发生了逆转。

　　　　变成了370失联了九个小时，转发评论，也变成了一定会没事的，保佑，早点回家之类的。

　　　　配图仍然是一架即将着落的飞机，而另一张，则是变成了接机者焦急的翘首以盼。

　　　　至于其他的妇女节相关新闻内容，无论是内容还是顺序，都没有改变。

　　　　我以为，刚才的事情，都是自己在做梦。

　　　　偶然间，我看见客厅的桌子上，有一碗煮好的面。

　　　　见此，我打趣道：“老妈，你怎么知道我想吃面呢？”

　　　　她却像见鬼一样的对我说：“你睡糊涂了吧？不是你刚刚出来，让我把电视关小声些，我问你想吃什么，你说自己想吃面的啊”

　　　　我没有说话，下意识的看了一眼时间，十点四十。

第214章　时空的错乱（六）（）　
之后的几天，我才渐渐了解到，二零一四年三月八日零时四十二分航班，在马来西亚吉隆坡国际机场起飞。

　　　　计划是北京六点半在北京降落，在一点二十的时候，航班在马来西亚与越南的交界处，于胡志明管辖处失去联系。

　　　　也就是说，如果370在十点半回到了北京，那也就真是迟到了四个小时。

　　　　而几经更改的航班人数，也和我当初梦中的一模一样，后来我把这个事情，跟我的几个朋友讲了，可他们，都认为我是在做梦。

　　　　或许是因为微博刷屏，我在心里暗示之下，所以记忆才会出现了偏差。

　　　　我一开始，也确实这样想，可当我一个好朋友，听到我的故事后，他对我说，那天早上他也看到了370抵京的消息。

　　　　后来他出门玩，偶然间跟别人提起这件事，可别人，都说是他看错了。他还据理力争，说是自己看到的新闻，也许更加新而已，你们现在回家看看电视，肯定就能找到了。

　　　　然后，他们也就没有继续探讨这个问题了。

　　　　他晚上八点多回家的时候，却发现电视在说，370还是没有找到。

　　　　他也不知道到底是怎么回事，他还跟我说，早上看到了新闻，说飞机去了一个法什么岛的地方，但由于那名字太古怪，他记得不是很清楚。

　　　　他越想越不对劲，可在互联网上，无论他怎么查，都查不到有关这件事的任何蛛丝马迹。

　　　　无奈之下，他也只好认定是自己记错了。

　　　　直到最近，有关那个岛的名字，才正式映入他的眼帘。

　　　　我不知道，除了我们两个之外，有没有其他人曾经见过370抵京的消息呢？

　　　　这篇匿名回复的出现，当真是一石激起千层浪。

　　　　一时间，时间重置的话题，再度不胫而走。

　　　　这一次，和以前相比，引起了很大的社会恐慌。

　　　　其影响力，直逼二零一二年的世界末日。

　　　　在后来，网警通过技术手段，将这个匿名回复的人找到了。

　　　　没过多久，便有一通消息传出，有关时间重置的所有事件，都是谣言，特别是370返京，更是无中生有。

　　　　在互联网上，有关时空重置的所有话题，全都被删除了。

　　　　我隐约间记得，徐婉莹的笔记，对于这个事件，并非只记述到这。

　　　　她似乎，在370事件的后面写过一小段总结，顺便，还记述了另外一个事件，来自于二零零二年的台湾华航空难事件。

　　　　二零零二年五月二十五日下午，台湾“中华航空公司”一架飞往香港的客机，在起飞后约半小时与机场失去联络，下落不明。

　　　　机上共有206名乘客和19名机组成员，这架编号为ci611的波音747客机是15时08分从台北桃园机场起飞的，15时33分从雷达屏幕上消失。

　　　　后经证实，这架飞机因空中失压解体坠毁于台湾澎湖县马公市东北方海里海域，机上搭载的206乘客及19名机组人员全部遇难。

　　　　在确定飞机坠毁，并全体遇难后的第六天，台湾屏东有人在“华航”空难头七前一日，即五月三十日，收到了神秘手机留言，历经一分钟的留言中有男人的呜咽声及海浪声，以为是“华航”空难死者的“灵界留言”他将留言转录成数码档案，电邮给朋友后，经一个月左右，有关留言传遍台湾，甚至有死者亲友联络他，说声音像是空难中遇害的父亲的朋友。

　　　　留言一开始是留言信箱报时，之后是长达10秒钟的男人呜咽，咬字不清，之后是10秒的抽泣，然后是数声的“为什么？为什么？”接着是一串海浪声，最后以模糊的男生作结。

　　　　收到留言的张先生表示，他当初收到这段古怪留言后曾与电讯公司联络及报警，不过都不得要领。

　　　　他为了求证是否来自朋友之间的恶作剧，于是将留言电邮给两位朋友，之后这个“华航空难遇难者录音”就在一个月内传遍台湾。

　　　　由于电邮附上他的联络电话，于是每天都会有一二十个电话和张先生研究留言。

　　　　有人表示听到留言者说“不要，我不要死，不要死在这、我怎么会死在这、我怎么会那么衰”等，也有人表示是死难者的家属，指留言中的声音与空难中遇害的父亲朋友的声音相近。

　　　　后来发现昔日华航曾运送千岛湖事件的死者回台湾，该机之后坠毁名古屋（就是运送尸体的飞机），之后华航派了另一架飞机运尸回台，那架飞机就是华航ci611。

　　　　到二零零二年十二月二十二日，台湾复兴航空公司一架法制at螺旋桨货机在飞往澳门途中，于凌晨一时五十六分在澎湖西南海面坠毁，机上载有七吨普通货物及两名正副机长。

　　　　失事货机曾在二零零二年五月华航空难中负责运载二百多位遇难者遗体返回台北的任务。

　　　　事件太巧合，这三架失事飞机，有两架坠毁于同一地点。

　　　　具体的连锁关系为：千岛湖坠机事件——曾经运送过千岛湖坠机尸体的飞机坠毁在日本名古屋——而运送名古屋坠机尸体的飞机就是华航ci611——华航ci611在澎湖坠毁。

　　　　坠机地点距五月台湾华航客机失事的地点仅相距约10里。

　　　　有台湾媒体报道，澎湖西南近百公里经常发生类似罗盘无故打转，海面出现白光灯超自然现象，澎湖海域过去三十五年来发生十宗空难，十六年来已经追掉五架飞机，被称为“澎湖百慕达”

　　　　最灵异，也最无解之处在于：

　　　　1：警察和通讯局找不到录音发来的来源、

　　　　2：在飞机遇难后就有救援队去援助，而飞机上200多人都死了，但这录音发来的时候却是在救援后的第六天（也就是头七前一天），那时所有人都已经确定死亡了（这是发来的时间）

　　　　3：而录音时间是飞机坠落前一天（这是录音时间）

　　　　4：录音的时间却记载的是五月三十日，即华航空难遇难者头七的前一天。这天之后，这段留言便告消失，没有再出现于网络之中。

　　　　5：其实这事情，还有另外一个版本，那就是这录音，张先生在飞机失事的前一天，便已经收