两位世界级飞机设计师对轰…1原型机的改进思路十分清晰，即使胡卫东这个外行也是一目了然，而苏霍伊为何要对歼…1的原定设计方案进行大幅度的修改。胡卫东直到后来对飞机设计有了更深的了解之后才渐渐想通。原来，历史上的拉…5虽然与“蚊”式战斗轰炸机一样是木质结构，但两者之间却有一个极大的不同，英国人制造“蚊”式战斗轰炸机是采取类似胶合板一样的办法，用特殊的强力胶将木板粘结起来，因而尺寸可以造得比较大，而拉…5战斗机虽然也是木质的。却是利用钉子来固定和连接木材构件的，但由于木材的延展性与弹性不如金属，因此尺寸没法做大，事实上拉…5战斗机的尺寸比历史上同样以小巧玲珑著称的日本零式战斗机还要略小一些。而这就导致它像零式战斗机一样装不了太大的发动机（其实这也说明当时苏联人的发动机技术要强于日本，“小型发动机＋粗糙的做工【苏式飞机的生产工时可比日式的短多了】”依然可以与二战最强的p51野马战斗机抗衡，鬼子要有这水平，零式也不会那么快没落。），可是歼…1与轰…1所采用的环氧树脂强化泡桐木材料等于是“蚊”式战斗轰炸机所用“木材＋胶水”工艺的加强版，所以完全没必要设计得这样小巧。。。。。。
发动机放大后最直接的变化就是功率大增，在短短半年之内，原本只能造出900马力航空发动机的洛阳飞机制造厂就推出了1500马力的新产品，至39年底更是将基础功率（即不算增压器与喷水器的影响）提高到了1800马力（与美国人新研制成功的普惠r…2800双黄蜂气冷发动机相比还有一定差距，但算上增压器方面的优势，则毫不逊色，在中低空甚至还要稍强一些。如果再考虑到中国在耐高温合金方面的优势，升级改进的潜力更是远胜。），而因为工艺简化的缘故，成本反而下降了不少。值得一提的是，这些进步都是在发动机尺寸固定下来不再有大变化的前提下取得的，苏霍伊的这个建议对飞机、发动机与增压器三者设计的配合大有裨益，第一款成功组合出来之后，基本就只在细节上内部挖潜了，这无疑大大节约了边区有限的科研力量，让好钢能够用到刀刃上。。。。。。
注1：哪怕是小雨过后，野战机场都得等到收干后再滚一遍，大雨的话，耽搁的时间就更长了，而且飞机在此期间必须躲进机库（如果有的话），甚至需要为此转场，不过总的来说，这种快速建设与修复野战机场的办法也还是利大于弊。
第三百零七章 材料为王（上）
此外，材料的不同，对设计的要求也有差异，当苏霍伊就此对设计方案进行了微调之后，这款被西方称为“雨燕”的战斗机以其超乎想象的速度、机动性、航程和超强的机身防护成为了这个时空二战期间最优秀的活塞式单发战斗机，没有之一。
之所以基础薄弱的中国航空能够一鸣惊人，除了引进的大量外国先进设备和优秀人才之外，材料科技方面的巨大优势更是居功至伟。环氧树脂强化泡桐木在历史上因为出现得太晚，当时飞机所用的合金已经由铝合金为主过渡到了钛合金，而且门类繁多、性能优异，加之喷气式飞机速度太快而阻力极大，因而对机身强度的要求远比活塞式飞机高得多，尤其超音速飞行产生的表面高温更是一个无解的难题（环氧树脂虽然在各种合成树脂当中抗燃性算是相当不错，但温度太高的话还是会软化、甚至起火燃烧的。），同时当时还有碳纤维等许多强力的非金属材料备选，加之强化泡桐木的人工成本又高，因此价值就很有限了。但在二战尚未全面爆发的眼下，这种材料的性能却绝对是鹤立鸡群，就连历史上造就了零式战斗机神话的所谓“五十岚金属”——铬镍锰超硬铝合金也远远比不上，在强度相近的情况下，强化泡桐木基础比重不到0。15、整体比重也不到0。4的极度轻盈很明显具有压倒性的优势，而且以现在边区的工业基础。生产强化泡桐木的成本反而要比铬镍锰超硬铝合金低一些。。。。。。
边区所产涡轮增压器性能的强大也与应用了超时代的耐高温材料有着直接关系，而这些合金还只是以胡卫东提供的后世坦克炮管钢材料改出来凑活着用的，因此可以想见，当胡卫东记忆中的那些弹药、炮管与装甲材料用于它们最适合的岗位时，效果会有多么惊人。这里单举一个例子，致远号在之前的战斗中受到了重创，两座后主炮塔的正面装甲几乎全被打烂，因此胡卫东很自然地就顺便给其换上了新的。新的炮塔装甲较前简直有了脱胎换骨的变化。。。。。。
须知哪怕是后世穿深能力测试所用的普通均质钢（后世坦克炮穿深动辄七八百甚至更多毫米厚度的就是这玩意），包括硬度在内的各项强度也都是二战时期同类合金钢的2…3倍（换句话说，后世的坦克炮打二战时期的装甲钢。穿深超过2米都是有可能的。。。。。。），如果再应用上复合装甲等超时代技术，效果就更是强得难以想象。
话虽如此，由于复合装甲维修不便（打坏了都是直接整块换新的，坦克体积小，这么做无所谓，军舰的话，花费太高了。），因此在军舰上很难应用。而且因为需要量太大，一个军舰主炮塔装甲的重量就相当于几十辆乃至几百辆坦克装甲的总重。所以太贵的特殊材料也用不了，加之胡卫东不想令致远号的航速与续航能力受到太大影响，因此只将炮塔正面装甲的厚度增加到了80mm（顶部侧面背部的装甲厚度增加到30mm），抵御穿甲弹的能力相当于致远号原先所用装甲240mm厚度（注1）的效果，原本最大的弱点反而一下子变成了优势，而军舰其他部位的装甲也被相继更换，其整体防御能力顿时超过了当时世界上的任何一型重巡洋舰。。。。。。
而由于舰首改为了目前世界上还很少用于军舰的球鼻艏，致远级的最大航速不减反增，达到了36节。只是巡航速度有所下降（注2）。另外不得不提的是，胡卫东将将舰上搭载的三架水上飞机撤掉了，这样既腾出了载重和空间，又避免了火药弹射器（注3）及其下面的备用火药库在战斗中被敌击中而祸及全舰。
至于水上侦察机校正炮击的作用，随着正规舰载雷达的安装而变得不再必要。在晴好（以这个年代的科技水平，恶劣天气下敌人的侦查距离同样受限，所以不必过分担心。）天气下。舰载雷达对海可以探测到四十公里开外的敌舰，用于引导舰炮足够用了，要知道海战中除非敌舰处于停泊状态，否则至少也要在25公里之内才有命中敌舰的可能；而对空探测距离更是达到了150公里开外。足以及时发现来袭的敌机了。
虽说侦查范围肯定还是水上飞机更大一些，但是飞机侦查目前基本还是靠目测（二战时期的机载雷达探测距离只有几公里，空战与夜间有点用，白天对海搜索还不如直接目测。。。。。。），因此往往发现敌人的时候自己也被发现了，偏偏水上飞机速度又慢，被敌机缠上就别想摆脱了，反倒容易暴露己方军舰的存在。。。。。。
注1：二战几个主要海军强国舰用装甲钢的性能相比，英国的最好，德国稍次（但结构钢最好，因此抗沉性极强。），美国的与两国有一定差距，而日本除了大和武藏这两艘集中全国之力搞出来的精品和美**舰装甲性能相近之外，其余军舰所用的装甲放到英德那就是次品，因此本书中设定为现代均质装甲钢的强度是日本装甲的3倍、美国的2。5倍、英德的2倍。。。。。。
注2：球鼻艏可以减小兴波阻力，在功率不变的前提下提高舰船航速1…2节，但其中原理颇为复杂，特定的形态只在其对应的某一不大的航速区间内效果明显，差得大的话甚至反而增大阻力，胡卫东选择加强最大航速，那么相距较远的巡航速度自然就要受到影响。至于球鼻艏的设计，边区现在有整整六七个世界级的流体力学专家，有他们帮忙自然毫无难度。。。。。。
注3：二战期间飞机弹射器基本都是火药弹射器，优点是结构简单，但同时也是军舰的一大安全隐患，加之弹射的力量偏小，不足以助飞包括后来的喷气式飞机在内的各种重型飞机，因此战后被蒸汽弹射器所取代。
第三百零八章 材料为王（中）
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而随着长波警戒雷达（长波可以绕着地球表面向前，不受地球曲面影响，但是探测精度较差，只能判断出敌舰的大致方位和距离，唯一的作用就是预警。）技术的成熟，当其与微波雷达一同使用时，后者受限于地球曲面的缺陷得到了弥补，水上飞机侦测方面的价值就更小了。
至于让水上飞机携带航弹执行轰炸任务，那就更不靠谱了，飞行一趟得消耗不少燃油，炸弹却带不了多少，而且以水上飞机那蜗牛似的慢速，敌人只要有点防空能力就可以轻松将其击落，远不如直接用舰炮更加方便省钱，须知中国海军可不像鬼子海军那样面对的是中**队这种缺乏防空能力的对手（因而水上飞机相比舰炮攻击范围更大才成了一个优点）。。。。。。
水上飞机用于反潜倒是不错的，客观上也有不小的价值，只是单靠区区两艘重巡上搭载的6架水上侦察机，作用毕竟有限，而如果有专门的反潜舰船同行，那么又没必要非得让两艘重巡冒险搭载水上飞机了，因为水上飞机对搭载舰船吨位的要求不比后世的舰载直升机高多少，两三千吨甚至更小的军舰都能搭载，而中型舰艇即便被炸毁，损失比起重巡来也肯定要小得多。
说到直升机，胡卫东自然明白它的价值，奈何人手有限。技术难度又不小（关键是批量生产并保证可靠性很难），暂时只能将重点放在从德国引进现成的技术上面，虽然二战期间德国的直升机没能用于战场，但是大部分技术难关均已攻克，在此基础上改进远比自己从头研究要划算得多。。。。。。
水上飞机和弹射器撤除后腾出的空间被6座反潜深弹发射器取代，以保证致远级重巡洋舰即使独自作战（中国没有海外基地，重巡一旦进入远洋，续航力跟不上的驱逐舰就是个累赘。）也有足以自保的反潜能力（声纳装在舰首的球鼻艏结构内，这也是一大优势，不但效果更好。而且航速不减反增。）。其中2座为12管火箭深弹发射器，用于攻击较远处的潜艇，4座为普通的反潜深弹发射器，用于攻击逼近己舰的敌军潜艇。虽然这些深水炸弹被敌人攻击到后也有引爆的可能，但因为声近炸引信的使用，大大提高了深水炸弹的反潜效率，装药量因此大大减少，一般也就二三十公斤（反正二战期间也没有核潜艇这样的大家伙，在近炸引信的帮助下。杀伤力足够了。），纵使被敌人的攻击引爆。威力也不足以炸穿致远级重巡洋舰加强了的水平甲板，威胁远比水上飞机、弹射器及其火药库小得多。。。。。。
鱼雷管早就撤除，6座反潜深弹发射器的分量也要比三架水上飞机及其相关设施小一些，再加上军舰内部一些不必要的载重陆续得到清理，两艘重巡的自重均有所减轻，续航能力也因此提高，对于没有海外基地的中国来说，这无疑具有特别的价值。。。。。。
经过为其半年多的维修与改装之后，致远号的总体性能极大地提升。与其同样接受改装的姊妹舰经远号一起成为了当时世界上最顶级的重巡洋舰。值得一提的是，两艘军舰的主炮虽然相继缩小为边区当时可以完全自主生产的203mml52舰炮，但无论是射速、精度还是炮管寿命都更胜从前（最大射程40公里，射速为每分钟10发，炮管寿命也达到了1000发以上。。。。。。），如果再配上胡卫东设计的新型炮弹，就算战列巡洋舰（其实现在世界上也没几艘了）也未必是它们的对手。最终完成的致远级重巡洋舰性能参数如下：
排水量：11；742/16；580吨
主尺度：201。5米（全长）/18。5米（宽）/6。38米（吃水）
动力：4台舰本式蒸汽轮机。8座舰本式重油专烧锅炉，152000马力
航速：36节
续航力：12000海里/16节
防护：舷侧105毫米，甲板80毫米，主炮塔（正面80毫米。其余部位30毫米。），司令塔120毫米
火炮：4座双联装203毫米l52主炮，4座双联装127mm高射炮，8座双联装88mm高射炮，12座双联装37mm高炮，12座最新的7管25mm密集阵近防系统。
反潜：2座12管火箭深弹发射器、4座传统的反潜深弹发射器。
编制：900人
值得一提的是，按照胡卫东原本的设想，致远级重巡洋舰的主要战斗方式是追击敌舰和逃跑时的反击，因此只要舰首舰尾的防御够强就行了，舷侧的装甲没太大意义，就算不全部撤除，也该大幅度地缩减以减轻军舰的自重，但这样的改装却令军舰的稳性受到了极大的影响。。。。。。
后来在德国专家的劝诫下，胡卫东只得接受舷侧装甲仅仅变薄了40mm的新方案，不过也正因为如此，致远级重巡洋舰在战斗方式上变得更加灵活。主炮塔与甲板的装甲厚度只加到80毫米也是基于同样的原因（炮塔胡卫东本想改成三联装，但一来当时还没那个技术，二来也担心会影响军舰的稳性，所以还是沿用了原先的双联装主炮塔。），但即使如此，军舰的防御能力较前也有了质的飞跃，尤其是加强了的水平装甲令其可以完全抵御目前世界上任何一种俯冲轰炸机的轰炸，至于水平轰炸机与鱼雷轰炸机，先过了致远级总数多达132门高射炮、且有炮瞄雷达、陀螺瞄准具和近炸引信协助组成的超强防空火网这关再说。。。。。。
其中127mm高射炮与88mm高射炮的性能都超越了二战时期的任何一种同口径高射炮，前者最大射高达到了15000米、后者也有12000米，而射速就更是惊人，前者为4秒1发，后者更是达到了2秒1发的可怕射速，而由于晶体管淘汰了原先无线电�
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