的重磅炸弹就呼啸着落了下来。。。。。。
“轰！”，第一颗炸弹正好落到了龙骧号的中段，只听见一声惊天动地的巨响，龙骧号上所有的高炮就都停止了射击，巨大的航母上一片死寂。不过两三秒后，又是一颗重磅炸弹落到了几乎同样的位置，只见一阵硝烟过后，龙骧号航母庞大的舰身发出一阵惊天动地的巨响后断成两截沉入了海底，跟着殉难的还有自舰队司令以下752人。。。。。。
注1：陆军研制的同类产品则相当优秀，但因为日本海陆军之间的巨大矛盾，历史上的日本海军高层为了脸面坚决不用陆军方面研制生产的武器装备，结果在太平洋战争中吃尽了苦头，防空基本上全靠飞机，在中途岛战役损失了大量优秀飞行员后，日军的战舰一艘艘被美国飞机炸沉，很多舰艇在沉没前甚至连一架美国飞机都都没打下来，日本海军装备的高射炮性能之差可见一斑，但直到战败投降的那一天，日本海军还是没向陆军低头求援。所以说，日本人其实远不像咱们以为的那样团结。。。。。。
第九十八章 中国人是不怕死的
“给军总发报，空袭圆满成功。”，一脸兴奋的沈崇诲对机上的电讯员下令道，却突然听到二号机飞行员通过机载电台焦急地叫道，“中队长，小心！”
只见3架日本舰载战斗机大概是执行完警戒任务后返航，发现舰队遇袭后立即朝着沈崇诲这边的三架九三式重轰猛扑过来，发出预警的那一架轰炸机首当其冲，在3架日本战斗机上一共6挺机枪的集中射击下很快就冒出浓烟翻滚着坠入了大海。。。。。。
“李山！包文林！”，沈崇诲悲愤地叫出了那架飞机上飞行员和投弹手的名字，但短短十几秒之后，他所驾驶的这架飞机也成了敌人的目标，虽然仗着精湛的飞行技术连续躲过了敌人的两轮扫射，但轰炸机遇到战斗机终究是力有不逮，尤其是沈崇诲这次出击前自觉风险太大，为了减少不必要的损失、连机枪手都没带，因此现在只能由投弹手客串，射击精度明显不行，这就更加没有还手之力了。心知无法幸免的沈崇诲本就是怀着必死的决心而来，此刻毅然对部下发出了最后的命令，“有炸弹的扔，没炸弹的撞，先炸运兵船（没有防空火力，体积也大得多。），再炸军舰，让小鬼子们看看，我们中国人是不怕死的！”
语毕沈崇诲带头驾机猛地冲向一艘附近的运兵船，三架日军战斗机顿时如同疯了一样尾追着他的座机疯狂扫射，然而7。7mm机枪的威力实在是太小了，击穿轰炸机的外壳将里面的乘员打死并不是很困难，可是要将体积庞大的轰炸机打得凌空爆炸，却是几乎不可能的，即便幸运地命中油箱，也只能令其起火燃烧而已。可此时的沈崇诲已经一心求死，他用身体将操纵杆死死地压住，即便身中数十发机枪子弹身亡后，他这架九三式重轰还是几乎没有变向，以越来越快的速度朝着斜下方那艘排水量超过一万五千吨的巨型客轮俯冲过去。。。。。。
“中国人疯了吗？”，纵然是日本最精锐的常设师团官兵，此时也被沈崇诲同归于尽的决心所震慑，加上只能眼睁睁等死所产生的空前绝望，令他们这些亡命之徒也感到了害怕，船上一些较为年轻的日本士兵甚至被吓得大叫“妈妈”。而即使是那少数仍能保持镇定的老兵，也被沈崇诲的勇气所深深震撼，话语中不自觉地将习惯性的蔑称“支那”破天荒地换回了“中国”。。。。。。
沈崇诲的座机里面虽然除了一些机枪子弹已经没有任何弹药，但光是其超过6吨的重量，从高空急速冲下，就具有难以想象的破坏力，毕竟民船吨位再大也是民船，没有装甲保护的它其实很脆弱。只是一阵巨响过后，这艘吨位甚至超过龙骧号航母的巨轮就笼罩在了滚滚浓烟之中，烈火在船上四处蔓延，空气中弥漫起令人作呕的烤肉香味，很多士兵惊慌失措地跳进海里，但后来被救起的还不到三分之一。而已经被烧得几乎只剩一个空壳的运兵船也终究还是沉入了海底。。。。。。
受到中队长的激励，再加上另外3架警戒的日军舰载机也返航归来，彻底断了大家的生路，剩下十架轰炸机的机组成员们也都抱着必死的决心驾机冲向了最近的那些舰船。6架日本战斗机不停地倾泻着机枪子弹，但直到有的机枪开始因为连续开火而过热卡壳，也仅仅打爆了一架轰炸机而已。
至于那些军舰上的高炮嘛，小口径机关炮性能不佳，射程也不够，保护自己和紧挨着的舰只都很困难，更别说是那些离得较远的运兵船（同向航行的舰船之间一般都会尽量保持距离，否则小船会因为流体力学原理被大船吸过去导致相撞事故。。。。。。）了，而大口径高射炮的射速与命中率（注1）又实在不敢恭维，那么多艘军舰上的一百多门高炮纷纷开火，却只打下两架，而没被击落的七架轰炸机当中扔掉了炸弹的全都义无反顾地撞向了一艘艘日军运兵船，带着炸弹的则炸一艘再撞一艘，其中一架炸弹还没扔掉的因为被敌机死死盯上、担心夜长梦多、干脆带着炸弹就直接一头就朝着最近的那艘巨轮扎了过去，一时间爆炸声不绝于耳，滚滚的浓烟更是在数十里外都能看得清清楚楚，这无形中成为了再明显不过的路标，令心急火燎的红军战斗机大队很快就确定了前进的方向。但即使如此，高志航他们还是来晚了一步。。。。。。
“仅靠炸弹不可能有如此大的战果，除非他们驾机撞船。。。。。。”，高志航看到海面上冒着浓烟即将沉没的敌船和因为航母没了无法降落而正打算飞向大连的6架日本战斗机，立刻就将刚才发生的战斗大致径过猜了个**不离十，一向性格刚烈的他顿时怒气填胸，“给我将这些鬼子的战斗机统统打下来！”
不等高志航一声令下，红军的战斗机就两两一组（二二编队可以提高飞机的利用率）向日军仅剩的6架舰载机猛扑了过去。虽然这24架九五式战斗机算是目前日本陆军航空兵相当先进的战斗机型号，但与日本海军的最新装备九六式舰载战斗机相比还有一定的差距，而且日本海航的飞行员素质极高，更非大部分都是新手菜鸟的红军飞行员可以比拟，本来即使有24打6的数量优势，红军战斗机大队也必然会有不小的损失，而日军的飞行员更是出于对中国空军的习惯性藐视，不顾机枪子弹与航空汽油都已消耗大半，坚持留下来应战。但这次红军战斗机大队的处女战，结果却令几乎所有人都大跌眼镜。。。。。。
注1：其实在近炸引信发明之前，大口径高射炮也并不全靠直接攻击，当时一般用的是定高引信，也即是炮弹飞到特定高度就会爆炸，但这种炮弹发射之前需要炮兵测算敌机高度并预先设定引信定高，对付一起行动的轰炸机编队效果还算凑合，但遇到现在这种十架轰炸机各自为战的混乱局面，那就根本忙来不及了。。。。。。
第九十九章 双翼机的优势
（感谢书友天苍野、18377707194的打赏^_^）
虽然并非自己专精的领域，但身为军史爱好者，胡卫东当时一看到缴获的飞机就认出了它的型号，自然也知道九五式战斗机虽然在36年还算是世界准一流的水平，但双翼机在速度上的先天不足却令其在短短两年内就完全落伍。可是对于目前飞机全靠缴获的红军来说，却根本没有嫌弃的资本，因此如何充分扬长避短，令其价值最大化，就变得至关重要。。。。。。
双翼机由于支架结构的存在令飞行阻力大增，因此在速度与加速度上无论如何都无法与单翼机相比，但它们也有自己的优势，那就是无以伦比的机动性（准确地说，是低速飞行中的机动性。）。而作为世界上最为重视战斗机机动性的国家日本所开发的最后一款双翼战斗机，九五式战斗机甚至可以说是世界历史上机动性最好的战斗机，即使是后来不可一世的零式飞机也无法相比。因此只要双方都用常规战术，九五式战斗机完全可以打败比它更先进的战斗机，但敌人也不是傻子，仗着速度优势玩一击脱离战术才是王道，这样一来九五式战斗机的机动性优势就根本无法发挥出来了。
对此胡卫东想出了一个解决办法，就是给九五式战斗机设计一种有效射程比目前日军战斗机所用的7。7mm机枪远得多的航炮，敌人一击脱离之前得先挨九五式战斗机一顿猛轰，那就根本占不到什么便宜了，这就跟南宋时期给重装步兵装备射程奇远的神臂弓来对抗金军骑射的道理一样。。。。。。
但胡卫东在火炮与弹药方面的造诣再高，也不能立即变出成品来，研制与试生产和检验的时间加起来，等到正式生产再快也要几个月时间，这显然是无法应急的，好在胡卫东很快又发现了九五式战斗机的另外一个巨大优势，那就是因为双翼升力更大而带来的超高实用升限与爬升速度，其中前者更是达到了惊人的11500米，这在历史上要到二战后期美国野马式战斗机换装了英国梅林发动机后才能超过，而日军的单翼机能到一万米就顶天了，这一千五百米的高度差距足以令仰攻的单翼机打不到、即便打到也伤不了自己而立于不败之地，而九五式战斗机优异的爬升能力则令这种抢占高点的战术更具可操作性。
既然有这个优势，那么自然要好好利用，经过胡卫东与高志航等几个优秀飞行员的探讨，一种以“俯冲攻击”和“拉起脱离”为典型特征的特殊战术就这么诞生了。当九五式战斗机与敌机遭遇时，首先要利用爬升能力的优势迅速拉起以抢占高位，待到高于敌机一千米以上时九五式战斗机编队则立即全速向下俯冲对敌发起猛烈攻击，而不管俯冲攻击是否得手，只要敌机开始拉升，则全员立即停止进攻重新拉起，从而利用实用升限和爬升速度的优势而令敌机只能挨打却无法还手，而若是己方因为弹药耗尽等原因不想打，也可以爬升到一万米以上的高空大摇大摆地离开，敌人更是没有半点办法。。。。。。
这种战术本来是胡卫东为抗战全面爆发后的红军战斗机设计的，如果是遇上目前同样还装备着大量九五式双翼战斗机的日本陆军航空部队，却没有任何意义。然而，日本海军条件得天独厚，比陆军更早地全面淘汰了双翼飞机，却反而给了高志航等人提前验证新战术的机会。
按理说由于速度较慢的关系，若是敌机不想应战掉头就逃，九五式战斗机却也是追不上的，但那是针对二战中后期的先进单翼战斗机来说，而高志航他们现在迎战的日本海军九六式舰载战斗机速度仅仅比九五式战斗机快一成，这点差距完全可以依靠俯冲的加速来弥补。于是那六架鬼子的飞机可就惨了，打又打不到、追又追不上、逃又逃不掉，加之数量上的绝对劣势，不一会儿的工夫就全被红军战斗机大队击落，一心要为沈崇诲他们报仇的高志航杀红了眼，将两名跳伞逃生的鬼子飞行员也给扫了，为此回去后还挨了一次处分。。。。。。
而由于高志航故意将鬼子的战斗机引到了高空，超出了日军各舰高射炮的有效射程，令各舰的日军只能眼睁睁地看着自己的飞机被一架架击落，而中国人的飞机却一架未损安然返回，心中别提多郁闷了。。。。。。
这一次世界历史上第一次真正意义上的空海大战就这么落下了帷幕，由于伪装战术的成功和二十四名轰炸机机组人员的舍生取义，红军轰炸机中队以十二架轰炸机的代价，给不可一世的日本帝国海军以沉重的打击，前后一共有两艘轻型航母、一艘驱逐舰和八艘巨型运兵船沉没，总排水量超过二十万吨，另有两艘运兵船被重创，一艘重型巡洋舰受伤，海军伤亡近三千人，其中阵亡人数为2157个，而运兵船上的陆军官兵就更惨了，由于陆军会水的相对较少，加上海军肯定先救两艘沉没航母上的自己人，结果导致大量陆军官兵因为救援不及时而被活活溺死，总共伤亡两万多人，其中死亡人数超过了一万五千，包括第五师团的现任师团长林桂中将也葬身大海，可以说这个精锐的日军常设师团还没赶到目的地就已经元气大伤。。。。。。
除了直接损失，因为这次战斗中暴露出来的种种问题，日本海陆军之间的矛盾进一步激化，简直到了水火不容的地步，这对日本造成的负面影响也许更大。两大派系的矛盾是如此之大，以致于不再信任海军的日本陆军部宁可努力说服天皇同意陆军派兵绕道经过朝鲜进入东三省后入关作战，也不要海军帮其运兵和护航了，而海军方面自是求之不得，尽管对胡卫东这位声名鹊起的红军大将，他们也同样痛恨。。。。。。
第一百章 烈士日记
而红军方面，虽然可以说是赢得了一次前所未有的辉煌胜利，但自胡卫东以下却无人笑得出来，十二名轰炸机飞行员和同样数目投弹手的全部牺牲固然是巨大的损失，他们奋不顾身驾机撞击敌船与其同归于尽的壮烈之举更是令大家深受震撼。
红八军团乃至所有红军之中由此掀起了向空军英雄学习的热潮，越来越多的战斗英雄涌现了出来。而军工系统则倍感自责，如果中国的空军比鬼子更加强大，这二十位英雄又何至于要用生命来换取胜利？而研制生产先进的武器装备，不正是他们这些军工工作者的职责所在吗？在责任和使命感的驱动下，刘鼎、吴运铎等红色军工的杰出代表一个个都全身心地投入到艰苦的武器研发工作中去，使得一样样新式装备得以更快地定型和装备部队，为红军的不断胜利奠定了坚实的基础。。。。。。
而胡卫东虽然向中央为那二十四位烈士请了功，沈崇诲也因此成为了军功制度改革以来的第一个特级战斗英雄，但看到沈崇诲被整理出来的日记后，他却是深深自责。。。。。。
“新学员都想成为战斗机飞行员，但我却以自己是轰炸机飞行员而自豪，因为轰炸机的存在，空军才有价值。”
“库存的航空汽油越来越少了，还优先供应给战斗机，我们轰炸机中队连例行的训练都难以保证，首长说这样做是资源优化�