马车正渐渐地远离莫诺里斯城，车上的两个乘客已经有好长一会儿没有开口。虽然夏日快要来临，天气也不再寒冷，车夫还是因为这种不寻常的气氛而竖起了一身的寒毛。
〃说说话，好不好？求求你们！〃最终还是车夫先受不了。
〃咳〃克莱蒙西清清已经干涩的嗓子。
〃我说吧，你该出去走走。〃毕竟已经不是第一次与朋友分离，格雷特终于能够稳定住自己的情绪。
〃啊？什么意思？〃冷不防听到这句没头没脑的话，克莱蒙西大惑不解。
〃我说，你如果想成为一名贤者的话，就出去走走。不要老是困守在那个图书馆里，不会有进步的。〃
〃这个……〃
〃不要这个那个的！米妮斯蒂导师在她年轻的时候也曾外出巡游过。〃格雷特也按照着神殿的习惯称呼大地司祭为导师，〃你知道吗？翁尼斯特人最大的弱点就是终日困守于这片土地，不曾到外面去走一走，看看这丰富多彩的世界。所以你们的地系魔法一直很强，其他元素系的却不怎么样。要知道，这个世界不仅仅只有土元素一种而已，构成这个世界的元素应该是五种，你一定要走出去看看！〃
克莱蒙西选择了沉默，正如米妮斯蒂所说的，他是顽固的。
〃我不会再回到这个大陆！〃
〃啊？为什么？！〃克莱蒙西急了，这句话对他更有杀伤力。
〃如果你不到外面走走，恐怕你再也见不到我了。〃格雷特并没有解释原因，而是选择了进一步刺激翁尼斯特人。
〃这怎么可以！我……〃顽固的克莱蒙斯四十多年来第一次遇见一个对自己有如此吸引力的朋友。
〃我已经在这个大陆待了快两年，这几乎是我已经度过的光阴的十分之一，太长了，所以我不打算再来这里。你呢，却在这单调的地方待了足足四十多年，也太久了吧？〃
〃我爱这里，我爱这片赭褐色的土地！〃
〃又不是叫你永远不要回来，只是要你去走走看看，见见世面！你什么时候也婆婆妈妈起来，一点都不像个翁尼斯特人！〃格雷特借用了克莱蒙西劝他喝酒时的口气。
〃没错！没错！我们翁尼斯特人是应该干干脆脆的！〃车夫不知什么时候也插进话来。
〃那……我还能见到你？〃
〃当然！〃
〃而且，你说我还来得及吗？〃克莱蒙西指的是成为贤者这件事。
〃当然，连米妮斯蒂导师都这么认为。她还特地交待我要劝你出去走走，不然你都快变成家庭主妇了！〃
〃什么！我才不是家庭主妇！我是个堂堂的翁尼斯特男人！〃克莱蒙西总算被激起了雄心，〃好，出去就出去！谁怕了！我只是担心没人替我看好图书馆，那里有那么多重要的资料。等送你走后，我就回去向伊诺米尼特导师报告一下，马上启程到贝特尔大陆看看。〃
〃哈哈哈……〃
封印历二十六年五月，克莱蒙西终于在格雷特的力劝下离开翁尼斯特大陆，到世界各地去游历修行。克莱蒙西能够义无反顾地踏出这成为地系贤者的第一步，这位好友不朽的友谊起到了至关重要的作用。
摘自《翁尼斯特通史克莱蒙西传》
※ ※ ※ ※
第二次搭乘大海船时，格雷特已经摆脱了晕船的痛苦，只是深深的离愁再次地缠上了他。
看着克莱蒙西那原本硕大的身躯渐渐地在罗科莱科的码头上缩小，直至消失不见，他的眼睛慢慢地变得模糊；看着本应该是一望无际的翁尼斯特大陆渐渐地消失在海天一线的西方，没入海平面下，他有种说不出的伤感。
〃永别了，翁尼斯特！〃
第七部 绛紫之章 序 章
第七部 绛紫之章 序 章
春夏之交的宁静之洋上盛行的是东南季风，对于由西向东行驶的海船来说，这可不是好风信。不过还好，决定航船速度最重要的指标是海流，而不是风信，否则这个季节的翁尼斯特大陆将无法发出任何航船。
此时，青石号正是借助着宁静之洋的顺时针环流艰难地向东驶去。
〃由于风向不好，航程将不会是原先的二十五天，预计会需要整整一个月。〃青石号的船长对乘客们这么说。
事实上，行驶于宁静之洋的所有航线都是以来回程的平均天数来计算航程的。比如说青石号这趟从翁尼斯特大陆的罗科莱科港出发前往贤者大陆的锡·布里兹港，去的时候由于逆风，航程延长到了一个月。但相反的，回程的时候就将是顺风，航程则缩短为二十天。总的来说，码头上所公布的平均航程二十五天，是比较合理而真实的数据。
青石号并没有海鹰号那么大的承载量，因为往返于翁尼斯特和贤者大陆的客人并不如另外两条航线多。事实上，相较于孔特斯城与锡·布里兹港，或者与罗克莱科港之间的航线，这条航程最长的航线的船票价格甚至是最低的。
当然，青石号船舱里的舒适度必然远不如海鹰号。从贤者大陆来的富商们，若是来收购粮食的，必然是乘坐自家的海船；若是来此游玩的，则更倾向于在孔特斯城转船，先在更富吸引力的贝特尔大陆游历一番。可以说，青石号的航线是条穷人的航线。
但是，这一切对于格雷特·索伦来说，都不是个问题。对于生活品质没有太高要求的他，只是求舒适的感觉就已经足够。没有晕船的烦恼，即便是三十天的航程也不会显得漫长。此时困扰着他的，是一种近乡情怯的心态。
离开贤者大陆仿佛还是昨天的事情，然而不知不觉却已经过了将近五年。五年时间，对于无所事事的人来说或许有点漫长，那些还在父母庇护下的人也就这么毫无回忆地度过了。但这五年，却是格雷特一生中都无法忘却的五年。
从一个完全不知道烦恼，只想着交朋友，带着对外界的向往离开小村的少年巡礼者，转眼间成为一个经历过生离死别，品尝过世态炎凉，或许还是无邪、但却再也无法天真的青年魔法师。淡淡的忧愁早已爬上眉宇之间，稳健的身躯也变得更加的坚实可靠，惟一不变的只有对魔法执着的心。
五年的风霜虽然无法改变年轻的面孔，但年轻的面孔却也掩盖不了成熟且坚强的心。再次看见格雷特的人，都将会惊奇地发现，他已经是个可以依赖的男人。
虽然在去年的六月他已经度过了二十岁的生日，但二十岁只是界定成人与否的一个标准，却不能代表一个男人的诞生。许多人浑浑噩噩地活了大半辈子，却从未真正成为一个成熟可靠的男人。再次面对抉择，格雷特终于成熟起来，走上了一条积极进取的道路。乘坐青石号，踏上归途之时，他终于成为一个真正的男人。
友谊、责任、魔法、信心，这些共同促成了格雷特的成长。这一次他回去，不仅仅是为了重逢久别的朋友，更是为了面对自己的理想，面对挑战。
〃如果成为了贤者的话，我就可以回到锡尔村了！〃幸福的微笑终于驱走了忧愁。
第一章 水之圣女
第一章 水之圣女
当贤者大陆的巨大阴影出现在海平面上时，格雷特终于开始显得坐立难安。上次虽然由于搭错船，误把翁尼斯特大陆当成贤者大陆。但那段航程的最后几天，他几乎都是在半昏迷的状态下度过的，根本没有注意过海岸的风景。
〃这一次可不能再错过！〃这一次除了为了不晕船而用改造后的〃迟缓〃对自己动了点手脚，他的身体情况都还不错。
〃在那个方向，应该就是帕斯潘大草原！〃
看着西北的方向，格雷特想象着及腰的长草在随风摇摆，温驯而胆小的草原小怪物在草丛中跳跃觅食，偶尔也会有一头落单的草原魔狼，贪婪地看着这些脆弱的生物。从深特·喀斯特城出发，沿着横贯大草原的驿道一路向西，经过诺斯威斯特镇和博德镇，然后再往西进入科锡德山脉，那里就是他朝思暮想的家乡。
〃青石号是沿着贤者大陆的大陆架行驶，因此今后的几日大家都能够在船的左舷远远地看见这片大陆。〃船长再次向乘客们通报情况。
虽然还有三天时间才抵达锡·布里兹港，但格雷特已经开始想象着上岸后的各种可能的情形。
〃需不需要装扮一下？毕竟锡·布里兹港是大陆的第二大城市，应该有很多人去看过选拔大会，被人认出来了可不好！〃他担心得最多的就是这个。
（罗兰：〃大家好！很久不见。我们的格雷特终于回到了我的地盘上……〃）
（威索：〃你在说什么疯话，这里怎么会是你的地盘？〃）
（罗兰装作没听见：〃掌管贝特尔大陆和翁尼斯特大陆的那几个老家伙实在没用，一点都不懂得抢戏，白白放过了三部，今后敬请大家期待我的表现吧！〃）
（威索：〃喂，喂！别装作没听见。说什么我也是格雷特的外公，这一部应该轮到我表现才对！〃）
（渥特：〃好了，你们不用争。我向大家透露一点，其实这一部里面，还是我出现的机会多一点。毕竟我是魔法师总公会主席，格雷特要参加贤者考核，还要经过我的批准。〃）
（罗兰和威索异口同声：〃卑鄙！〃）
（渥特很无辜地：〃我只是实话实说而已，并不是你们想象的那样。顺便通报一下，维戈的祖父弗里及·格罗斯大贤者已经在两个月前返回贝特尔大陆，所以，他恐怕也没有出现的机会了。〃）
（〃够了，你给我闭嘴！〃罗兰和威索一人架着渥特的一支胳膊远去。）
※ ※ ※ ※
作为贤者大陆的第一大海港，锡·布里兹港与翁尼斯特大陆的罗科莱科港以及贝特尔大陆的孔特斯城有着很大的不同。
罗科莱科港简单质朴，建造码头所用的材料大多是取材于当地未经加工的卵石，整个码头始终给人一种很天然的感觉。虽然也是所谓的第一大港，但处于缺乏商机的翁尼斯特大陆，罗科莱科港相对就显得很冷清宁静。记得刚到罗科莱科时，这个城市给格雷特的印象就是个宁静的海边小城，跟贝特尔大陆的任何一个城市都无法比拟。
孔特斯城是个濒临链坠湖的内河港，虽然热闹，但由于河道限制，停靠在这里的就只有客船以及吨位稍小的货船。说是贝特尔大陆的第一大港，只是因为它的繁华与知名度，其实处于海边的泰德港更具有说服力。
相较于前两者，锡·布里兹港的第一大港称号则是毫无争议的。作为贤者大陆出口粮食以及进口矿石的集散地，甚至可以说锡·布里兹港是世界第一大港。
放眼望去，林立的桅杆有如一座冬日里树叶落尽的森林。客船的数量并不多，更多的则是大得惊人的货船。
青石号的船长是个热情的翁尼斯特人，看着锡·布里兹港湾里无数的桅杆，他很自然地又开始向乘客们介绍起关于海船的知识。
像青石号这样的中小型客船通常是单桅帆船，动力有限，承载量也有限。再大一点的就是像海鸥号和海燕号那类型的双桅大客船，那已经是客船的极限。至于停靠在锡·布里兹港的则主要是用以承载粮食和矿石的巨型三桅帆船，巨大的主桅杆在船的中央偏后的位置，两支稍小一点的副桅杆一前一后地分别靠近船首和船尾。正是由于有这么多巨型三桅帆船的存在，锡·布里兹港才会成为一个桅杆的海洋。
就码头设施而言，锡·布里兹港的也是最好的。绵延十里的码头都是用上好的青石板铺成，这样的地面若是在城市里的其他地方也就罢了，铺在码头实在是种浪费。
其实罗科莱科港所采用的卵石或孔特斯城采用的条形石材更适合于码头使用，足够厚度的石块或卵石更加结实坚固。而青石板事实上仅仅是拥有美观和平整的优点，并不是特别适合承重。
由于长年有大量的货物进出，特别是沉重的矿石对于码头地面的损害是非常严重的。这种一米见方的青石板在锡·布里兹港的码头上约有二十五万片，单单由于破损而需要更换的石板，每月就需消耗数百片。为此，码头上还专门设有一组负责维修更换路面的工匠。当然，经营这个码头的是锡·布里兹港的海运巨贾们，只要他们舍得花钱，自然也没有人会有意见。
〃不管怎么说还是太奢侈！〃青石号的船长秉承着翁尼斯特人的简朴，自然无法接受。
十里长的码头靠西的一端在锡·布里兹港的城区，主要供客船停泊。这一段仅占了整个码头十分之一的地方，其余的九里码头都是用于货运，一路向东延伸到城外。
〃在码头的另一端，是粮食和矿石的堆场。数十亿斤的货物不可能在一夜之间凭借几条三桅帆船就运完，只能暂时存放在堆场中，在漫长的一年之中慢慢地运往贝特尔大陆。〃船长显然是事先研究过这些。
〃这种长达百米的三桅大帆船，每艘的载重量高达两百万斤，即便如此，要运送多达六十亿斤的粮食还得需要三千趟左右的航船。考虑到每条货船每个月仅能在两个大陆之间来回一趟，光是贤者大陆这边就需要两百五十条三桅大帆船。相比之下，从翁尼斯特往贝特尔大陆运粮的周期更长一点，需要的帆船也稍微地多一点。这样一来，就足有五百多条三桅大帆船航行于宁静之洋。可以想象一下，数百年前那种只能承载四十万斤的帆船，岂不是需要两三千艘！〃这一令人咋舌的数字只听得乘客们惊呼不已。
经过船长的指点，格雷特立刻看出码头上两种截然不同的场面。西侧的客船码头由于此时没有客船的停靠而显得冷冷清清，再过去一点的货船码头却是热闹非凡。四五十艘的大帆船由西向东一字摆开，无数的水�